सामग्री
आजकाल मोठ्या लिफ्टचा व्यवसाय हा मोठा व्यवसाय असतो. जीवशास्त्रज्ञांनी बर्‍याच दिवसांपूर्वी त्यांच्या विरोधकांशी लढा देऊ शकतो हे लक्षात आले. आजकाल, वाहन लिफ्ट म्हणजे प्रतिस्पर्ध्याकडे खाली पाहण्याकरिता आपल्या पायाच्या बोटांवर उभे राहण्यासारखे एक वाहन आहे, जे आपण खरोखर किती प्रभावी आणि आश्चर्यकारक आहात हे जगाला दर्शविण्याचा एक मार्ग आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवणे योग्य आहे की फेसलिफ्ट हे समाप्त होण्याचे एक साधन आहे आणि ते आहे
चरण 1
आतील चाक विहिरीस पुढच्या पासून मागील बाजूस मोजा; दिलेल्या चेसिससह हा आपला जास्तीत जास्त टायर व्यास असेल. उदाहरणार्थ, जर फोर्ड मोहिमेचे पुढचे ते मागील मापन 40 इंच असेल तर ते जास्तीत जास्त टायर व्यास आहे. उभ्या मापन बद्दल काळजी करू नका - लवकरच त्यास व्यवस्थित करा.
चरण 2
आपल्या ट्रकवर टायर बसविण्याचा प्रयत्न करा. आम्ही "प्रयत्न" म्हणतो कारण त्यांना काय करावे याची त्यांना पूर्ण खात्री आहे, जिथे आपले सॉझ-ऑल, ग्राइंडर आणि वेल्डर येतात. सुरुवातीस आपण शॉट तयार करेपर्यंत शीट-मेटल फेंडर ओठांवर हॅकिंग सुरू करा, नंतर उघड्या शिवणांना पुन्हा एकत्र वेल्ड करा. या "रेडिओसिंग" प्रक्रियेमुळे शरीराला जास्त प्रमाणात उचलल्याशिवाय (जे वाईट आहे) आपल्या शरीराचे जास्तीत जास्त वजन (जे चांगले आहे) मिळू देईल.
चरण 3
आपल्या ट्रकला अधिक परिपूर्ण देखावा देण्यासाठी प्लास्टिकच्या आफ्टरमार्केट फेंडर विस्तारांच्या सेटवर स्क्रू करा. शक्यता चांगली आहे की आपण ते करण्यास सक्षम असणार नाही परंतु आपण ते करण्यास सक्षम असणार नाही. फोर्ड ब्रॉन्कोस आणि जीपसाठी देण्यात येणा .्या मोठ्या फॅेंडर एक्सटेंशनवर एक नजर टाका, हे दोन्हीही मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध आणि ऑफ-रोड ड्युटीसाठी व्यापकपणे उपलब्ध आहेत.
चरण 4
चाके आणि चाकांना जमेल तसे जड मित्रांनी आपणास जबरदस्तीने ढकलले पाहिजे. कोणत्याही अतिरिक्त स्प्रिंग कॉम्प्रेशनसाठी एक ते दोन इंच वजा करा. आपली समायोजित आकृती तीन इंचपेक्षा कमी नसावी. जर टायर आपल्या चाकेशी संपर्क साधत असेल तर आपल्याला कमीतकमी चार इंच लिफ्टची आवश्यकता असेल.
चरण 5
अडथळ्याच्या थांबावर निलंबन किंवा धुरा बसलेले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या खाली तपासा. जर ते असेल तर, अडथळे थांबे आणि पुन्हा चाचणी घ्या.
चरण 6
यापुढे फ्रंट स्प्रिंग्ज आणि रियर लिफ्ट ब्लॉक्सचा एक सेट स्थापित करा जो आपल्याला संपूर्ण निलंबन कॉम्प्रेशनची आवश्यकता आहे आणि नवीन स्प्रिंग्ज आपल्या जुन्या स्प्रिंग रेटचा समान वापर करतात हे सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्या निर्मात्याकडे जा. एकूणच वाहनाच्या उंचीबद्दल काळजी करू नका कारण ते स्वतःच काळजी घेईल. चाक वर चांगले लक्ष द्या.
आपले दणके थांबे पुन्हा स्थापित करा. बंप स्टॉपने आपल्याला जे करायचे आहे तेच करावे. आपण योग्य उंचीवर आपला धक्का थांबवू शकाल, परंतु आपल्या निलंबन कॉम्प्रेशन चाचणीच्या वेळी आपण पुन्हा चाकांवर पडू शकणार नाही.
टिपा
- आपण ट्रेंडर करण्यापूर्वी फेंडर विस्तारांचा एक सेट निवडू शकता. तथापि, हे लक्षात घ्या की व्हील-व्हेल्स स्वत: जवळजवळ नेहमीच अर्धगोलाकार असतात; डझनभर कंपन्या सर्व व्यासांच्या अर्ध-परिपत्रक उघडण्यासाठी सार्वत्रिक फिट विस्तार देतात.
- बॉडी लिफ्टची किट लांब स्प्रिंग्सपेक्षा थोडीशी स्वस्त असू शकते, परंतु त्यासाठी आणखी बरेच काम आवश्यक आहे आणि आपण कदाचित झरेसाठी थोडे अधिक पैसे द्यावे अशी इच्छा बाळगू शकता. लांबीचे झरे केवळ वाढत्या उंचीवरच नव्हे तर निलंबन संयुक्ततेमध्येही लाभांश देतील - आणि बॉडी लिफ्टची शक्ल अशी एखादी गोष्ट देते. त्या बाजूला, आपण कदाचित तुलनेने लहान 1- ते 2 इंच लिफ्टसह साठा ठेवू शकता, म्हणून आपल्याला संपूर्ण किट खरेदी करण्याची गरज नाही.
- प्रचंड टायर्स बसविणे आणि चाकाच्या विहिरींचे रेड्युज करणे कदाचित वजन कमी झाल्यासारखे वाटेल, परंतु थोड्या थोड्या धातूच्या चादरीला आपण ट्रकचे शरीर कोठे ठेवले ते सांगू शकत नाही. आणि तरीही तुम्हाला भरपूर लिफ्ट मिळेल - 6 इंच उंच टायर आणि 2 इंचाच्या निलंबनाची लिफ्ट सायकल उंचीच्या 5 इंचापर्यंत वाढते - परंतु आपल्याकडे हे ट्रक मोठ्या प्रमाणात ठेवून मिळेल. शक्य तितके कमी
