सामग्री
डी 282 हे हेवी-ड्यूटी डिझेल इंजिन होते जे आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टरद्वारे निर्मित होते. कंपनीने 1960 च्या दशकाच्या मध्यात आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर 706 ट्रॅक्टरमध्ये इंजिनचा वापर केला. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टरने त्याच्या ट्रॅक्टरमध्ये डी 282 ची जागा जर्मन-निर्मित 310 डिझेल इंजिनसह बदलली. डी 282 मध्ये एक 4.7-लिटर आउटपुट वैशिष्ट्यीकृत केले आहे जे बरीच उर्जा आणि कार्यक्षमता क्षमता प्रदान करते.
वैशिष्ट्य
डी 282 इंजिनमध्ये इन-लाइन सहा सिलेंडर डिझाइन केलेले आहे. यात 68.6868 इंचाचा बोर होता, त्याचा स्ट्रोक 39.39. इंचाचा होता आणि नावाप्रमाणेच एकूण पिस्टनचे विस्थापन २2२ क्यूबिक इंच आहे. पिस्टनने पुढील क्रमाने गोळीबार केला: एक, पाच, तीन, सहा, दोन आणि चार. इंजिनने लिक्विड-कूल्ड कूलिंग सिस्टम वापरली. इंटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व क्लीयरन्स --- इंजिन गरम असताना --- मोजले 0.027 इंच. डी 282 इंजिनमध्ये 12-व्होल्टची एकल बॅटरी वापरली गेली.
कामगिरी
डी 282 एस पॉवर टेक ऑफ --- मध्ये 72 अश्वशक्तीची रेटिंग केलेली शक्ती आहे. पॉवर टेक-ऑफमध्ये प्रति तास 5.5 गॅलन इंधन वापर होतो. जास्तीत जास्त ड्रॉ-बार उर्जा 65 अश्वशक्ती होती आणि ड्रॉ-बार इंधन खपत प्रति तास 5.4 गॅलन होते. इंजिनला आरपीएम पातळीची रेट 2,300 देण्यात आले.
द्रव
डी 282 कॅममध्ये 33-गॅलन क्षमतेसह इंधन टाकी आहे. इंजिनमध्ये जास्तीत जास्त 21.5 कूलंट द्रव असू शकते आणि वंगणाच्या तेलाच्या जलाशयात एकूण 9 क्वार्टर आहेत. त्यात 17 गॅलनची हायड्रॉलिक द्रव पातळी होती.
उपकरणे
जेव्हा आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर 706 ट्रॅक्टरची जोडणी केली जाते, तेव्हा डी 282 इंजिनने मॅन्युअल ट्रांसमिशन वापरले ज्यामध्ये आठ फॉरवर्ड गीअर्स आणि चार रिव्हर्स गिअर्स होते. चार उच्च गिअर्स आणि चार लो गिअर्सचे आठ फॉरवर्ड गिअर्स.
