सामग्री
- भरलेले पीव्हीसी वाल्व
- वाल्व मार्गदर्शक परिधान केले
- उडालेली डोके गस्केट्स
- वर्न-आउट रिंग्ज पिस्टन
- पिस्टन मध्ये होल
- क्रॅक केलेला इंजिन ब्लॉक
आपल्या एक्झॉस्ट पाईपमधून इतर काही येत असेल तर ते अडचणीची चिन्हे असू शकतात. आपल्या एक्झॉस्टमध्ये तेलाच्या बाबतीत, आपण त्वरित समस्येवर लक्ष देणे महत्वाचे आहे. आपल्याला अधिक व्यावसायिक मूल्यांकन आवश्यक आहे हे लक्षात ठेवा.
भरलेले पीव्हीसी वाल्व
पीव्हीसी वाल्व ज्वलन कक्षांच्या ज्वलनास परवानगी देतो, ज्यामुळे त्यांना ज्वलन होऊ शकेल. जेव्हा ते अडकते तेव्हा ते इंजिनला अंतर्गत दाब बनवू शकते. यासह निळे धूर, कमी इंधन अर्थव्यवस्था आणि तेल-फायल स्पार्क प्लग असू शकतात. वाल्वच्या साध्या प्रतिस्थानासह आपण या समस्येस सहजपणे सोडवू शकता.
वाल्व मार्गदर्शक परिधान केले
वाल्व मार्गदर्शक इंजिनचा अंतर्गत भाग आहे जो इंजिनमध्ये वायूंचा प्रवाह नियंत्रित करण्यास मदत करतो. ते इंजिन तेलाने वंगण घालतात आणि त्यांचे सील त्यांच्याभोवती परिधान करता येतात जे त्यांना पहात असतात. जेव्हा हे होते, तेव्हा इंजिन तेल एक्झॉस्ट पाईपमध्ये जमा होणारे एक्झॉस्ट वाल्व आणि इंजिनच्या एक्झॉस्ट वायू गळते. सहसा, ही समस्या नि: श्वासोच्छ्वासातून येत असलेल्या निळ्या धूरसमवेत असेल.
उडालेली डोके गस्केट्स
हेड गॅस्केट्स ब्लॉकवर इंजिनच्या "हेड्स" सील करतात. ते सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमचा भाग आहेत आणि डोके आणि ब्लॉक दरम्यान द्रव प्रवाह. जेव्हा गॅस्केट अयशस्वी होते, तर द्रव बाहेर पडण्याच्या प्रवाहाकडे जाऊ शकतात. ही समस्या खराब इंधन अर्थव्यवस्था आणि कठोर धावपळीद्वारे सोडविली जात आहे.
वर्न-आउट रिंग्ज पिस्टन
पिस्टन इंजिनचा एक भाग आहे जो इंधन ज्वलनापासून उर्जा वापरतो. इंधन मिश्रण इंधन, वाहन हलविण्यासाठी ऊर्जा पुरवठा. ते रिंगमध्ये त्यांच्या रिंगद्वारे सील केलेले असतात, जे इंजिन तेलाने वंगण घालतात. जेव्हा या रिंग घातल्या जातात, तेव्हा तेल आणि इंधन एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये गळती होऊ शकतात. या समस्येसह पांढर्‍या निळ्या धूर आणि इंजिनची उर्जा लक्षात येण्यासारखी हानी होईल.
पिस्टन मध्ये होल
पिस्टन ज्वलनापासून थेट उर्जेचा उपयोग करतात. एक पिस्टन जो त्याच्या पृष्ठभागावर छिद्र विकसित करतो आणि त्यातून सुटणे सुलभ करते. ही समस्या सहसा धूर, खराब चालू, खराब कार्यक्षमता आणि इंजिनच्या आवाजासह होते.
क्रॅक केलेला इंजिन ब्लॉक
इंजिन ब्लॉक हा ब्लॉक आहे जो इंजिनच्या सर्व भागांना व्यापतो आणि त्या भागांमध्ये भरलेला असतो जो त्याच्या विविध भागांमध्ये द्रवांच्या प्रवाहावर नियंत्रण ठेवतो. इंजिन ब्लॉकमधील क्रॅक आपल्याला विस्तृत मार्गांनी पळून जाण्याची परवानगी देतो आणि ही नेहमीच एक गंभीर समस्या असते. ही समस्या जास्त तापणे, उर्जा गमावणे, उग्र रफ आणि इंजिनच्या आवाजांसह होणे अपेक्षित आहे.
