सामग्री

• आळशी प्रतिसाद
• वापरकर्ता सेवायोग्य नाही
• हळू प्रवेग
• उच्च किंमत
• तज्ञ अंतर्दृष्टी

सीव्हीटी, किंवा सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन, कार चालविताना अमर्यादित श्रेणी गीयर रेशो प्रदान करण्यासाठी पुली आणि बेल्ट सिस्टम वापरते. जरी ही प्रणाली पारंपारिक ट्रान्समिशनपेक्षा चांगली आहे, परंतु तेथे काही उतार आहेत.

आळशी प्रतिसाद

जरी सीव्हीटी ट्रान्समिशन अमर्यादित श्रेणीतील गीयर रेशोची ऑफर देत आहे, थ्रॉटल इनपुटला प्रतिसाद देण्यासाठी ट्रान्समिशन खूप धीमे असू शकते. आपण थ्रॉटल इनपुटमध्ये जाताना आपण प्रवेगचा वेग वाढवू शकता.

वापरकर्ता सेवायोग्य नाही

काही सीव्हीटी प्रसारण वापरकर्त्यास द्रव पातळी तपासण्याची परवानगी देखील देत नाहीत. याचा अर्थ असा की संप्रेषणाची नियमित तपासणी देखील केवळ डीलर प्रक्रिया आहे.

हळू प्रवेग

सीव्हीटी ट्रांसमिशन पारंपारिक स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल प्रेषणपेक्षा इंजिनमधून अधिक शक्ती चोरते. सीव्हीटी इंधन कार्यक्षम असताना, हळू प्रवेगात समायोजित होण्यास वेळ लागेल.

उच्च किंमत

सीव्हीटी ट्रान्समिशन मॅन्युअल किंवा पारंपारिक स्वयंचलित प्रेषणपेक्षा जास्त खर्च करते. जरी सीव्हीटीची जोड ही तितकीशी महत्त्वाची नसली तरी, सीव्हीटी ट्रान्समिशनची दीर्घकालीन विश्वसनीयता अद्याप स्थापित केलेली नाही.

तज्ञ अंतर्दृष्टी

सीव्हीटी ट्रान्समिशन चांगली इंधन अर्थव्यवस्था देतात, परंतु ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्सची सवय होण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. सीव्हीटी असणा vehicle्या वाहनाचा विचार करत असल्यास, कसून चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण करण्याचे सुनिश्चित करा. तसेच निर्माता आपल्या पसंतीच्या वाहनात पारंपारिक स्वयंचलित प्रसारण ऑफर करतो की नाही हे देखील सुनिश्चित करा.