सामग्री
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ब्लोअर मोटरची चाचणी घेत आहे
- ब्लोअर मोटरवर प्रवेश करा
- टिपा
- वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा
- इशारे
- ब्लोअर मोटरवर व्होल्टेज आणि ग्राउंड लागू करा
- ब्लोअर मोटरची जागा घेत आहे
- ब्लोअर मोटर चालू करा
- ब्लोअर मोटर कमी करा
- इशारे
- टिपा
- चाक हस्तांतरित करा
- ब्लोअर स्थापित करा
- ब्लोअर सर्किटची चाचणी घेत आहे
- टिपा
- ब्लोअर रेझिस्टर आउटपुटची चाचणी घ्या
- प्रतिरोधक शक्तीची चाचणी
- नियंत्रण पॅनेलमधून उर्जा आउटपुटची चाचणी घ्या
- टिपा
- टिपा
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
प्रतिरोधकांची मालिका आपल्या मोहिम ब्लोअरचा वेग नियंत्रित करते. वेगवान वेगाने, प्रतिरोधकांना बायपास केले जाते आणि संपूर्ण 12.6 व्होल्ट थेट ब्लोअर मोटरवर पाठविले जातात. कमी वेगात - मध्यम 2, मध्यम 1 आणि कमी - प्रतिरोधकांमधून व्होल्टेज सोडला जातो. जरी ब्लोअर काहीच काम करत नसेल - जरी उच्च - तरीही ब्लोअर मोटर अयशस्वी होण्याची शक्यता आहे. ब्लोअर मोटर सर्किटमध्ये किंवा कंट्रोल पॅनेलमध्येच ही समस्या उद्भवत नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी काही चाचण्या चालविल्या आहेत. पुढील कार्यपद्धती 2011 च्या मोहिमेवर आधारित आहेत, तथापि, इतर वर्षे समान आहेत.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
एका टोकाला मादी ब्लेड कनेक्टरसह दुसर्या चाचणी लीड वायर्स आणि दुसर्या बाजूला आयलेट कनेक्टर
Multimeter
सॉकेट सेट
ratchet
ब्लोअर मोटरची चाचणी घेत आहे
ब्लोअर मोटरवर प्रवेश करा
दूरच्या पॅसेंजर किक पॅनेलवर असलेल्या जंक्शन बॉक्सवर बाह्य खेचा. पॅसेंजरच्या बाजूला डॅशखाली ध्वनी इन्सुलेटरकडे वरच्या बाजूस पहा. हातमोजा बॉक्सच्या खाली असलेले दोन पुश-पिन रिटेनर काढा.
टिपा
इन्सुलेटर पॅनेलमधून हळूवारपणे सावधगिरी बाळगण्यासाठी फ्लॅट-हेड स्क्रूड्रिव्हर किंवा ट्रिम रिमूव्हल टूल वापरा.
इन्सुलेटर पुढील बाजूस खाली खेचा, मग त्यास काढण्यासाठी त्यास गाडीच्या मागील बाजूस खेचा. ब्लोअर मोटर तीन बोल्टसह सुरक्षित केलेल्या एचव्हीएसी बॉक्सच्या तळाशी आहे.
वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा
ब्लोअर मोटरवर वायरिंगची हार्नेस शोधा. आपल्या अंगठ्यासह आणि अनुक्रमणिका बोटांनी लॉकिंग टॅब पिळा, नंतर ब्लोअर मोटरवरील कनेक्टरला प्लगमधून बाहेर खेचा.
इशारे
पुढील चरणात ब्लोअर मोटरवर थेट व्होल्टेज ओळखणे आवश्यक आहे. गंभीर इजा आणि विद्युतप्रवाह रोखण्यासाठी, कोणत्याही धातूकडे असलेल्या आपल्या पॉवर लीडला स्पर्श करू नका आणि आपली शक्ती आणि ग्राउंड लीड्स ओलांडू नका.
