सामग्री
फोर्ड एफ -150 हा एक विश्वासार्ह ट्रक आहे आणि एकाची किंमत खूपच कमी असू शकते. कुणीतरी त्यांचे एफ -150 विकण्याची एक कारण म्हणजे गॅस्केट उडालेली डोके. त्याचे निराकरण करण्यासाठी मेकॅनिक 2,000 पेक्षा जास्त शुल्क आकारू शकेल. आपण गॅस्केट उडविलेल्या डोक्याकडे कसे पाहता हे शिकल्यास आपल्या स्वतःस एफ -150 मिळाला आहे, आपणास जवळजवळ कशाचही मिळणार नाही.
चरण 1
ट्रक पार्क आणि भरपूर प्रकाश आणि वायुवीजन पातळीवर आहे पार्क. ट्रकचा पुढचा भाग घ्या आणि दोन जॅक स्टँडवर त्यास समर्थन द्या. लग रेंच किंवा सॉकेटसह दोन्ही पुढील चाके काढा.
चरण 2
इंजिन हेड गॅस्केट चालू असलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधून एक्झॉस्ट डिस्कनेक्ट करा. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डवर आणि राखून ठेवलेल्या बोल्ट्स डोक्यावरून मोकळे करा. पुढे जाण्यापूर्वी एक्झॉस्टच्या अनेक पटीशी जोडलेला एक्झॉस्टचा हँगिंग पार्ट बांधा.
चरण 3
ट्रकवरील दोन्ही पुढची चाके बदला. ट्रक जमिनीवर कमी करा. ट्रकच्या पुढील स्टेपलॅडरची स्थिती तयार करा जेणेकरून इंजिन खाडीच्या बाहेर उभे असताना आपण जवळजवळ इंजिनच्या तळाशी पोहोचू शकता. आपण काम करताच ट्रकच्या बाहेरील पेंटवर ब्लँकेट किंवा व्हीलवेलचे आवरण घाला.
चरण 4
एअर इन्टेक ट्यूब आणि एअर बॉक्स डिस्कनेक्ट करा. थ्रॉटल बॉडीमध्ये एअर इनटेक ट्यूब सैल करा आणि कार्य क्षेत्रापासून परत बांधा. ऑक्सिजन सेन्सरला जोडणारी वायरिंग डिस्कनेक्ट करा. वाल्व कव्हर सैल करा आणि वाल्व्ह कव्हर डोक्यावर उगवलेल्या डोक्यावर उगवा. सेवन अनेक पटीने काढा.कार्य क्षेत्राच्या उघड भागांना झाकून टाका.
चरण 5
रॉकर आर्म टिकवून ठेवणार्‍या नट्स सैल करा आणि सर्व रॉकर हात आणि पुश रॉड्स काढा. प्रत्येकास साठवा जेणेकरुन ते भाग पुन्हा एकत्रित करताना हटविलेल्या त्याच ठिकाणी परत येऊ शकतात. इंजिनच्या डोक्याच्या बाजूला एक ओळ चिन्हांकित करा जेणेकरून आपण यापूर्वी जुळवू शकाल.
चरण 6
अनुक्रमात डोके बोल्ट सैल करा जेणेकरून डोके ब्लॉकपासून समान रीतीने विभक्त होईल. केंद्र # 1 आहे, मध्यभागी खाली # 2 आहे. मध्यभागी उजवीकडे बोल्ट वर जा: वरचा बोल्ट # 3 आहे आणि तळाचा बोल्ट # 4 आहे. आता # 1 च्या डावीकडे बोल्टच्या जोडीवर जा: वरचा बोल्ट # 5 आहे आणि खाली एक # 6 आहे. आता बोल्ट # 7 आहे आणि तळाशी बोल्ट # 8 हलवा. शेवटचे दोन डोके बोल्ट डोक्याच्या डोक्यात असतील: # 9 आणि # 10.
चरण 7
इंजिन आणि इंजिन दोन्ही स्वच्छ करा आणि घाण आणि अवशेष काढा. डोक्यावर नवीन हेड गॅसकेट संरेखित करा आणि गॅस्केट ठिकाणी ठेवण्यासाठी पेरमा-टेक सीलेंट वापरा आणि ब्लॉक आणि डोके दरम्यान उच्च दर्जाचे सील तयार करण्यात मदत करा. इंजिन ब्लॉकवर खाली उतरण्यापूर्वी हेड बोल्टच्या छिद्रांमधून इंजिन ब्लॉकपासून डोके दाबून ठेवा.
