सामग्री
नॉर्थस्टार इंजिन जनरल मोटर्सनी डिझाइन केलेले ऑटोमोटिव्ह इंजिनचे एक कुटुंब आहे. नॉर्थस्टार जीएम लाईनअपमध्ये वापरला गेला आहे, ज्यात कॅडिलॅक सेव्हिले, बुइक लुसर्न, पोंटियाक बोन्नेविले आणि कॅडिलॅक एल्डोराडो यांचा समावेश आहे. सर्व इंजिनप्रमाणेच, नॉर्थस्टारला चांगल्या स्थितीत राहण्यासाठी योग्य देखभाल आवश्यक आहे. ओव्हरहाटिंग इंजिन हे निश्चितपणे सूचित करते की काहीतरी चूक आहे. आपल्या इंजिन समस्येचा स्त्रोत समस्यानिवारण करण्यासाठी सामान्य ओव्हरहाटिंग समस्येच्या चेक सूचीद्वारे चालवा.
चरण 1
आपले शीतलक पातळी तपासा. ओव्हरहाटिंग इंजिनचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे कूलेंट गळती. आपल्या सिस्टममध्ये किती छान आहे हे तपासून प्रारंभ करा. आपले इंजिन प्रज्वलित करा आणि कमीतकमी 10 मिनिटांसाठी ते निष्क्रिय होऊ द्या. आपल्या इंजिनच्या खाली असलेल्या जमिनीकडे पहा आणि शीतलक गळतीची तपासणी करा. आपण शीतलक पिवळसर, निळा किंवा हिरवा द्रव म्हणून ओळखण्यास सक्षम असावे.
चरण 2
आपला थर्मोस्टॅट तपासा. सिलेंडर ब्लॉक आणि रेडिएटरमध्ये कूलेंटचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी थर्मोस्टॅट इंजिनचे तापमान मोजते. सदोष थर्मोस्टॅट कदाचित उघडत नाही, याचा अर्थ कूलेंट अभ्यासाचा प्रवाह नाही. हे यामधून इंजिनला जास्त गरम करेल. आपले इंजिन प्रारंभ करून थर्मोस्टॅट तपासा आणि काही मिनिटांसाठी त्यास निष्क्रीय करू द्या. आपल्या इंजिनला निष्क्रिय होण्यास 10 मिनिटांनंतर, वरच्या रेडिएटर नलीला स्पर्श करा. रेडिएटर नली गरम असावी, जी आपला थर्मोस्टॅट ठीक असल्याचे दर्शवते. जर रेडिएटर रबरी नळी गरम नसेल तर थर्मोस्टॅटला बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. शीतलक कंटेनरच्या आत थर्मोस्टॅट गृहनिर्माण शोधा.
चरण 3
आपल्या इंजिनमधील गळतीची गॅस्केट तपासा. गळती झालेल्या डोकेचे गॅसकेटचे निदान करणे अवघड आहे कारण आपल्याला बाह्य गळती आढळली आहे. त्याऐवजी ते कूलेंट थेट इंजिन सिलिंडर किंवा क्रॅंककेसमध्ये गळते. लीक हेड गॅसकेटचे एक लक्षण म्हणजे वाहनाच्या खाली न दिसणार्‍या कूलेंट गळतीशिवाय शीतलकांची झपाट्याने होणारी हानी. जर तुम्हाला थोड्या प्रमाणात स्टीम बाहेर येताना दिसले तर तुम्हाला खात्री आहे की आपल्या डोक्यात गॅसकेटमध्ये गळती आहे. सीलेंटचा वापर करून गळती झालेल्या डोक्यावरील गॅसकेटला तात्पुरते सीलबंद केले जाऊ शकते. तथापि, आपण शक्य तितक्या लवकर गॅसकेट निश्चित केले पाहिजे. मदतीसाठी आपले वाहन एका व्यावसायिक मेकॅनिककडे न्या.
चरण 4
फॅन ब्लेड आणि रेडिएटरच्या पंखांची तपासणी करा. फॅन ब्लेड रेडिएटरच्या समोर स्थित आहे आणि फॅन बेल्टला जोडलेला असावा. आपण इंजिन पेटविताना पंखा ब्लेड फिरत असल्याचे सुनिश्चित करा.
वॉटर पंप सिस्टम तपासा. वॉटर पंप रेडिएटरपासून इंजिनपर्यंत कूलेंट फिरविण्यात मदत करते. वॉटर पंप इंजिनच्या पुढच्या भागावर स्थित आहे. वॉटर पंप बारकाईने पहा. वॉटर पंपवरील इम्पेलर फिरवल्याचे सुनिश्चित करा. जर इंपेलर स्पिन करत नाहीत, तर हे शीतलक रक्ताभिसरण कमी किंवा नाही असे सूचित होऊ शकते.
टीप
- आपल्याला जास्तच तापवणार्‍या समस्येवर अतिरिक्त लक्ष देणे आवश्यक वाटत असल्यास एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकचा सल्ला घ्या.
