सामग्री
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, ज्याला पॉलिईलिप्सोइडल आणि द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स देखील म्हणतात, उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या हेडलाइट्स असतात, सामान्यत: उच्च-अंत लक्झरी आणि स्पोर्ट्स कारमध्ये आढळतात, परंतु नंतरच्या बाजारात अ‍ॅड-ऑन देखील उपलब्ध असतात. हेडलाइटचे डिझाइन आणि मेकॅनिक्स क्लासिक रिफ्लेक्टर हेडलाइट्सपेक्षा कॉम्पॅक्टनेस आणि रेंजमध्ये वाढ करून बरेच फायदे प्रदान करतात.
बल्ब
क्लासिक ड्युअल-बीम हेडलाइट डिझाइनच्या विरूद्ध, ज्यात दोन बल्ब (एक उच्च बीमसाठी आणि एक कमी बीमसाठी) वैशिष्ट्ये आहेत, प्रोजेक्टर हेडलाइटमध्ये फक्त एक बल्ब वापरला जातो. एचआयडी झेनॉन बल्ब, परंतु हॅलोजन आणि बरेच काही, एलईडी सेटअप उपलब्ध आहेत.
परावर्तक
क्लासिक पॅराबोलिक-आकाराच्या परावर्तकांच्या विरूद्ध, लंबवर्तुळाच्या आकाराच्या परावर्तकांसमोर हेडलाइट हेडलॅम्प्समधील एक बल्ब. हा लंबवर्तुळ आकार सर्व काही लाईट बल्बबद्दल आहे, जेथे ते शटरला भेटते.
शटर
प्रोजेक्टरमधील शटर हेडलाइटच्या तळापासून हेडलाइट अप करते, अंशतः तुळई अवरोधित करते, जेणेकरून ते रस्त्याच्या दिशेने खालच्या कोनात चमकते. याव्यतिरिक्त, शटरच्या वरच्या बाजूस रस्त्याच्या डाव्या बाजूला तयार केले जाते आणि ते डाव्या बाजूला खालच्या तुळईपर्यंत कमी केले जाते. जेव्हा ड्रायव्हर उच्च बीम मोडवर स्विच करतो, तेव्हा शटर खाली केला जातो, ज्यामुळे हेडलाइट अप्रतिबंधित चमकू देते.
लेन्स
शटर प्रोजेक्टर हेडलाईटमध्ये बीमचा आकार नियंत्रित करीत असल्याने, तो एक साधा वस्तुनिष्ठ लेन्स वापरू शकतो, जो केवळ पूर्व-आकाराचे तुळई समान रीतीने वितरित करण्यासाठी कार्य करते.