ब्लोअर मोटरवर व्होल्टेज आणि ग्राउंड लागू करा
आपल्या चाचणीपैकी एक सकारात्मक बॅटरी टर्मिनलकडे नेतो. ब्लोअर मोटरचे ब्लेड सरकवून ब्लोअर मोटरशी कनेक्ट करा. कार्पेट मागे खेचा. रॅकेटमध्ये सॉकेट वापरुन बोल्ट काढा, नंतर शरीराच्या ग्राउंडवर आपली नकारात्मक चाचणी जोडा. ग्राउंड बोल्ट स्नग करा. ब्लोअर मोटर प्लगवरील इतर ब्लेडवर मादी ब्लेड कनेक्टरला स्पर्श करा. जर मोटर ब्लोअर चालू केला तर मोटर ब्लोअर चांगले आहे. जर ब्लोअर मोटर चालू होत नसेल तर, ब्लोअर मोटर पुनर्स्थित करण्यासाठी पुढील विभाग अनुसरण करा. जर मोटर ब्लोअर योग्यरित्या चालत असेल तर, "टेस्टिंग ब्लोअर सर्किट" शीर्षक असलेल्या विभागात जा.
ब्लोअर मोटरची जागा घेत आहे
ब्लोअर मोटर चालू करा
10 मिमी सॉकेट आणि रॅकेटसह ब्लोअर मोटरला सुरक्षित करणारे तीन बोल्ट काढा. वारा वाहनाच्या मागील बाजूस येईपर्यंत ब्लोअर मोटर फिरवा.
ब्लोअर मोटर कमी करा
इशारे
ब्लोअर मोटरला कोर हीटर आणि बाष्पीभवन कोर गृहात परवानगी देण्यासाठी डॅश पॅनेल ट्रिम थोडेसे डिफिलेटेड केले गेले आहे. अगदी आवश्यकतेपेक्षा ट्रिमपेक्षा जास्त विक्षेप करू नका किंवा ते तुमच्या वाहनाचे नुकसान आणि वैयक्तिक इजा होण्याची शक्यता कमी करेल.
क्लियरन्स मिळविण्यासाठी पुरेसे डॅश पॅनेल इन्सुलेटरमधील ओसरांचे निराकरण करा, त्यानंतर मोटरच्या ब्लोअरला बॉक्समधून कमी करा.
टिपा
मदतीसाठी कार्पेट परत खेचा
चाक हस्तांतरित करा
जर रिप्लेसमेंट ब्लोअर मोटर नवीन चाक घेऊन आली नसेल तर, ब्लॉरच्या जोडीसह ब्लोअर मोटर शाफ्टच्या टीपवर एक छोटी ई-क्लिप खेचा, मग चाकास जुन्या ब्लोअर मोटरच्या बाजूला सरकवा. आवश्यक असल्यास चाक नवीन ब्लोअरवर स्थानांतरित करा, नंतर ई-क्लिप स्थापित करा.
ब्लोअर स्थापित करा
नवीन ब्लोअरला स्थितीत उंच करा, मग ते फिरवा जेणेकरुन वारा ट्यूबला मूळ दिशेने तोंड द्यावे लागेल. माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा आणि त्यांना स्नग करा. वायरिंग हार्नेस कनेक्ट करा आणि ब्लोअरचे योग्य ऑपरेशन सत्यापित करा.
ब्लोअर सर्किटची चाचणी घेत आहे
टिपा
ही प्रक्रिया करण्यापूर्वी "ब्लोअर मोटरमध्ये प्रवेश करणे" शीर्षकातील विभाग क्रमांक 1 चे अनुसरण करा.
