सामग्री

• परिचय
• घटक
• फंक्शन
• मर्यादा
• माउंट
• प्रकार आणि त्यांचे कार्य

परिचय

जर एखादे इंजिन योग्यरित्या कार्य करीत असेल तर इंधन तयार केले जाणे आवश्यक आहे. हे चांगल्या प्रकारे देखभाल केलेल्या इंधन नाडी पंपचे कार्य आहे. डाळींच्या वापरासह स्थिर प्रवाहात इंजिनवर पूर्व परिभाषित प्रमाणात इंधन वितरित केले जाते

घटक

नाडी इंधन पंपला चार नळ्या जोडलेल्या असतात. एक नळी इंधन टाकीला जोडते. दोन नळ्या प्रत्येक कार्बोरेटरला जोडतात आणि एक नळी इंजिनच्या क्रँककेसशी जोडते. जेव्हा इंजिन फिरते, तेव्हा ट्यूब इंधन बाजूस प्रत्येक क्रांतीच्या नाडीशी जोडते. डायाफ्राम दाब सह स्पंदित. खोलीच्या वरच्या बाजूला दोन खोल्या आहेत. ते वन वे वाल्व्हच्या जोडीने विभक्त झाले आहेत.हे झडप याची खात्री करतात की आतून जाणारे इंधन परत येणार नाही. इंधन एका चेंबरमधून दुसर्‍या चेंबरमध्ये आणि एक नाडीकडे वाहून जाते, इंधन इंजिनवर जाते. एक चांगला राखलेला पंप प्रति मिनिट 5,000 डाळीवर काम करतो.

फंक्शन

इंजिन क्रॅन्केकेसच्या खालच्या टोकाला प्रत्येक नाडीसह सतत उच्च किंवा कमी दाब दिली जाते. ही नाडी नाडी नळीद्वारे इंधन पंपावर पाठविली जाते. नाडी ओळ पल्स चेंबरला जोडते. इंजिनला शक्ती देण्यासाठी क्रँकेकेसचा दबाव नाडीद्वारे वाल्व्ह आणि इंधन टाक्यांच्या जोडीद्वारे आणि एक योग्य उपाय केला जातो.

मर्यादा

नाडी इंधन पंपची स्वतःची मर्यादा असते. चढावर जाताना इंधनाच्या दाबाचा अंदाज घेता येतो. वाहन चढल्यावर इंधन वाढण्याची शक्यता आहे. इंधनाची मात्रा नेहमी क्रॅन्केकेसच्या दाब किंवा पंपिंग मूल्यापर्यंत मर्यादित असते. कार्बोरेटर फ्लोट लेव्हलसह बरेच दबाव तयार करणे अशक्य आहे. क्रॅंक सील आणि गॅस्केट्स वेळोवेळी गळती होऊ लागल्यामुळे पंपचा दबाव हळूहळू कमी होतो.

माउंट

क्रँककेसपासून काही अंतर ठेवून पंप बसविला पाहिजे. जर पंप क्रँकेकेस जवळ असेल तर, पल्स ट्यूब कमी करता येऊ शकते आणि इंधन पंपिंगची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. इंजिनच्या क्रँककेसवर पंप कधीही माउंट केला जाऊ नये. कारण इंजिन कंपित होते. इंजिनच्या स्पंदनामुळे इंधनाच्या धडधडत्या प्रवाहावर परिणाम होईल आणि इंधनाच्या नियमित प्रवाहांवर परिणाम होईल. ओलसर होऊ नये म्हणून नाडीची रेषा पुरेसे कठोर असणे आवश्यक आहे. पंप आरोहित करण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे तो इंजिनपेक्षा उच्च ठेवणे. हे सुनिश्चित करेल की इंजिनमधून इंधन पंपच्या चेंबरमध्ये परत येऊ शकणार नाही.

प्रकार आणि त्यांचे कार्य

आयताकृती नाडी पंप एकल कार्बोरेटर अनुप्रयोगांसाठी वापरले जातात. राउंड पंप सामान्यतः मोठ्या प्रमाणात दोन कार्ब्युरेटर्सना इंधन देण्यासाठी वापरतात. 2-स्ट्रोक इंजिन इंजिनच्या क्रँककेसशी जोडलेले आहे. 4-स्ट्रोक इंजिनमध्ये वंगण घालणारे तेल असते आणि पल्स ट्यूब इंजिनच्या सेवन मॅनिफोल्डशी जोडलेली असते.