सामग्री
जप्त ब्रेक फिक्सिंग केवळ तेव्हाच पूर्ण केले जाऊ शकते ज्यामुळे आपण सोळा कशामुळे झाला हे निर्धारित करू शकता. स्टिकिंग गोल्ड स्टिक कॅलिपर पिस्टन, कॅलिपर अँकरमध्ये अडकलेला पॅड, क्लॉज्ड ब्रेक होज किंवा गोठविलेल्या स्लाइडमुळे डिस्क ब्रेकमध्ये जप्ती होऊ शकते. जास्त आकाराचे शूज, अयोग्यरित्या कार्यरत पार्किंग ब्रेक सिस्टम, फ्रोजन व्हील सिलेंडर बोर किंवा तुटलेली चाक.
चरण 1
वाहन उचल (तटस्थ गियरमध्ये). कोणते चाक किंवा चाके हाताने फिरविली नाहीत हे निश्चित करण्यासाठी प्रत्येक चाकाची चाचणी घ्या. हबकॅप काढा आणि नंतर इम्पेक्ट गन आणि सॉकेटसह चाक नट्स काढा. चाक काढा.
चरण 2
प्रथम डिस्क ब्रेकवर कॅलिपरची तपासणी करा. कॅलीपर बोल्ट काढा आणि कॅलिपरला रोटर व पॅडमधून पीईआर बार वापरुन क्राइपर करा. ब्रेक लागू केल्याने कॅलिपर कठोरपणे आला तर पिस्टन कॅलिपर दोष देऊ शकतो. पिस्टन तपासण्यासाठी, कॅलिपर हुकसह वाहनात कॅलिपर सुरक्षित करा. ते कॅलिपरवर क्लिप केले असल्यास ते पॅड काढा. पॅडची तपासणी करा. ब्रेक पॅडची अकाली पोशाख अटकावलेल्या ब्रेकचा स्पष्ट संकेत. कॅलिपर पिस्टन टूलने कॅलिपरचा पिस्टन कॉम्प्रेस करा. विस्तृत सी-क्लॅम्प देखील कार्य करेल. जर पिस्टन कॅलिपर परत बोअरमध्ये मागे न वळला तर ते पुनर्स्थित करावे लागेल. कॅलिपर पुनर्स्थित करा आणि हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टमला ब्लीड करा.
चरण 3
पिस्टन योग्यरित्या मागे घेतला तर कॅलिपर स्लाइड्सची तपासणी करा. कॅलिपर स्लाइड्स नालीदार घटकांसाठी देखील संक्षारक असू शकतात. जर आपण स्लाइड्स काढण्यास सक्षम असाल तर आपण त्यांना ग्राइंडरने साफ करुन त्यांच्याकडे ब्रेक वंगण पुन्हा लावू शकता. त्यांना पुन्हा स्थापित करा, तडजोडीचा संरक्षणात्मक रबर बूट बदला आणि पुनर्स्थापनेनंतर कॅलिपरची परीक्षा घ्या.
चरण 4
कॅलिपरला पॅड नसलेल्या वाहनांसाठी कॅलिपर अँकरच्या बाहेर पॅड्स तयार करा. जेव्हा पॅड स्थापित केले जातात, तेव्हा अँकरच्या संपर्क बिंदूंवर उच्च तापमान ब्रेक वंगण लागू केले जाते. जेव्हा पिस्टन कॅलिपर लागू आणि सोडला जातो तेव्हा हे पॅड मागे व पुढे सरकण्यास परवानगी देते. कारण ब्रेकमुळे प्रतिकूल हवामानाच्या घटकास सामोरे जावे लागते, परंतु हे सामान्य आहे की वंगण धुवून टाकले जाईल आणि गंज व गंज तयार होईल. यामुळे कॅलिपर अँकरमध्ये बॅकिंग पॅडचे टॅब सोळा होऊ शकतात. अँकर आणि पॅड काढा. रिंग आणि संक्षारक बिल्ड-अपचे कॉन्टॅक्ट पॉईंट एंगल एन्डर ग्राइंडर आणि रिकंडिशनिंग डिस्क किंवा वायर ब्रशने स्वच्छ करा. रॅटल क्लिप काढा आणि क्लिपच्या खाली कॅलिपर पॉइंट्स साफ करा. ब्रेक वंगण आणि क्लिप लावा. पॅड बदला, अँकर पुनर्स्थित करा आणि कॅलिपर बदला. पुनर्चाचणी.
