सामग्री
जीप सीजे -8 स्क्रॅम्बलर ऑफ-रोड वाहनांच्या अत्यंत यशस्वी जीप सीजे मालिका लाइनची पिकअप ट्रक आवृत्ती आहे. १ 198 1१ मध्ये सीजे-8 ने पदार्पण केले तेव्हा आता जीप अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशनच्या मालकीची होती. जीप सीजे-7 ची यापुढे आवृत्ती आहे, आणि सीजे-for ची बदली म्हणून काम करणारी जीप होती. अतिरिक्त मागील खोली चालविली.
मूळ
जीप सीजे, किंवा सिव्हीलियन जीप, द्वितीय विश्वयुद्धात वापरल्या गेलेल्या आणि विलिसने निर्मित केलेल्या आयकॉनिक सैन्य जीपची नागरी आवृत्ती होती. कैसरने 1953 मध्ये जीप खरेदी केली आणि परंपरा चालूच ठेवली. यांत्रिक सुधारणांव्यतिरिक्त, जीप सीजे सिरीजचा एकंदर देखावा दशकांत थोडा बदलला. १ 1970 .० मध्ये एएमसीने जीप खरेदी केली आणि १ 7 until until पर्यंत सीजे मालिका जिवंत ठेवली, जेव्हा सीजे-7 आणि सीजे-8 रेंगलरच्या जागी होते.
सीजे -6 मधील मुळे
सीजे -8 कसे घडले हे समजून घेण्यासाठी, अमेरिकेच्या अतिरिक्त लांबीच्या सीजे -6 च्या प्रभावचे कौतुक केले पाहिजे, युनायटेड स्टेट्समधील एक अप्रिय आणि असामान्य जीप. ही आवृत्ती युरोप आणि दक्षिण अमेरिकेत निर्यात केली गेली आहे. अमेरिकन फॉरेस्ट सर्व्हिसने सीजे -6 एस चा एक फ्लीट वापरला. सीजे -5 सीजे -5 वर मानक 101-इंचाच्या व्हीलबेसपेक्षा 20 इंच लांब होते. या जीपमध्ये मागील जागेसह अतिरिक्त जागा असणार्‍या ख pick्या पिकअप ट्रकच्या संभाव्यतेची झलक आहे.
सीजे -8 प्रोटोटाइप
जीप पिकअप-शैलीची आवश्यकता ओळखून, ही कल्पना एएमसीकडून नव्हे, तर कॅलिफोर्नियाच्या प्लासेन्टीया येथील जीप डीलरशिपचे मालक ब्रायन चुचुआ यांची आहे. त्याने डीलरशिपच्या आसपास काम करण्यासाठी फायबरग्लास हार्डटॉप शेल व सीजे -7 वर स्वतंत्र कार्गो बेड कलम केला.
सीजे -8 चा जन्म
केवळ 50,172 सीजे -6 चे उत्पादन झाले. परंतु जीप मालकांनी सीजे -6 संपेपर्यंत कौतुक केले नाही. सीजे -8 विकसित करण्यात प्रोटोटाइपचा काही प्रभाव आहे की नाही हे निश्चित करणे कठीण आहे, परंतु ते पिकअपच्या रूपात समाविष्ट केले जाणे महत्वाचे आहे. त्याऐवजी, 1981 मध्ये जीपने सीजे -8 स्क्रॅम्बलर, जुन्या सीजे -6 आणि पिकअप दरम्यान प्रकारच्या हायब्रीडची ओळख करुन दिली.
ऑफ-रोडसाठी योग्य
स्क्रॅमब्लर 103 इंचाच्या व्हीलबेसवर बसला होता, तो आपल्या भावापेक्षा 10 इंच लांब होता, सीजे -7, परंतु ऑफ-रोड परिस्थितीत तो कमालीचा अष्टपैलू होता. तरीही मालवाहू जहाजापेक्षा जास्त लांबी 177.3 इंच सीजे -7 पेक्षा जास्त आहे.
Mechanicals
जरी सीजे -7 एएमसीच्या ऑल-व्हील ड्राईव्ह क्वाड्रा-ट्रॅक सिस्टमसह आले, परंतु स्क्रॅम्बलर नाही केले. हे नियमित हस्तांतरण प्रकरणात सुसज्ज आहे आणि वाहन स्वहस्ते फोर-व्हील ड्राईव्हमध्ये टाकण्यासाठी हब लॉक केले आहे. सीजे -7 प्रमाणे, स्क्रॅम्बलरला एएमसी 2.5-लिटर इनलाइन फोर सिलेंडर इंजिनसह ऑर्डर केले जाऊ शकते; एक 4.2 लिटर सरळ-सहा; 5-लीटर वजनाच्या 8-सोन्याच्या 2.3-लीटर डिझेल इसुझु आहेत.
क्रमांक उत्पादन
स्क्रॅम्बलर सीजे -6 पेक्षा अगदी कमी लोकप्रिय होते. त्याच्या सहा वर्षांच्या आयुष्यात फक्त 27,972 युनिट्स बांधली गेली. अमेरिकन पोस्टल सर्व्हिसने त्याच्या अलास्का मेल मार्गांसाठी 176 विशेष इन्सुलेटेड आवृत्त्या मागवल्या. रेंगलर मालिकेत 1987 मध्ये सीजे -8 ने उत्पादन संपवले.
