सामग्री
- 2.0 लिटर इंजिनवर तापलेला ऑक्सिजन सेन्सर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- 2.0-लिटर इंजिनवरील कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- राइट बँक 3.0-लिटर इंजिनवर गरम ऑक्सिजन सेन्सर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- डाव्या बाजूला 3.0-लिटर इंजिनवर गरम ऑक्सिजन सेन्सर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- -.०-लिटर इंजिन राईट बॅंकेवरील कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- 3.0-लिटर इंजिनवर डावे बँक कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
ऑटोमोटिव्ह उत्सर्जनाच्या नियमांनी 1960 आणि 1970 च्या दशकाच्या सुरूवातीच्या स्नायू कारमधून "स्नायू" प्रभावीपणे काढले. तथापि पुढील काही वर्षांत, मोटर वाहन अभियंते उत्सर्जनाच्या भोवतालचे मार्ग विकसित करत आहेत आणि स्नायू कारच्या युगाच्या तुलनेत वाहने आता पूर्वीपेक्षा अधिक अश्वशक्ती-प्रति लिटर उत्पादन करीत आहेत. ऑटोमोटिव्ह उत्सर्जनाच्या प्रगतींपैकी एक म्हणजे ऑक्सिजन सेन्सरची ओळख, जी विषारी उत्सर्जनाचे प्रमाण निरीक्षण करते. २०० F फोर्ड एस्केपमध्ये दोन प्रकारचे ऑक्सिजन सेन्सर आहेतः गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर, ज्यास सामान्यतः अपस्ट्रीम सेन्सर म्हणतात आणि उत्प्रेरक मॉनिटर्स, ज्यास सामान्यत: डाउनस्ट्रीम सेन्सर म्हणतात. सेन्सर बदलणे हे सरळ सरळ काम आहे.
2.0 लिटर इंजिनवर तापलेला ऑक्सिजन सेन्सर
चरण 1
आपण अलीकडे वाहन चालवल्यास त्यास वाहन थंड होऊ द्या.
चरण 2
ओव्हन बोल्ट उष्णता कवचपासून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डपर्यंत रॅकेट आणि सॉकेट वापरुन काढा. इंजिनच्या डब्यातून उष्णता ढाल खेचा.
चरण 3
गरम झालेल्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या वायरिंग हार्नेसवर बटण दाबा आणि धरून ठेवा आणि त्यास एस्केपच्या वायरिंग हार्नेसमधून प्लग इन करा.
चरण 4
सेन्सर अनेक पटीत ज्या ठिकाणी प्लग इन करतो त्या ठिकाणी पोहोचेपर्यंत तापलेल्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या वायरिंगला खाली खेचा.
चरण 5
रॅकेट आणि ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट वापरुन मॅनिफोल्डमधून ऑक्सिजन सेन्सर काढा. सेन्सर अनेक पटीत जप्त झाल्यास, त्यास गंज-भेदक रसायनासह फवारणी करा आणि रासायनिक सूचनांनुसार निर्दिष्ट कालावधीसाठी सेट करण्यास परवानगी द्या, त्यानंतर सेन्सर काढा.
चरण 6
एंटी-सोळा रासायनिक मीटिंग फोर्ड तपशील ईएसई-एम 12 ए 4-ए चा पातळ कोट लागू करा, त्यानंतर सेन्सरला मॅनिफोल्डमध्ये हाताने धागा द्या. टॉर्क रेंच आणि ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेटसह 30 फूट-पाउंड गरम ऑक्सिजन सेन्सर घट्ट करा.
चरण 7
एस्केपच्या हार्नेसमध्ये नवीन ऑक्सिजन सेन्सरच्या वायरिंग हार्नेस प्लग करा.
मॅनिफोल्ड उष्णता कवच पुन्हा स्थापित करा आणि त्याचे टिकवून ठेवणारे बोल्ट हाताने धागा करा. टॉर्क रेंच आणि सॉकेटसह उष्मा शील्ड बोल्टस 8 फूट-पाउंडपर्यंत टॉर्क करा.
2.0-लिटर इंजिनवरील कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
चरण 1
आवश्यक असल्यास वाहन थंड होऊ द्या. सेन्सर हार्नेसवर बटण दाबून आणि दाबून आणि त्यास एस्केपच्या हार्नेसमधून खेचून घेतलेल्या, एस्केपच्या वायरिंग हार्नेसच्या उत्प्रेरक सेन्सरच्या वायरिंग हार्नेसला प्लग करा.
चरण 2
मजल्यावरील जॅकसह एस्केपचा पुढचा भाग आणि त्याच्या सबफ्रेमच्या खाली स्लाइड जॅक स्टॅण्ड ठेवा. जॅक स्टँडवर एसयूव्ही कमी करा.
चरण 3
वाहनाच्या खाली क्रॉल करा आणि एक्झॉस्टच्या अनेक पटीनंतर उत्प्रेरक कनव्हर्टर शोधा; उत्प्रेरक कनव्हर्टर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये फक्त उत्प्रेरक कनव्हर्टरमध्ये स्थित आहे.
चरण 4
"2.0 लिटर इंजिनवरील गरम ऑक्सिजन सेन्सर" या शीर्षकाच्या 5 ते 7 चरणांचे अनुसरण करून नवीन उत्प्रेरक काढा आणि स्थापित करा.
