सामग्री

• टर्बो 350 पार्श्वभूमी
• टर्बो 400 पार्श्वभूमी
• गियर प्रमाण
• सामायिक केलेले घटक
• हेवी-ड्यूटी लोकप्रियता
• टर्बो 400 फेज-आउट
• पायाचे बोट-टू-पायाचे बोट

जनरल मोटर्स टर्बो and 350० आणि टर्बो automatic०० स्वयंचलित ट्रान्समिशन आतापर्यंत उत्पादित सर्वात लोकप्रिय ऑटोमेकर आहेत. आजही दोघेही उत्पादनात राहिलेले नसले तरीही ते १ 60 s० आणि १ and s० च्या दशकाच्या व्हिंटेज कारच्या बदलीच्या ट्रान्समिशन म्हणून ड्रॅग सर्किटवर मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात. टर्बो 350 ही प्रवासी कारची मानक आवृत्ती होती. टर्बो 450 मध्ये उच्च कार्यक्षमता असलेल्या कार आणि मोठ्या ट्रकमध्ये अधिक खडकाळ सेवा आढळली.

टर्बो 350 पार्श्वभूमी

टर्बो three 350०-स्पीड स्वयंचलित, त्याचे अधिकृत नाव हायड्रॅमॅटिक, 350०, १ 69. In मध्ये दोन-स्पीड सुपर टर्बाइन Power०० पॉवरग्लाइड स्वयंचलितपणे बदलण्यासाठी शेवरलेट / बुइक प्रकल्प म्हणून पदार्पण केले. हे समान 250, 250 सी, 350 सी आणि 375 बी जीएम प्रसारित केले.

टर्बो 400 पार्श्वभूमी

१ bo 6464 मध्ये बुक्स आणि कॅडिलॅकसाठी टर्बो three०० थ्री-स्पीड स्वयंचलित लॉन्च करण्यात आले. सुपर टर्बाईन 400 नंतर त्याचे नाव देण्यात आले आहे. 1965 च्या मॉडेल इयरसाठी ओल्डस्मोबाईल्स, शेवरलेट्स आणि पोंटिअक्स टर्बो 400 ने सुसज्ज होते. टेक्सास आकाराचे तेल पॅन हे टर्बो 350 पेक्षा वेगळे आहे.

गियर प्रमाण

गीयरचे प्रमाण वेगवेगळे आहे, परंतु टर्बो typically० मध्ये प्रथम गीयरचे प्रमाण २.२२ ते १.०० असते; 1.52 ते 1.00 सेकंदासाठी; तिस third्या मध्ये थेट ड्राइव्ह; आणि 2.07 ते 1.00 रिव्हर्स मध्ये. टर्बो 400 मध्ये प्रथम 2.48 ते 1.00 ची वैशिष्ट्ये आहेत; सेकंदात 1.48 ते 1.00; तिस third्या मध्ये थेट ड्राइव्ह; आणि 2.07 ते 1.00 रिव्हर्स मध्ये, 4wheeloffroad.com आणि jeeptech.com च्या मते.

सामायिक केलेले घटक

टर्बो 350० मध्ये टॉर्क कन्व्हर्टर, टर्बो and०० आणि बुइक सुपर टर्बाईन पॉवरग्लिइड या सारख्याच घटकांची शेअर्स आहेत. १ A in० मध्ये लॉकअप टॉर्क कन्व्हर्टर जोडला गेला होता, परंतु नोवाक-अ‍ॅडॉप डॉट कॉमच्या म्हणण्यानुसार तो कमी करण्यात आला आहे.

हेवी-ड्यूटी लोकप्रियता

खडकाळ टर्बो 400 फोर-व्हील-ड्राईव्ह वाहनांसाठी, was इंच आणि 1-टोनच्या जीएम पिकअप आणि अगदी फरारी देखील उच्च टॉर्क हाताळण्याची क्षमता असल्यामुळे लोकप्रिय पर्याय होता. हे 4.56 एक्सल गीयर रेशोसह 500 पर्यंत अश्वशक्ती आणि 13,000-एलबी पर्यंतचे हाताळू शकते. टोविंग क्षमता. 4 व्हिलऑफ्रॉड.कॉम ​​च्या म्हणण्यानुसार, या आवृत्तीत 1990 च्या दशकात अध्यक्ष रोनाल्ड रीगन्स 1984 कॅडिलॅक फ्लीटवुड ब्रॉघॅम आणि अगदी सैन्य हुम्वीस यांनी समर्थित केले.

टर्बो 400 फेज-आउट

1973 आणि 1978 च्या पेट्रोल टंचाईनंतर प्रवासी कारमधील छोट्या इंजिनमुळे प्रवासी कार आणि चेवी आणि जीएमसी पिकअप ट्रकमध्ये हायड्रॅमॅटिक 700 आर 4 आणि 200-4 आरचा विकास करण्यास प्रवृत्त झाले. 1986 मध्ये 3L80 असे नामकरण करण्यात आले तेव्हा टर्बो 400 चा औपचारिक मृत्यू झाला.

पायाचे बोट-टू-पायाचे बोट

टर्बो 350 अपवादात्मकपणे चांगले कार्य करते, परंतु अधिक टिकाऊ टर्बो 400 उच्च-कार्यक्षम वाहनांसाठी अधिक सुसज्ज आहे. टर्बो 350०, तथापि, १ 60 s० च्या दशकात अधिक अष्टपैलू होता कारण ते केंद्र निश्चित नव्हते आणि मागील इंजिन कॉर्वायर आणि मिड-इंजिन कॉर्वेट्समध्ये ते वापरण्यास सक्षम होते. परंतु त्या वाहनांवर 350 कधीही लागू झाले नाहीत आणि 1984 मध्ये ते टप्प्याटप्प्याने बाहेर आले.