सामग्री
हे सांगण्यात अतिशयोक्ती नाही की व्हीडब्ल्यू 1.8 एल टर्बो युरोपियन टर्बोचार्ज्ड ओव्हन सिलिंडर्स होता जे शेवरलेट स्मॉल ब्लॉक अमेरिकन व्ही 8 चे होते. औपचारिकपणे "1.8 आर 4 20 व्हीटी" म्हणून ओळखले जाते आणि "1.8T" म्हणून अनौपचारिकपणे ओळखले जाते, हे पॉवरहाऊस 1993 मध्ये लाँच केले गेले होते आणि सध्या ते विकसित आहे. युरोप बाहेर, बाजार कदाचित मित्सुबिशीस 4 जी 63 आहे.
अनुप्रयोग
१ 1993 from पासून आजतागायत जवळजवळ प्रत्येक व्हीडब्ल्यू / ऑडी अनुप्रयोगात 1.8 टीचा वापर केला गेला आहे. या अनुप्रयोगांमध्ये व्हीडब्ल्यू जीटी पोलो, एमकेआयव्ही गोल्फ, बोरा, जेट्टा, न्यू बीटल एस, पासॅट बी 5 आणि सਗੀतर यांचा समावेश आहे (परंतु मर्यादित नाही). ऑडी व्हीडब्ल्यूएस लक्झरी ब्रँड असल्याने, ए 3, ए 4, ए 6 आणि टीटी क्वाट्रो स्पोर्टसह इंजिनचे विभाजन केले गेले आहे. 1.8 टी वापरण्यासाठी इतर ऑटोमेकर स्पॅनिश निर्माता सीएटी (लिओन एमके 1, कप्रा आर आणि टोलेडो मध्ये) आणि स्कोडा त्यांच्या मर्यादित आवृत्तीसाठी ओक्टाव्हिया व्हीआरएस आहेत.
मूलभूत चष्मा
1.8T मध्ये कास्ट-लोह इंजिन ब्लॉक आणि ड्युअल ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह अ‍ॅल्युमिनियम सिलिंडर हेड आणि प्रति सिलेंडर पाच वाल्व्ह वापरले गेले. इंजिनची वास्तविक विस्थापन 1,781 सीसी -१-मिमीच्या स्ट्रोकसह -१-मिमी बोरमधून येते. या जन्मजात शक्तीचा एक भाग डाय-फोर्ज स्टील क्रॅन्कशाफ्ट, स्प्लिट फोर्जड कनेक्टिंग रॉड्स आणि माहले फोर्जेड पिस्टन (काही अनुप्रयोगांमध्ये) पासून मिळविला आहे.
चढ
ऑडी टीटी क्वाट्रो स्पोर्ट्ससाठी 5,800 आरपीएमवर 1.8T मध्ये 150 हून अधिक शक्ती आहे (बहुतेक पोलो, गोल्फ, बीटल आणि पासॅट्स) 236 अश्वशक्तीवर एक अश्वशक्ती आवृत्ती, अपग्रेड म्हणून उपलब्ध आणि 150 अश्वशक्ती आवृत्तीसाठी त्यानंतरची पुनर्स्थापने.
प्रतिष्ठापना
त्याच्या आश्चर्यकारकपणे मुक्त-श्वासोच्छवासाच्या डोक्याशिवाय, 1.8Ts हँड सीक्रेट म्हणजे त्याची टर्बो आणि प्रेरण प्रणाली. सर्व स्टॉक 1.8Ts एक व्हीडब्ल्यू-सॉर्स्ड टर्बोचार्जर वापरतात, जे गॅरेट टी 30 ला काही प्रमाणात समतुल्य असतात. तो टर्बो बाजारात आजच्या काही वास्तविक व्हेरिएबल-लांबीच्या सेवनांपैकी एकाला फीड करतो. कमी आरपीएमवर, कमी टॉर्क आरपीएम आणि ड्राईव्हबिलिटी वाढविण्यासाठी लांब, पातळ सेवन धावपटू नलिकांच्या संचाद्वारे एअरफ्लो. उंच आरपीएम वर, फ्लॅप विस्तृत मोकळ्या जागेवर मॅनिफोल्ड्स (प्लेनम) जवळजवळ थेट सिलेंडरच्या डोक्यावर उघडते, ट्यूब्स बायपास करून आणि टॉप-एंड पॉवर वाढवते.
रेसिंग / वैशिष्ट्ये
फोक्सवॅगनने मूळ क्षमता आणि टिकाव 1.8 टी चे भांडवल करण्यासाठी विकसित केले आहे. पामर फॉर्म्युला ऑडी ओपन-व्हीलड रेसिंग मालिकेसाठी तयार केलेल्या इंजिनांमध्ये गॅरेट टी 34 टर्बोसह 300 अश्वशक्तीची आवृत्ती आहे, ज्यात "स्क्रॅम्बल बूस्ट" पर्याय आहे ज्यामुळे ड्रायव्हरला अल्पावधीसाठी 360 अश्वशक्ती पर्यंत बंप करता येते. व्हीडब्ल्यू एक विशेष एफआयए फॉर्म्युला 2 स्पेक इंजिन देखील बनवते ज्यामध्ये निरंतर 425 अश्वशक्ती तयार केली जाते ज्यामध्ये 55-अश्वशक्तीचा स्कॅमबल बूस्ट क्षमता असते.
