सामग्री
इंटरनॅशनल हार्वेस्टर 500 हे 1965 पासून 1969 पर्यंत उत्पादित कृषी क्रॉलर होते. 500 सी हे १ 69. To ते १ 4 .4 पर्यंत तयार झालेले असे मॉडेल होते. दोन्ही क्रॉलरमध्ये डिझेल किंवा पेट्रोल इंजिन होते. 1902 मध्ये स्थापित, आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर 20 व्या शतकाच्या मोठ्या कृषी आणि औद्योगिक उपकरणाच्या अग्रगण्य निर्मात्यांपैकी एक होता.
इंजिन डिझाइन
आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर 500 कृषी क्रॉलर ट्रॅक्टरमध्ये आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर बीडी -154 इंजिन वैशिष्ट्यीकृत आहे. हे इंजिन नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी, वॉटर कूल्ड 154 क्यूबिक इंचाचे चार सिलेंडर होते. इंजिनचा कंटाळा आणि स्ट्रोक 3.5 बाय 4.0 इंच, आणि संक्षेप प्रमाण 23-ते -1 होते. इंजिनमध्ये 12-व्होल्ट इलेक्ट्रिक स्टार्टर आणि ग्लो-प्लग प्री-हीटिंग सिस्टम वापरली गेली. इंटरनेशनल हार्वेस्टरने हॅमिल्टन, ओंटारियो, कॅनडाच्या फॅक्टरीत 500 क्रॉलर तयार केले.
इंजिन कामगिरी
बीडी -154 मध्ये 2 हजार आरपीएमवर 43.5 अश्वशक्ती होती. इंजिन पॉवर टेक ऑफने 2 हजार आरपीएम वर 36.65 अश्वशक्ती निर्माण केली आणि पॉवर टेकऑफमध्ये प्रति तास 2.6 गॅलन इंधन-वापर दर होता. ड्रॉबारची उर्जा 30.55 अश्वशक्ती 2,000 आरपीएमवर मोजली गेली आणि ड्रॉबारमध्ये प्रति तास 2.7 गॅलन इंधन खपत दर होता. जास्तीत जास्त ड्रॉवर पुल 7,957 एलबीएस होते.
द्रव आणि परिमाण
आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर 500 मध्ये 15.9 गॅलन डिझेल इंधन होते. इंजिनमध्ये 12 क्वार्टर शीतलक आणि 6.25 चतुर्थांश वंगण तेल देखील होते. 500 क्रॉलरने 106.5 इंच लांबी, रुंदी 60.0 इंच आणि उंची 48.8 इंच मोजली. ग्राउंड क्लीयरन्स 13.5 इंच आणि व्हीलबेस 67.0 इंच होती. एकूण वजन 7,260 एलबीएस होते.
या रोगाचा प्रसार
500 क्रॉलरमध्ये आंशिक पॉवर-शिफ्ट, शिफ्ट-ऑन-द-मूव्ह अंडर-ड्राईव्ह सिस्टमसह आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर टॉर्क mpम्प्लिफायर ट्रान्समिशन होता. यात आठ फॉरवर्ड आणि दोन रिव्हर्स गिअर्स होते. ट्रान्समिशनमध्ये 10 इंच, ड्राई डिस्क क्लच देखील होता. पारेषण तेल क्षमता 13.2 चतुर्थांश होती. शीर्ष गीअरमध्ये, ट्रान्समिशनने 500 क्रॉलरला 6.5 मैल प्रति वेग चा वेग दिला.
