सामग्री
स्पीडोमीटर केबल केबल हाऊसिंगद्वारे आणि क्लस्टर इन्स्ट्रुमेंटच्या मागील भागामध्ये स्पीडोमीटर गेज पर्यंत ट्रान्समिशन गियर वेग अनुवादित करते. दोन लहान गीअर्स (किंवा स्लॉट्स) द्वारे दोन्ही टोकांवर जोडलेले, स्पीडोमीटर केबल गृहनिर्माण आत फिरते आणि वाहनाची गती सारवते. कधीकधी स्पीडोमीटर सुई उडी मारू शकते, चढउतार होऊ शकते आणि धडकी भरवू शकते किंवा कदाचित तेथे काहीही वाचत नाही. आपण काही दुरुस्ती टिप्स आणि काही समस्यानिवारण सल्ल्यांकडे लक्ष दिल्यास स्पीडोमीटर केबलची दुरुस्ती करणे एक सामान्य काम असू शकते.
चरण 1
वाहन पार्कमध्ये ठेवा आणि आपत्कालीन ब्रेक सेट करा. हुड उघडा. प्रत्येक चाकाच्या पुढील चौकटीखाली चार जॅक स्टँड ठेवण्यासाठी फ्लोर जॅकने जास्त उंच वाहन लावा. वाहन त्याच उंचीवर सेट केले असल्याची खात्री करा.
चरण 2
स्वत: ला फ्लोरबोर्डवर ठेवा जेथे आपण डॅशबोर्डखाली शोधू शकता. परिसर प्रकाशित करण्यासाठी शॉप लाईट वापरा. जेथे स्पीडोमीटर गेज क्लस्टरमध्ये बसला आहे, तेथून एक विस्तृत केबल आपणास खाली येताना दिसली आहे आणि फायरवॉलमधून जाण्यासाठी खाली जात आहे. आपल्याला चॅनेल लॉकची जोडी वापरण्याची आवश्यकता आहे जेथे ते स्पीडोमीटर गेजमध्ये सामील होते. जोपर्यंत आपण ते आपल्या बोटांनी काढू शकत नाही तोपर्यंत घड्याळाच्या दिशेने वळा.
चरण 3
केबलमधून केबल काढा जर ते स्थिर आणि स्थिर राहिले तर आपल्याला इंजिनच्या डब्यात जावे लागेल. फायरवॉलवर एक ग्रॅमेट असेल ज्यामधून केबल गृहनिर्माण जाते. तीक्ष्ण कोनात वाकणे टाळण्यासाठी सावधगिरी बाळगून छिद्रातून आणि केबलच्या घरापासून ग्रॉमेट वेगळा करा. केबल हाऊसिंग किंवा गीअर बॉक्स किंवा ट्रांसमिशन हाऊसिंगकडे नेणारे इतर मार्गदर्शक क्लॅम्प्स किंवा वायर लूम फास्टनर्स वेगळे करा.
चरण 4
गिअरबॉक्स किंवा ट्रान्समिशन हाऊसिंगमधून रिंग रिटेनिंग नट काढा. एक लहान प्लेट आणि बोल्टच्या बाबतीत जो टिकवून ठेवणारा नट ठेवतो, तो काढण्यासाठी योग्य सॉकेट वापरा. एकदा आपल्याकडे टिकवणारा नट बंद झाल्यावर केबल खेचून घ्या आणि फरशीवर ठेवा. गृहनिर्माण (किंवा शेवट) च्या आत फवारणी करण्यासाठी कार्बोरेटर क्लिनर वापरा आणि बर्‍याच वेळा थरथर कापू शकता. हे डिंककडे वळलेले वाळलेले वंगण काढेल.
चरण 5
चिमटासह घराच्या बाहेर हळूवारपणे केबल खेचा. केबल हाऊसिंगचे आतील भाग पुन्हा कार्बोरेटर क्लिनरने भिजवा आणि ते निचरा होऊ द्या. जुन्या केबलसह केबलच्या लांबीची तुलना करा. त्यांची लांबी समान आहे आणि समान स्लॉट समाप्त असल्याची खात्री करा. लिथियम वंगण सह नवीन केबल वंगण घालणे, केबलच्या बाजूने मध्यम-जाड कोट पसरवणे. केबल हाऊसिंगच्या आत नवीन केबल घाला, हळू हळू फिरत रहा आणि तो दुसर्‍या टोकापासून सरकत नाही तोपर्यंत ढकलून घ्या. जादा वंगण पुसून टाका.
चरण 6
वाहनाच्या खालच्या बाजूस जा. केबलचा स्लॉट एंड गिअरबॉक्स किंवा ट्रान्समिशन हाऊसिंगच्या आतील बाजूस संरेखित करा, आपल्या बोटांनी केबलच्या विरुद्ध टोकाला स्लॉट सीटवर फिरवा. केबल हाऊसिंगच्या गिअरबॉक्स-ट्रान्समिशनच्या बाजूने कनेक्ट करा आणि ती बसत नाही तोपर्यंत घट्ट दिशेने राखून ठेवत. आपण मार्गदर्शकांशी पुन्हा कनेक्ट केले आहे याची खात्री करुन, फ्रेममधून आणि फायरवॉलद्वारे परत केबलला फीड करा. फायरवॉल ग्रॉमेट घ्या आणि केबल गृहनिर्माण चालवा. फायरवॉलद्वारे केबल पुश करा आणि परत ग्रॉमेट जागेवर सुरक्षित करा.
चरण 7
स्पीडोमीटर गेजच्या मागील बाजूस केबलवरील रिटेनिंग नटला जोडा. सरळ किंवा चॅनेल लॉकसह हळूवारपणे कडक करा. इंजिन सुरू करा आणि त्यास गती वाढवा. स्पीडोमीटर गेजने आता स्थिर आरपीएम नोंदविला पाहिजे जो प्रवेगसह वर आणि खाली जात आहे.
जॅक स्टॅन्ड काढा आणि वाहन खाली जमिनीवर आणा. स्पीडोमीटर योग्य प्रकारे कार्य करीत आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन चाचणी घ्या.
टीप
- कोणत्याही स्पीडोमीटर केबलची सेवा देताना, आपण सर्व भाग बदलले आहेत याची खात्री करण्यासाठी नेहमीच संपूर्ण किट खरेदी करा. एक केबल गृहनिर्माण आणि केबल सामान्यत: एकत्र येतात आणि एक युनिट म्हणून स्थापित करण्यास तयार असतात.
चेतावणी
- इंजिन चालवित असताना खूप काळजी घ्या जेव्हा वाहन जॅक स्टँडवर बसते. इंजिन खूप वेगात चालविणे अवांछित कंप आणि कारणे सेट करू शकते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- चॅनेल लॉक
- लिथियम वंगण
- सॉकेट सेट, 3/8-इंच ड्राइव्ह
- सॉकेट पाना
- मजला जॅक
- 4 जॅक स्टॅण्ड
- स्पीडोमीटर केबल (नवीन)
- दुकान प्रकाश
- पक्कड
- कार्बोरेटर क्लिनर