चरण 8
अनुक्रमे एफ -150 हेड बोल्ट्स कडक करा जेणेकरून डोके ब्लॉकवर समान रीतीने बसेल. एफ -150 च्या मध्यभागी प्रारंभ करा. केंद्र # 1 आहे, मध्यभागी खाली # 2 आहे. डोके बोल्ट परत जागेवर घ्या. मध्यभागी उजवीकडे बोल्ट वर जा: वरचा बोल्ट # 3 आहे आणि तळाचा बोल्ट # 4 आहे. आता # 1 च्या डावीकडे बोल्टच्या जोडीकडे जा. येथे, शीर्ष बोल्ट # 5 आहे आणि तळाशी एक # 6 आहे. आता डोकेच्या उजव्या काठावर जा. शीर्ष बोल्ट # 7 आहे आणि तळाशी बोल्ट # 8 आहे. शेवटचे दोन डोके बोल्ट डोक्याच्या डोक्यात असतील: # 9 आणि # 10. अनुक्रमात दोन टप्प्यात हेक्स बोल्ट कडक करा: एक ते एक, नंतर एक आणखी पास, सर्व पाऊल-पाउंड घट्ट करा. फ्लॅन्ज्ड हेड बोल्ट्ससाठी वेगळ्या घट्ट अनुक्रमांची आवश्यकता असते. पहिल्या पासवर त्यांना 35 फूट पाउंड कडक करा. दुसर्‍या पासवर, त्यांना अनुक्रमे 55 फूट-पाउंड कडक करा. शेवटच्या पासवर, फ्लॅंग्ड हेड बोल्ट योग्यरितीने सेट करण्यासाठी प्रत्येक 90 किंवा 4/4 वरून अतिरिक्त 90 अंश जोडा.
चरण 9
जेव्हा आपण पुश रॉड आणि रॉकर हात परत ठेवलेल्या स्टडवर परत ठेवता तेव्हा रॉकर हात समायोजित करा ("झडप" वाल्व्ह). वळणाची 1/2 ते 3/4 योग्यरित्या दाब लागू करण्यासाठी रॉकर आर्म रिटेनिंग नट कडक करा. इंजिन बंद करण्यापूर्वी पुश रॉडच्या तळाशी रॉकर हात, पुश रॉड्स आणि लिफ्टर्सला तेल लावा.
झडप कव्हर बदला आणि टिकवून ठेवणारे काजू कडक करा. सेवन मॅनिफोल्ड पुनर्स्थित करा चरणांमध्ये बोल्ट कडक करा. प्रत्येकी एकाला बोल्टसाठी 96 इंच-पाउंड, 16 फूट पौंड नंतर 25 फूट पाउंड. एअर इन्टेक ट्यूब आणि ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंग पुन्हा कनेक्ट करा. फ्लोअर जॅक आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डसह ट्रकचा पुढील भाग वाढवा आणि पुष्कळदा काजू घट्ट करण्यासाठी पळवाट वापरा. जेव्हा जॅक उचलला जाईल तेव्हा ट्रकला आधार देण्यासाठी जॅक स्टँड वापरा. बाहेरील कडी येथे एक्झॉस्ट पाईपच्या समोरच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला सुरक्षित करा. या चापल्यपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणि घट्ट करण्यासाठी एक रॅचेट आणि सॉकेट सर्वोत्तम कार्य करते.
टीप
- 2x6 लाकडाच्या एक फूट लांबीच्या तुकड्यात आठ, 3 इंचाचे स्क्रू कडक करा आणि एक ते आठ. झडप वसंत assemblyतु असेंब्ली होल्ड करण्यासाठी प्रत्येक रॉकर ठेवा.
इशारे
- जेथे धातू धातूला भेटेल तेथे डोके किंवा इंजिन स्कोअर करू नका. इंजिनच्या किंवा डोक्याच्या पृष्ठभागावर हानी पोहोचू नये म्हणून हे क्षेत्र प्लास्टिकच्या स्क्रॅपिंग साधनाने स्वच्छ करा.
- ओव्हरहाटिंग हे उडलेल्या डोकेच्या गॅस्केटचे मुख्य कारण आहे. भविष्यात होणारे नुकसान टाळण्यासाठी, चालणारी शीतलक प्रणाली चालू ठेवा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड (2)
- Wrenches (3/8-इंच 1 इंच माध्यमातून, उघडा आणि बंद समाप्त)
- टॉर्क पाना
- रॅचेट (3/8-इंच आणि 1/2-इंच ड्राइव्ह)
- सॉकेट्स (3/8-इंच ते 1 इंच पर्यंत)
- डोके गॅस्केट
- पर्मा-टेक सीलंट
- घोंगडी
- towels
- वुड (2x6x12)
- 3 इंच लाकूड स्क्रू
- 10 डब्ल्यू -30 तेल
