सामग्री
एल 33 एक मूलत: एलएम 7 आहे, जीएमचा सर्वात सामान्य प्रकार, अॅल्युमिनियम ब्लॉक आहे. हे केवळ विस्तारित कॅब, फोर-व्हील-ड्राईव्ह पिकअप ट्रकमध्ये उपलब्ध होते.
बोर आणि स्ट्रोक
2007 मध्ये एल 33 मध्ये 3.78 इंचाचा बोर आणि 3.62 इंचाचा स्ट्रोक होता. इंजिन हा त्याच्या सिलेंडर्सचा व्यास आहे आणि त्याचा स्ट्रोक सिलेंडरपासून अंतर आहे. कारण विस्थापन म्हणजे सिलिंडर्सच्या आत असलेल्या पिस्टनद्वारे हवा विस्थापनाची एकूण संख्या, बोरॉन आणि स्ट्रोक जितके मोठे असेल तितके इंजिन मोठे आणि अधिक सामर्थ्यवान असू शकते.
कामगिरी
2007 मध्ये 9.9: 1 च्या कॉम्प्रेशन रेशोसह, हे इंजिन 5,200 आरपीएम वर 315 अश्वशक्ती आणि 4,400 आरपीएम वर 338 फुट-पाउंड टॉर्क तयार करू शकेल. अशी उच्च कॉम्प्रेशन रेशो अधिक इंजिन किंवा टॉर्क तयार करण्याच्या इंजिनची क्षमता दर्शवितो; अश्वशक्ती हे दर-आधारित मोजमाप आहे जे इंजिन ते कार्य किती द्रुतपणे करू शकते.
वापर
एल 33 हे केवळ 2005 पर्यंत 2007 पर्यंत शेवरलेट सिल्व्हॅराडो आणि जीएमसी सिएरा वाहनांच्या फोर-व्हील ड्राईव्ह, एक्सटेंडेड-कॅब आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध होते. 2005 मध्ये, एल 33 च्या उत्पादनाचे पहिले वर्ष, जीएम ट्रकच्या केवळ एक चतुर्थांश भाग होते. इंजिन.
