सामग्री

• तत्त्व
• वादग्रस्त
• पूरक म्हणून
• उत्सर्जन
• इतर प्रभाव

"ब्राउन गॅस," ऑक्सीहाइड्रोजन किंवा एचएचओ; आपल्याला ज्याला कॉल करायचे आहे, उष्णतेच्या वादाने हा वायू जळत आहे. एचएचओ जनरेटर पाण्याचे सामर्थ्य वापरुन पाण्याचे घटक घटक, ऑक्सिजन आणि हायड्रोजनमध्ये विभागतात. त्याच्या निर्मितीचे विज्ञान योग्य असले तरी तो चर्चेचा विषय आहे.

तत्त्व

इंजिनला उर्जा देण्यासाठी हवा आणि इंधन आवश्यक असते. जवळजवळ सर्व इंजिन काही प्रकारचे हायड्रोकार्बन बर्न करतात, ज्यामध्ये सक्रिय घटक हायड्रोजन असते. हे हायड्रोजन ऑक्सिजनसह एकत्रित स्फोट तयार करते, जे पिस्टनला खाली आणते आणि इंजिनला वळवते. तर, ऑक्सिजन आणि हायड्रोजनचे शुद्ध मिश्रण आणण्यामागील तर्कशास्त्र योग्य आहे आणि यामुळे अति-कार्यक्षम दहन आणि शुद्ध उत्सर्जन होऊ शकते.

वादग्रस्त

एचएचओ जनरेटर गॅस तयार करण्यासाठी इंजिन अल्टरनेटरद्वारे उत्पादित विजेचा वापर करतात, ज्यामुळे समस्या उद्भवते. आपण यास "सदैव गती" किंवा अधिक वैज्ञानिक "अति-ऐक्य" म्हणायचे असल्यास, एखाद्या पदार्थातून अधिक ऊर्जा मिळविणे अशक्य आहे. भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून पाहिले जाणारे सर्वोत्तम परिदृश्य म्हणजे एचएचओ जनरेटर बनवण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती कमी करण्यासाठी फक्त पुरेसा वायू बनवितो. जेव्हा आपण जनरेटर, जनरेटर आणि स्वतः इंजिनच्या कार्यक्षमतेचा घटक बनविता तेव्हा आपल्याला इंधन अर्थव्यवस्थेमध्ये वाढ होण्यापेक्षा कमी होण्याची शक्यता असते. सिद्धांत, तरीही.

पूरक म्हणून

खरे आहे, एचएचओ गॅस आणि हायड्रोजनचे मिश्रण इंधन अर्थव्यवस्था वाढवू शकते, परंतु गॅस वापरताना ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी आणखी एक संभाव्य मार्ग आहे. एचएचओमध्ये स्वतः 1/3 हायड्रोजन व्हॉल्यूम आणि 2/3 हायड्रोजन असते (ज्याचे ऑक्टन रेटिंग 130 आहे). हे दोन घटक एकट्याने इंजिनला सामान्यत: गुंतवलेल्या गॅसोलीनला अधिक सहजपणे बर्न करण्यास मदत करतात. जास्तीत जास्त पेट्रोल म्हणजे शेपटीच्या बाहेर जाणे कमी. काही इंजिन सिलेंडरमधील दहन इव्हेंटचा आवाज ऐकून "ऐकून" ज्वलन जाणवू शकतात; जर असे इंजिन उच्च-ऑक्टन इंधन आणि ऑक्सिडायझरची उपस्थिती शोधून काढत असेल तर त्याचे भांडवल करण्यासाठी इग्निशनची वेळ चांगली वाढू शकते. प्रज्वलन वेळ वाढविणे अश्वशक्ती बनवते, ज्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था वाढू शकते.

उत्सर्जन

एचएचओ सिस्टमद्वारे निर्माण होणारा ऑक्सिजन सैद्धांतिकदृष्ट्या उत्सर्जन कमी करू शकतो त्याच कारणासाठी ते इंधन अर्थव्यवस्था सुधारू शकतात. सिलेंडर्समधील अधिक ऑक्सिजन इंधन अधिक संयोजित केले जातात, म्हणून टेलपाइप बाहेर कमी कमी ज्वलनशील हायड्रोकार्बन आहेत. आणखी एक बाब लक्षात घ्या की एचएचओ प्रत्यक्षात काही नैसर्गिक हवा विस्थापित करते जी अन्यथा सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. इथ्स वातावरणामध्ये percent 78 टक्के नायट्रोजन असते, जो नायट्रोजन ऑक्साईड (एनओएक्स) उत्सर्जन मध्ये सिलेंडरमध्ये रुपांतरीत करतो. नॉक्स (नायट्रोजन ऑक्साईड) उत्सर्जन सामान्यपेक्षा जास्त तापमानात कमी केले जाऊ शकते.

इतर प्रभाव

एचएचओ जनरेटरचा निरोगी इंजिनवर कोणतेही हानिकारक प्रभाव नाही. एचएचओ जनरेटर उत्पादक सहसा असे प्रतिपादन करतात की ऑक्सिहायड्रोजन इंजिनच्या झडपांचे कार्बन साठा साफ करण्यास मदत करते, परंतु ही काही समस्या नाही. सिलिंडरमध्ये मोठ्या प्रमाणात द्रुत-ज्वलनशील एचएचओमुळे पिस्टन आणि सिलिंडरच्या डोक्यातले काही तेल जाळण्यास मदत होऊ शकते, परंतु याची पुष्टी करण्यासाठी इतकी कसोटी घेतली गेली नाही.