![चेवी 4 स्पीड ट्रान्समिशन कसे ओळखावे - कार दुरुस्ती चेवी 4 स्पीड ट्रान्समिशन कसे ओळखावे - कार दुरुस्ती](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-identify-chevy-4-speed-transmissions.jpg)
सामग्री
शेवरलेटद्वारे वापरण्यात येणारी प्राथमिक चार-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन ही सगीनाव, मुन्सी आणि बोर्ग वॉर्नर मॉडेल्स आहेत, ज्यात सॅगीनाव आणि मुन्सी युनिट विशेषत: शेवरलेटसाठी बनविल्या गेल्या आहेत. सगीनाव आणि बोर्ग वॉर्नर सामान्यत: सामान्य हेतूच्या अनुप्रयोगांवर वापरले जातात. एम 20, एम 21 आणि एम 22: तीन भिन्न भिन्न प्रकारांसह, मुन्सी ट्रान्समिशन उच्च-कार्यक्षमता आणि हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगांसाठी ओळखले जातात. सागीनाव, मुन्सी किंवा बोर्ग वॉर्नर मॉडेल्स म्हणून युनिट्सची दृष्यदृष्ट्या ओळख करून आणि नंतर तीन मुन्सी युनिट्स व्हिज्युअल रूपात फरक करून आणि अनुक्रमांक डीकोड करून ओळख सुरू होते.
चरण 1
प्रसारणाची तपासणी करा. वन डे डॉट कॉमच्या मते, मुन्सी आणि सगीनो दोन्ही प्रेषणांचे 7-बोल्ट साइड कव्हर्स आहेत, तर बोर्ग वॉर्नरचे नऊ-बोल्ट साइड कव्हर आहेत. तसेच, मुन्सी युनिटवरील रिव्हर्स लीव्हर्स विस्तारीकरण गृहात बसविले गेले आहेत, तर सगीनाव्ह रिव्हर्स लीव्हर साइड कव्हरमध्ये आरोहित आहे
चरण 2
१ 69. And आणि मुन्सी ट्रान्समिशनचा फरक करण्यासाठी अनुक्रमांक शोधा. प्रसारण प्रकरणात कास्टिंग कोड आणि अनुक्रमांक यासह विविध कोड आहेत. अनुक्रमांक उत्पादनाची तारीख प्रदान करते, तथापि, १ 69. On रोजी आणि नंतर प्रसारण हा एक लेटर कोड आहे ज्याच्या शेवटी गीयर-रेशियो ओळखला जातो, जो तीनही मुन्सी मॉडेल्सपेक्षा वेगळा आहे. अनुक्रमांक "P4D23B" चे उदाहरण आहे.
चरण 3
अनुक्रमांक डिकोड करा. माय एसएस डॉट कॉमच्या मते, "पी 4 डी 23 बी" चे अनुक्रमांक 23 एप्रिल 1974 रोजी तयार झालेल्या एम 21 मुन्सी ट्रान्समिशनच्या रूपात डीकोड केले. प्रथम स्थानावरील "पी", "4" मुन्सी, 1974 आणि वर्ष डी नियुक्त करते. "एप्रिल महिन्यात" ए "आणि जानेवारीत प्रतिनिधित्व करणारा आणि डिसेंबरसाठी" टी "हा महीना नियुक्त करतो. एफ, जी, आय, एल, एन, ओ आणि क लेटर्स वगळली आहेत. पुढील दोन अंक महिन्याचा दिवस, 23 वा दिवस आहेत, तर शेवटच्या पोझिशन्समधील "बी", एम 20 साठी "ए" आणि एम 22 साठी "सी" सह, "मुन्सी एम 21" नियुक्त करते.
मुन्सी 1963 ते 1967 प्रसारणे ओळखा. या मन्सिसेसचे समान अनुक्रमांक स्वरूप आहे, वजा गीय प्रमाण गुणोत्तर, म्हणून एक स्प्लिंट आणि गीयर टूथ गणना करणे आवश्यक आहे. नॅस्टी झेड २.com.कॉमनुसार, १ 63 63 trans ते १ 65 M M एम २० ट्रान्समिशनमध्ये 10 स्प्लिम्स आणि 24 इनपुट गीअर दात आहेत, तर 1966 आणि 1967 मध्ये 10 स्प्लिंट्स आणि 21 इनपुट गीअर दात आहेत. एम 21 आणि एम 22 या दोघांमध्ये 10 स्प्लिम्स आणि 26 इनपुट गीयर दात आहेत, तथापि, एम 22 मध्ये "स्ट्रेट कट" गिअर्स आहेत, जे एम 21 गीअर्सइतके निर्देशित नाहीत.
टिपा
- इनपुट शाफ्ट ट्रान्समिशनपासून इंजिनपर्यंत चालते आणि प्रेषणाचा एक भाग आहे. स्पिनिंग्ज इंजिनमध्ये जाणाft्या शाफ्टवर आहेत आणि इनपुट गियर ट्रान्समिशनमध्ये जातात. हे वर्ष एक टेक पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी सचित्र आहे, तर इनपुट खाली चित्रित केलेले आहे (संदर्भ 2 पहा)
- मुन्सी एम 22 हे हेवी ड्यूटी ट्रान्समिशन असल्याने सामान्यत: हे हाय-टॉर्क आणि मोठ्या ब्लॉक इंजिनसह जोडलेले असते.