ब्लोअर रेझिस्टर आउटपुटची चाचणी घ्या
ब्लोअर मोटरमधून वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. आपल्या विशिष्ट रस्त्यासाठी आणि जे ग्राउंड वायर आहे आणि कोणत्या वीजपुरवठा वायरचे वायरिंग आकृतीचे पुनरावलोकन करा. हार्नेसमधील विद्युत पुरवठा टर्मिनलमध्ये व्होल्ट मीटरची सकारात्मक आघाडी प्लग करा, नंतर इतर टर्मिनलमध्ये नकारात्मक लीड प्लग करा. वर्तमान व्होल्ट मीटर डीसी वर 20-व्होल्ट स्केलवर सेट करा. इग्निशन की चालू करा आणि वेगवान गती कमी वरून उच्च गतीकडे वळवा. उंच असलेल्या 12.6 व्होल्टवर व्होल्टेज 3 ते 5 व्होल्ट पर्यंत कोठेही असावा. आपल्याला फक्त उच्च सेटिंगवर उच्च व्होल्टेज मिळाल्यास, प्रतिरोधक आणि मोटर दरम्यानच्या वायरिंगची तपासणी करा. जर वायरिंग चांगली दिसत असेल तर ब्लोअर रेझिस्टर बदला. आपल्याला कोणतीही व्होल्टेज मिळत नसल्यास - जरी ब्लोअर उच्च वर सेट केला गेला असला तरीही - परंतु जेव्हा आपण थेट पॉवरकडे जाल तेव्हा ब्लोअर मोटर कार्य करेल, ब्लोअर मोटर फ्यूज तपासा. जर फ्यूज चांगला असेल आणि सामर्थ्य असेल तर ब्लोअर मोटर रिले पुनर्स्थित करा.
प्रतिरोधक शक्तीची चाचणी
ब्लोअर मोटर रेझिस्टरकडून वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. आपल्या विशिष्टता आणि नियंत्रण पॅनेलसाठी वायरिंग आकृत्याचे पुनरावलोकन करा. या वायरवरील व्होल्टेज तपासा. जर ब्लोअरमध्ये व्होल्टेज असेल, परंतु आपण एका चरणात ते व्होल्टेज चरणबद्ध केलेले पाहिले नाही तर गंज आणि नुकसानासाठी प्रतिरोधक प्लगची तपासणी करा. जर प्लग चांगल्या स्थितीत असेल तर प्रतिरोधक बदला. जर आपल्याला वीज पुरवठा वायरवर 12 व्होल्ट मिळाले तर कंट्रोल पॅनेल आणि ब्लोअर दरम्यान किंवा स्वतः नियंत्रण पॅनेलमधील वायरवर शंका घ्या.
नियंत्रण पॅनेलमधून उर्जा आउटपुटची चाचणी घ्या
राखून ठेवलेल्या क्लिप्सचे डिसजेजेस करण्यासाठी खाली, मध्यभागी डॅश फिनिश पॅनेलच्या बाहेरील बाजूस खेचा, नंतर त्यास बाजूला ठेवा. राखून ठेवलेल्या क्लिप्सचे खंडन करण्यासाठी हळूवारपणे वरच्या, सेंटर फिनिश पॅनेलवर बाहेरील खेचा.
टिपा
जर क्लिप्स लाइट टगसह विच्छिन्न करू इच्छित नसतील तर फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हरच्या टोकाभोवती काही मास्किंग टेप लपेटून घ्या आणि फिन्निश पॅनेलच्या काठावरुन हळूवारपणे केस लपवा.
पॅनेल डॅशच्या बाहेर खेचा आणि नियंत्रण पॅनेल कने सोडून इतर सर्व कने डिस्कनेक्ट करा. वायरिंग आकृत्याचे पुनरावलोकन करा आणि रेझिस्टरला कमी, मध्यम आणि जास्त वेगाने कोणती तारा पुरवते याची निश्चित करा. प्रत्येक वायरला ग्राउंड ते तपासा, वेग निवडकर्ता संबंधित सेटींगवर असताना. नियंत्रण पॅनेलमधून कोणतीही शक्ती नसल्यास, पॅनेल पुनर्स्थित करा. कंट्रोल पॅनेलमधून शक्ती असल्यास, परंतु ब्लोअरवर नसल्यास, नियंत्रण पॅनेलसाठी असलेल्या वायरिंगची तपासणी करा आणि ब्लोअर व आवश्यकतेनुसार दुरुस्ती करा.
टिपा
नियंत्रण पॅनेल पुनर्स्थित करण्यासाठी, वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करून प्रारंभ करा. एकदा हार्नेस डिस्कनेक्ट झाल्यावर कंट्रोल पॅनेलला सेंटर फिनिश पॅनेलपासून वेगळे करण्यासाठी ओव्हन रिटेनिंग स्क्रू काढा. नवीन नियंत्रण पॅनेल स्थापित करा आणि स्क्रू स्नग करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सॉकेट पाना सेट
- फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
