सामग्री
१ 18 १ in मध्ये शेवरलेट पिकअप ट्रक रस्त्यावर दिसू लागले, परंतु जनरल मोटर्सने १ 30 until० पर्यंत वाहनचे औपचारिक डिझाईन व अभियांत्रिकी विकसित केली नाही. आधुनिक शेवरलेट पिकअपने १ 60 in० मध्ये दोन आणि चार-चाक ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये सी / के मॉडेल म्हणून पदार्पण केले. हे ट्रक त्यांच्या प्रोफाईल आणि प्रवासी कारची भावना खालावल्यामुळे विशिष्ट होते. सी / के मॉडेल 1999 च्या मॉडेल वर्षासाठी सिल्व्हरॅडोने बदलले.
महत्व
शेवरलेने "वैयक्तिकृत" पिकअप विकसित केले, ते "ग्लॅमर पिकअप" साठी प्रसिद्ध आहेत, जे 1967 ते 1972 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि उपयोगितावादी वर्कशॉर्सकडून दुसर्‍या कुटुंबात संक्रमण केले गेले होते. पर्याय.
फंक्शन
वाहनाने आठवड्याच्या शेवटी लाइट ड्युटी वर्क ट्रकचे ड्युअल फंक्शन दिले.
प्रकार
1988 मध्ये, जनरल मोटर्सने फ्लॅट-पॅनेल असलेली फ्लाइटसाइड सिंगल टॅक्सी, कॅब टॅक्सी आणि विस्तारित कॅब आणि स्टेप्ससाईड कॅब मॉडेल तयार केले, ज्यात सहजपणे प्रवेश करण्यासाठी पलंगाच्या बाजूला एक पाऊल ठेवले होते.
वैशिष्ट्ये
1990 मध्ये, उच्च-कार्यक्षमता 454 सुपर स्पोर्ट पॅकेजमध्ये 7.4-लिटरचे व्ही -8 इंजिन आणि फॉग लाइट्स, रेड ट्रिम, ब्लॅक ग्रिड, कस्टम रिम्स आणि "एसएस 454" बॅजिंगची बाह्य वैशिष्ट्ये देण्यात आली होती.
आकार
सिल्व्हरॅडो आणि सी / के मालिका series टोन, ¾ टोन आणि 1 टोन मॉडेल म्हणून येतात.
ओळख
शेवरलेट ट्रक दोन-चाक ड्राईव्हसाठी "सी" किंवा दाराशेजारी असलेल्या फेंडरवर फोर-व्हील डिझाईन्ससाठी "के" सह ओळखले जातात, ज्यात ड्यूटी मॉडेलला १½०० एचडी, २00०० एचडी आणि 00 टन, ¾ टोनसाठी 00 35०० एचडी दिले जाते. आणि अनुक्रमे 1 आपले मॉडेल.
मजेदार तथ्य
शेवरलेट पिकअप्स बहीण ट्रक, जीएमसी किंवा "जिमी" मूळतः शेवरलेट लाइनची लक्झरी आवृत्ती म्हणून तयार केली गेली, परंतु शेव्हिसने वर्षानुवर्षे अधिक पर्याय आणि देयके दिली म्हणून, दोन्ही ट्रक बॅज ओळखण्यासाठी जवळजवळ एकसारखे बनले.
