सामग्री
क्रॉस्लर, डॉजची मूळ कंपनी, 1950 च्या दशकात वाहन चालविण्यासाठी प्रथम "एचईएमआय" किंवा गोलार्ध हेड इंजिन तयार केले (कंपनीने यापूर्वी डब्ल्यूडब्ल्यूआयआय युद्धाच्या फायटर प्लेनमध्ये हेमी-प्रकारचे इंजिन स्थापित केले होते). हे इंजिन लेआउट प्रत्येक सिलेंडर दहन कक्षात अधिक कार्यक्षम एअरफ्लोला अनुमती देते, ज्यामुळे कार्यक्षमता वाढते. 1960 च्या दशकात, क्रिस्लरने NASCAR रेसकार आणि डोज चार्जर स्नायू कारमध्ये वापरण्यासाठी, दुसरी आवृत्ती तयार केली. 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, कंपनीने डॉज ट्रक्समधील हेमी इंजिन उघडले.
मॉडेल उपलब्धता
2001 मध्ये सुरू होणा 25्या 2500 राम आणि 3500 पिकअप ट्रकमध्ये डॉजने 5.7 लिटरचे हेमी इंजिन स्थापित केले. 2002 पासून डॉज यांनी हेमी इंजिनला सर्व डॉज राम पिकअप ट्रक (1500, 2500 आणि 3500) मध्ये पर्याय बनविला आहे. 2004 ते 2009 पर्यंत, डॉजने डॉज दुरंगो स्पोर्ट युटिलिटी व्हीकल (एसयूव्ही) मध्ये हेमी इंजिन ऑफर करण्यास सुरवात केली. कंपनीने मॉडेल वर्ष २०१० साठी दुरंगो बंद केला, परंतु २०११ मध्ये हेमी इंजिन उपलब्धतेसह दुरंगो पुन्हा उत्पादनात आणेल.
इंजिन पर्याय
डॉजने सर्वप्रथम हेमी इंजिनला आपल्या ट्रकमध्ये 7.7 लिटर (अंदाजे cub 350० घन इंच) विस्थापन आठ-सिलेंडर किंवा व्ही-8 अशी ऑफर दिली. या वाल्वमध्ये एकूण 16 व्हॉल्व्हसाठी प्रति सिलेंडरमध्ये दोन झडप आहेत. कंपनीने २०० in मध्ये 7.7 एचईएमआयमध्ये कामगिरीमध्ये किंचित वाढ केली; २००EM ते २०० from या काळात हेमीचे उत्पादन झाले. ऑलपर वेबसाइटच्या मते, यापैकी काही अपग्रेड्समध्ये व्हेरिएबल टाईमिंग आणि सेवनाच्या अनेक पटीत बदल समाविष्ट केले गेले. या बदलांमुळे कमी इंजिन आरपीएम वर उच्च कॉम्प्रेशन रेशो, अधिक अश्वशक्ती आणि अधिक टॉर्क बनले.
आउटपुट आणि कार्यप्रदर्शन
हेमी ,, of०० आरपीएम वर 5 34ower अश्वशक्ती आणि .6..6: १ च्या कॉम्प्रेशन रेशोसह ,,4०० आरपीएम वर 5 375 एलबी-फूट टॉर्क जनरेट करते. द्वितीय पिढीतील हेमी ट्रक इंजिन (२००--उपस्थित) 10,०0० आरपीएम वर 0 0 ० अश्वशक्तीवर आणि .5,००० आरपीएम वर 7० l एलबी-फूट टॉर्क 10.5: 1 च्या कॉम्प्रेशन रेशोसह बाहेर आले. पर्यावरण संरक्षण एजन्सीने पहिल्या पिढीला 7.7 लिटरचे हेमी ट्रक इंजिन रेट केले ज्याने डॉज राममध्ये हायवे ड्रायव्हिंग दरम्यान १ m एमपीपी आणि शहर ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत १ m एमपीपीचे मायलेज सक्षम केले. डॉज राममधील दुस generation्या पिढीच्या H.7 लिटरच्या हेमी ट्रक इंजिनांनी १ p एमपीपीची हायवे ड्रायव्हिंग कार्यक्षमता गाठली, तरीही शहराच्या परिस्थितीत १ m एमपीजी मिळते. मोटर ट्रेंड मासिकाच्या म्हणण्यानुसार, 2003 मध्ये डॉज 1500 रॅम पिकअप हेमी इंजिनसह सुसज्ज होते. ते 6.8 सेकंदात 0 ते 60 मैल प्रति तास आणि 15.11 सेकंदाच्या कालावधीसह क्वार्टर-मैलामध्ये 89 मीटर प्रति तास वेगाने वाढू शकेल. एडमंड्सचा असा अहवाल आहे की २०० od डॉज १00०० ची राम पिकअप दुसर्‍या पिढीतील हेमीसह .6..6 सेकंदात ० ते 60० पर्यंत जाऊ शकते आणि m 87 मै.पी.च्या वेगासह १.6. seconds सेकंदात क्वार्टर-मैल घेऊ शकेल.