मजल्यावरील जॅकसह जॅक स्टँडच्या बाहेर एसयूव्ही वाढवा आणि जॅक स्टँड काढा. जमिनीवर पलायन कमी करा.
राइट बँक 3.0-लिटर इंजिनवर गरम ऑक्सिजन सेन्सर
चरण 1
नुकत्याच चालविल्यास इंजिनला थंड होऊ द्या.
चरण 2
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डकडे पहा आणि त्यामध्ये ऑक्सिजन सेन्सर खराब झाला.
चरण 3
आपण त्याच्या वायरिंग हार्नेसपर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत सेन्सरच्या वायरला वरच्या दिशेने ट्रेस करा. वायरिंग वर बटण दाबा आणि धरून ठेवा आणि सेन्सरच्या एस्केपच्या हार्नेसची हार्नेस वापरा.
"2.0 लिटर इंजिनवरील गरम ऑक्सिजन सेन्सर" या शीर्षकाच्या 5 ते 7 चरणांचे अनुसरण करून नवीन ऑक्सिजन सेन्सर काढा आणि स्थापित करा.
डाव्या बाजूला 3.0-लिटर इंजिनवर गरम ऑक्सिजन सेन्सर
चरण 1
इंजिनची प्रतीक्षा करा आणि प्रारंभ करा.
चरण 2
जॅकच्या मजल्यासह एस्केपच्या समोर उभे करा आणि स्लाइड जॅक त्याच्या फ्रेम रेलच्या खाली उभे आहे. फ्रेम रेलवर एसयूव्ही कमी करा.
चरण 3
एस्केपच्या खाली क्रॉल करा आणि समोरच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पाईपवरुन खाली येत असलेले कॅटलॅटिक कन्व्हर्टर शोधा. उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बाजूस आणि एक्झॉस्ट पाईपमध्ये खराब झालेल्या ऑक्सिजन सेन्सरकडे पहा.
चरण 4
"3.0 लिटर इंजिन्स राईट बॅंकेवरील गरम ऑक्सिजन सेन्सर" या विभागातील 2 आणि 3 चरणांचे अनुसरण करुन नवीन डावीकडील गरम गरम ऑक्सिजन सेन्सर काढा आणि स्थापित करा.
मजल्यावरील जॅकच्या सहाय्याने जॅक स्टॅन्डच्या बाहेर पडा आणि जॅक स्टँड काढा. जमिनीवर एसयूव्ही कमी करा.
-.०-लिटर इंजिन राईट बॅंकेवरील कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
चरण 1
आवश्यक असल्यास, इंजिनला स्पर्श झाल्यास थंड झाल्यास एस्केपला थंड होऊ द्या.
चरण 2
इंजिन ऑइल डिपस्टिकच्या अगदी थोड्या अंतरावर डोकावून पहा आणि ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंगची हार्नेस शोधा. हार्नेसवरील अनलॉकिंग बटण दाबा आणि धरा आणि एस्केपच्या हार्नेसमधून ते प्लग करा.
चरण 3
फ्लोअर जॅकसह एसयूव्हीचा पुढचा भाग आणि सबफ्रेमच्या खाली स्लाइड जॅक स्टँडसह उभे करा. जॅक स्टँडवर वाहन कमी करा.
चरण 4
एस्केपच्या खाली क्रॉल करा आणि आपण कॅटॅलिटिक कनव्हर्टरपर्यंत पोहोचेपर्यंत मागील एक्झॉस्टच्या खाली अनेक पटींचा मागोवा घ्या. पाईपमध्ये उत्प्रेरक शोधा, अगदी उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या अगदी आधी.
"2.0-लिटर इंजिनवरील गरम ऑक्सिजन सेन्सर" शीर्षकातील नवीन कॅटलिस्ट मॉनिटर काढा आणि चरण 5 ते 7 अनुसरण करा.
3.0-लिटर इंजिनवर डावे बँक कॅटॅलिस्ट मॉनिटर
चरण 1
एक टिप्पणी द्या
चरण 2
जॅकच्या मजल्यासह एस्केपच्या पुढील भागाला उंच करा आणि स्लाइड जॅक त्याच्या फ्रेमच्या रेलच्या खाली उभे रहा. जॅक स्टँडवर एसयूव्ही कमी करा.
चरण 3
एसयूव्ही अंतर्गत क्रॉल करा, त्यानंतर उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या अगदी आधीच्या एक्झॉस्ट पाईपकडे पहा आणि पाईपमध्ये स्क्रू केलेले कॅटॅलिस्ट मॉनिटर शोधा.
चरण 4
"3.0 लिटर इंजिन राईट बॅंकेवरील गरम ऑक्सिजन सेन्सर" शीर्षकातील अनुभाग 2 आणि 3 अनुसरण करा अनुप्रेरक मॉनिटर अनप्लग करा, काढा आणि स्थापित करा.
जॅक स्टँडसह जॅकच्या बाहेर जॅक वाढवा. जमिनीवर पलायन कमी करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ratchet
- सॉकेट सेट
- ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट
- गंज-भेदक रसायन
- सोळा-विरोधी रासायनिक बैठक फोर्ड तपशील ईएसई-एम 12 ए 4-ए
- टॉर्क पाना
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
