सामग्री
क्रिसलरने 2002 मध्ये जीप लिबर्टीची ओळख स्पोर्ट युटिलिटी वाहन म्हणून केली होती. होम मॅकेनिकज समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आवश्यक काही दुरुस्ती करू शकतात. इतरांना व्यावसायिक मेकॅनिकची आवश्यकता असू शकते. इंधन किंवा प्रज्वलन प्रणाली ही समस्या निवारण सुरू करण्यासाठी दोन ठिकाणे आहेत. काही विशिष्ट साधने सामान्यत: आवश्यक असतात.
इग्निशन सिस्टम तपासत आहे
चरण 1
स्पार्क प्लग तपासा. फ्युल्ड सोन्याचे चुकीचे-स्पार्क प्लग इंधन प्रज्वलन प्रक्रियेमध्ये हस्तक्षेप करतात.
चरण 2
स्पार्क तपासा. कॅलिब्रेटेड इग्निशन टेस्टर वापरुन, स्पार्क प्लग बूट किंवा कॉईलला लीड जोडा. इंजिन क्रँक करा आणि स्पार्क पहा. एक चमकदार निळा स्पार्क सिलेंडरला आग लावण्यासाठी पुरेशी उर्जा दर्शवते. कमकुवत किंवा मधोमध स्पार्क नसणे सारखेच असते.
तारा किंवा कॉइल तपासा. ओहमीटर वापरुन वायर्स किंवा कॉइल्सची चाचणी प्रतिकार. ते सदोष असल्यास त्यांना बदला.
इंधन प्रणाली तपासा
चरण 1
इंधन इंजेक्टर्स तपासा. घाणेरडी सोन्याची भरलेली इंधन इंजेक्टर्स सिलिंडरमध्ये इंधनाचा प्रवाह विस्कळीत करतात.प्रत्येक इंजेक्टर विरूद्ध ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोप वापरा ओहममीटरने इंजेक्टरच्या प्रतिकारांची चाचणी घ्या. इंजेक्टरसाठी योग्य श्रेणी 10.8 ते 13.2 ओएमएस आहे.
चरण 2
इंधन पंप तपासा. कमी इंधनाचा दबाव हा संभाव्य मुद्दा आहे. इंधन प्रणालीवरील दबाव कमी करा. इंधन रेल्वेवरील प्रेशर टेस्टवरील कॅप काढा. इंधन दाब चाचणी गेज कनेक्ट करा आणि इंजिन प्रारंभ करा. एनजीसी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूलसह 2002 आणि 2003 मॉडेलवर 47.2 आणि 51.2 पीएसआय किंवा 2004 मॉडेलवर 56 आणि 60 पीएसआय दरम्यान दबाव येत नसेल तर इंधन पंप बदला.
पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूलची चाचणी घ्या. पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल खराब होत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी ऑनबोर्ड डायग्नोसिस स्कॅनर वापरा. जीप किंवा क्रिस्लर विक्रेता
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- कॅलिब्रेटेड इग्निशन टेस्टर
- ohmmeter
- ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोप
- इंजेक्टर चाचणी प्रकाश
- इंधन दाब गेज
- ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक स्कॅनर
