सामग्री
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- चरण 9
- चरण 10
- चरण 11
- चरण 12
- चरण 13
- चरण 14
- पायरी 15
- चरण 16
- टीप
- इशारे
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
आपल्या ह्युंदाई मधील मॅन्युअल ट्रांसमिशन इंजिनपासून ट्रान्समिशनपर्यंतची शक्ती व्यस्त ठेवण्यासाठी आणि त्यापासून दूर करण्यासाठी क्लचचा प्रवेश करते. फ्लाईव्हील इंजिन आणि ट्रांसमिशन प्रेशर प्लेट दरम्यान क्लच डिस्क सँडविच केली जाते. जेव्हा आपण गिअर्स स्विच करता आणि क्लच पेडलला देता, तेव्हा अल्प कालावधी असतो ज्या दरम्यान क्लच नियंत्रित मार्गाने शक्ती प्रसारित करण्यासाठी सरकतो. यामुळे क्लचवर पोशाख होतो; कालांतराने त्यास बदलीची आवश्यकता असेल.
चरण 1
जॅक ह्युंदाई एक्सेंट आणि जॅक स्टँड वर ठेवा.
चरण 2
ट्रांसमिशन गीअर तेल कॅच पॅनमध्ये काढून टाका. तेलाचे गिअर काढून टाकण्यासाठी ड्रेन बोल्टला रॅचेटसह सैल करा. ड्रेन बोल्ट पूर्णपणे स्क्रू करण्यापूर्वी आपला हात तो अनसक्रुव्ह करण्यासाठी वापरा म्हणजे ते ड्रेन पॅनमध्ये पडू नये.
चरण 3
प्रेषण पासून दोन्ही ड्राइव्ह axles (अर्धा शाफ्ट) डिस्कनेक्ट करा. हे करण्यासाठी, स्टिरिंग नॅकल स्ट्रूटला धरून ठेवलेल्या दोन बोल्ट काढून टाकण्यासाठी रॅचेट वापरा. एकदा ते बाहेर गेल्यानंतर आपण प्रेषणातून सहजपणे धुके काढू शकता. स्टीयरिंग नकल हा एक घटक आहे जो चाक आणि स्ट्रूट जोडतो. आपण इंजिन खाडीत दोन बोल्ट शोधू शकता. त्या दोन बोल्ट काढून टाकण्यामुळे तुम्हाला स्टीयरिंग नॅकल बाहेरील बाजूने खेचता येईल जेणेकरून तुम्ही ड्राइव्हला ट्रान्समिशनच्या बाहेर खेचू शकाल.
चरण 4
उर्वरित एक्झॉस्टमधून एक्झॉस्ट डाउनपाइप काढा. हे दोन्ही टोकाला दोन बोल्टसह पकडले जाईल आणि रॅचेटसह काढले जाऊ शकते. प्रसारणाचा प्रवेश मिळविण्यासाठी हा तुकडा काढणे आवश्यक आहे.
चरण 5
संप्रेषणाशी जोडलेली कोणतीही वायरिंग डिस्कनेक्ट करा आणि लक्षात ठेवा की सर्व वायर कुठे आहेत.
चरण 6
प्रेषणशी कनेक्ट केलेले शिफ्टर केबल डिस्कनेक्ट करा. प्रत्येक शिफ्टर केबल आणि त्याचे घर काढून टाकण्यासाठी रॅचेट वापरा.
चरण 7
इंजिन ब्लॉकमध्ये प्रेषण असलेल्या बोल्ट काढा (सुमारे सात किंवा आठ बोल्ट असतील). ट्रांसमिशन होल्ड करण्यासाठी प्रेषणच्या खाली ट्रान्समिशन लिफ्ट ठेवा आणि त्यास खाली ठेवा. आपल्याकडे ट्रान्समिशन लिफ्ट असल्यास आपण आपल्या जॅकसाठी हा दुवा संलग्नक वापरू शकता.
चरण 8
ट्रांसमिशन जॅकवर येईपर्यंत मागे व पुढे सरकवा. इनपुट शाफ्टवर दबाव आहे हे सुनिश्चित करून, थेट प्रेषण मागे सरका आणि जमिनीवरचे संक्रमण कमी करा.
चरण 9
रॅचेट टूलसह रॅचेट टूल. नंतर रॅचेट टूलसह फ्लायव्हील काढा आणि त्यास नवीन फ्लायव्हीलने बदला. वैकल्पिकरित्या, आपल्या फ्लायव्हीलला व्यावसायिकपणे मशीन शॉपवर मशीन लावा आणि नंतर त्यास आपल्या कारमध्ये बदला. फ्लायव्हीलला उत्पादकांच्या तपशीलासाठी टॉर्क करा.
चरण 10
क्लच डिस्क अलाइनमेंट टूलवर क्लच डिस्क ठेवा आणि फ्लायव्हील इनपुट शाफ्ट होलमध्ये साधन घाला. मतपत्रिका फ्लायव्हीलशी जोडा आणि बोल्टला टॉर्क द्या. एकदा दबाव कमी झाल्यावर क्लच अलाइनमेंट टूल काढा.
चरण 11
नवीन थ्रो-आउट बेअरिंगला ग्रीस करा आणि त्या प्रेषणच्या इनपुट शाफ्टवर ठेवा. एकदा ट्रान्समिशन स्थापित झाल्यावर ते प्रेशर प्लेटच्या विरूद्ध दिशेने जाईल.
चरण 12
परत ट्रान्समिशन जॅक करा, इनपुट शाफ्ट सरळ फ्लाईव्हील होलमध्ये दाबा, त्या ठिकाणी ट्रान्समिशन दाबा आणि स्पेसिफिकेशनपर्यंत खाली बोल्ट करा.
चरण 13
ड्राइव्ह अक्सल्सला ट्रान्समिशनमध्ये ढकलून पुन्हा स्थापित करा आणि स्टीयरिंग नॅकलला स्ट्रटवर पुन्हा कनेक्ट करा, पूर्वी काढलेल्या दोन बोल्ट घट्ट करा.
चरण 14
रॅचेटसह, प्रेषण करण्यासाठी शिफ्टर केबल्स पुन्हा कनेक्ट करा.
पायरी 15
एक्झॉस्ट डाउनपाइप आणि वायरिंग पुन्हा कनेक्ट करा.
चरण 16
फिल प्लगला ठिबक होईपर्यंत ट्रांसमिशन फिल प्लगद्वारे प्रेषणात गियर ऑइल जोडा तेल बाहेर येईपर्यंत थांबा, नंतर प्लग घट्ट करा.
ह्युंदाई एक्सेंट जमिनीवर खाली करा.
टीप
- फ्लायव्हील काढणे अवघड आहे कारण आपण फ्लायव्हीलवर बोल्ट फिरविता, ते वळते. ते वळण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण फ्लायव्हील बोल्ट सोडत असताना सहाय्यकास क्रॅंक बोल्टला रॅचेट आणि वाइड सॉकेट ठेवा.
इशारे
- प्रसारण खूप वजनदार आहे (150 पौंड) आणि जर आपण काळजीपूर्वक हाताळले नाही तर दुखापत होऊ शकते. आपण सुस्थितीत असल्यास, ही नोकरी साधकांवर अधिक चांगली आहे.
- स्वत: ला इजापासून वाचवण्यासाठी सेफ्टी गॉगल घाला.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- मूलभूत साधने - रॅकेट, सॉकेट
- कॅन पॅन
- जॅक स्टँडसाठी ट्रांसमिशन लिफ्ट संलग्नक
- नवीन क्लच किट
- फ्लायव्हील, पुनरुत्थान किंवा नवीन