चरण 5
मागील ब्रेकच्या समायोजनाची तपासणी करा. ड्रम ब्रेकच्या पाठिंब्याने रबर प्लग (उपलब्ध असल्यास) काढा. Theडजेस्टर धारकाला दूर धक्का देण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरसह पोर्टोलमध्ये ब्रेक-adjustडजेस्टिंग साधन घाला. आतील ताराला जोडाच्या मागे मागे वळा. आपण सक्षम असल्यास, आपण ड्रम सहजपणे आणि समायोजित यंत्रणा तपासणी करू शकत नाही तोपर्यंत स्टार व्हिल पुन्हा समायोजित करणे सुरू ठेवा. हे सहजपणे काढले जाऊ शकतात. Usडजेस्टरचे धागे स्वच्छ करा, वंगण किंवा सोल्टी-कंपाऊंडची उदार मात्रा लागू करा आणि पुन्हा एकत्र करा.
चरण 6
एकदा ड्रम काढून टाकल्यावर मागील ब्रेकची तपासणी करा. जर एखादा घटक ड्रममधून किंवा ड्रममधून बाहेर पडला तेव्हा ड्रममधून बाहेर पडल्यास, ड्रमचा क्रॅक हा भाग ड्रम आणि जोडाच्या दरम्यान जोडल्यामुळे होऊ शकतो. स्कोअरिंगसाठी ड्रम आणि नुकसानासाठी जोडा पहा. घटक पुनर्स्थित करा; आवश्यक असल्यास शूज पुनर्स्थित करा. आवश्यक असल्यास ड्रम मशीन करा किंवा ड्रम पुनर्स्थित करा.
चरण 7
बोअर अडकले आहेत की नाही हे ठरवण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरद्वारे चाकांच्या सिलिंडरच्या बोरला आतून (एकावेळी 1) दाबा. ब्रेकिंग सिस्टममधील हायड्रॉलिक प्रेशरने बोरॉनला बूटच्या बाहेरील भागाचा विस्तार शूच्या हॉर्नशी संपर्क साधण्यास अनुमती दिली पाहिजे. आपण यातून मुक्त होऊ इच्छित नसल्यास आपण ते पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. चाक सिलेंडर बदला आणि ब्रेकिंग सिस्टमला ब्लीड करा.
चरण 8
चाकाच्या चाकापर्यंत ब्रेक फ्लूइडचा प्रवाह तपासा. हायड्रॉलिक ब्रेक योग्यरित्या कार्य करत असल्यास हे निश्चित केले जाईल. एखाद्यास ब्रेक पेडल 4 वेळा पंप करा आणि हाताच्या पानाने ब्लीड स्क्रू उघडा. जर ब्लेडर स्क्रूमधून कोणतेही द्रव बाहेर येत नसेल तर ते काढा. ब्रेक पेडलवर मदतनीस पुन्हा पाऊल ठेवा. जर द्रव बाहेर पडला तर ब्लेडर स्क्रू बदला किंवा त्यास अनलॉक करा. जर द्रव अद्याप बाहेर येत नसेल तर, ब्लेडर स्क्रू पुनर्स्थित करा आणि ब्रेक रबरी नळी डिस्कनेक्ट करा. पुन्हा पेडल दाबा. जर द्रवपदार्थ बाहेर पडत नसेल किंवा केवळ गुंतागुंत होत नसेल तर ब्रेक रबरी नळी बदलली पाहिजे. आपण हायड्रॉलिक ब्रेक घटक बदलल्यास कधीही ब्रेक सिस्टमला ब्लेड करा.
मास्टर सिलेंडर आणि पॉवर ब्रेक बूस्टरची तपासणी करा. खराब मास्टर सिलेंडर निश्चित करण्यासाठी, प्रत्येक ब्रेक होजवर ब्रेक लाइन लॉक सर्व 4 चाकांवर ठेवा. एखाद्याने ब्रेक पेडलवर पाऊल टाका आणि एकाच वेळी 1 लाइन लॉक काढा. पेडल एकट्याने सोडली पाहिजे आणि काढली पाहिजे. जर 1 ओळ लॉक काढून टाकण्याच्या दरम्यान पेडल मजल्यापर्यंत खाली गेली तर त्या विशिष्ट चाकसह हायड्रॉलिक समस्या उद्भवली. जर पेडल उंच असेल तर, मास्टर सिलेंडरची समस्या असू शकते. ब्रेक बूस्टरसाठी व्हॅक्यूम लाइन तपासा. मास्टर सिलेंडर बदला आणि सिस्टमला ब्लीड करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- वाहन लिफ्ट
- कॅलिपर पिस्टन साधन
- एंगल्ड डाय ग्राइंडर आणि रिकंडिशनिंग डिस्क
- इम्पॅक्ट गन
- प्रभाव सॉकेट सेट
- वायर ब्रश
- उच्च-तापमान ब्रेक वंगण
- .सिड ब्रश
- कॅलिपर हुक
- हातोडा
- प्राइ बार
- ब्रेक समायोजन साधन
- screwdrivers
- 4 ब्रेक होज लाईन लॉक
