कावासाकी 454 एलटीडी वैशिष्ट्य

लेखक: Randy Alexander
निर्मितीची तारीख: 28 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
कावासाकी 454 एलटीडी वैशिष्ट्य - कार दुरुस्ती
कावासाकी 454 एलटीडी वैशिष्ट्य - कार दुरुस्ती

सामग्री


कावासाकी 4 454 एलटीडी ही एक मध्यम आकाराची स्ट्रीट बाईक आहे जी कावासाकी इंडस्ट्रीजने १ 198 55 ते १ between 1990 ० दरम्यान तयार केली आहे. ती रस्त्यासाठी चांगली आहे. तथापि, त्याच्या प्रवेगचा उच्च दर यामुळे उत्कृष्ट रेसिंग बाईक बनतो.

इंजिन

कावासाकी 4 454 एलटीडीमध्ये ड्युअल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट आणि २.7..7 घन इंच विस्थापनासह व्ही-ट्विन, फोर-स्ट्रोक, ओले-संप, लिक्विड-कूल्ड इंजिन आहे. त्याचे कॉम्प्रेशन रेश्यो 10.7-ते -1 आहे आणि त्यात 55 मिमी स्ट्रोकसह 72.5 मिमी बोरॉन आहे. यात इलेक्ट्रिक स्टार्टर कीहिन आणि सीव्हीके 34 कार्बोरेटर आहेत. यात बॅटरी आणि कॉईल (किंवा ट्रांजिस्टर केलेल्या) इग्निशन सिस्टम आहे. याची क्षमता 6.6 क्विंटल आहे. तेलाचे १. 1.5 क्यू. शीतलक आणि इंधन 2.9 गॅलन.

प्रसारण, ब्रेक आणि चाके

ट्रान्समिशन म्हणजे ओले, मल्टी-डिस्क क्लचसह सहा गती, स्थिर जाळी, रिटर्न शिफ्ट ट्रान्समिशन. यात बेल्ट ड्राईव्ह सिस्टम आहे. त्याचे प्राथमिक कपात प्रमाण २.95 2 २-ते -१ आहे आणि त्याचे अंतिम कपात प्रमाण २.72२-ते -१ आहे. टॉप गिअरमध्ये त्याचे एकूण ड्राईव्ह रेशो 6.84-ते -1 आहे. त्याचे गिअर प्रमाण 2.571-ते -1 ते 0.851-ते -1 पर्यंत आहे. फ्रंट ब्रेकमध्ये सिंगल डिस्क असते आणि मागील ब्रेक ड्रम-स्टाईल असतात. फ्रंट टायरची रुंदी 9.9 inches इंच आहे, १ inch इंचाची रिम आहे आणि मागील पुल १-इंचाच्या रिमसह .5. inches इंच रुंद आहे. व्हीलबेसचे प्रमाण 58.46 इंच आहे.


परिमाणे

एकंदरीत, कावासाकी 4 454 एलटीडी 86 86..8 इंच लांब, .3२. 48 इंच रुंद wide 48.०3 इंच उंच मापते. हे 5.12 इंच उंचीवर रस्ता साफ करते. त्याचे कोरडे वजन 397 पौंड आहे. आणि त्याचे अंकुश वजन 439 पौंड आहे.

कामगिरी

कावासाकी 4 L4 एलटीडीची किमान फिरणारी त्रिज्या .4 .4 ..43 इंच आहे आणि ते ताशी miles१ मैलांच्या वेगाने feet१ फूट आत ब्रेक करते. हे 5.3 सेकंदात एका तासापासून 60 मैल प्रति तासापर्यंत गती वाढवते. त्याचे प्रति मिनिट 9,500 क्रांतींमध्ये 50 अश्वशक्तीचे जास्तीत जास्त उर्जा उत्पादन आहे आणि त्याचा सर्वोच्च वेग ताशी 101 मैल आहे.

फोर्ड मस्टंगची सुरुवात 1964 मध्ये 1965 च्या सुरुवातीच्या मॉडेलच्या रूपात झाली आणि पोनी कार युग सुरू झाले. जरी मस्तांगची कल्पना बदलली नाही, तरी नवीन मॉडेलनी काही वर्षांपूर्वी याचा विचारही केलेला नाही.ल...

निसान ट्रकमधील मास एअर फ्लो (एमएएफ) सेन्सरने ट्रक संगणकावर संकेत दिले आहेत. सेवन वाढत असताना, एमएएफ सेन्सरची व्होल्टेज वाढते. इंजिनचा भार आणि इंजिनची वेळ निश्चित करण्यासाठी संगणक हे संकेत वापरतो. एमएए...

वाचकांची निवड