सामग्री
२००१ मध्ये प्रथम सादर केलेली माजदा ट्रिब्यूट, ड्रायव्हिंग, अनियटिक शिफ्टिंग, इंजिन ओव्हरहाटिंग आणि कमी होण्याच्या दरम्यान स्टॉलिंग करताना थरथर कापणारी वस्तू म्हणून ओळखली जाते. खंडणीतील बहुतेक मुद्दे सदोष भागांमुळे असतात. हे अधिक कठीण आणि महाग होते.
चरण 1
आपण वाहन चालवित असताना किंवा त्या दरम्यानच्या पाळी दरम्यान श्रद्धांजली थरथरतात का ते निश्चित करा. यामुळे टॉर्क कन्व्हर्टर आणि ट्रान्समिशनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी कारला ट्रान्समिशन सिस्टम फ्लशची आवश्यकता असू शकते.
चरण 2
आपल्या वाहनने अनियमित हालचाली केल्याचा अनुभव घ्या. श्रद्धांजली सीडी 4 ई ट्रान्समिशनचा वापर करते आणि शिफ्ट पॉईंट्स वाहनच्या वेगानुसार निश्चित केले जातात. यामुळे अनियमित स्थलांतर होऊ शकते आणि गॅस्केट आणि ब्लॉक इंजिन दरम्यान वॉटर पंप गॅसकेट उडेल. पाण्याच्या पंपाची टोपली बदलली जाईल.
चरण 3
आपले वाहन अति तापत नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी तापमान मापन पहा. शीतलक क्षमता ही श्रद्धांजलीसह समस्या आहे आणि प्रेषण जास्त गरम होऊ शकते. सहायक कूलर स्थापित केल्याने बहुधा ही समस्या सुटेल.
कमी होण्याच्या दरम्यान इंजिन स्टॉलिंग पहा. 2004 मध्ये, श्रद्धांजली. पॉवर कंट्रोल मॉड्यूल चुकीचे कॅलिब्रेट केले गेले आहे, ज्यामुळे कमी होण्याच्या दरम्यान इंजिन रखडले किंवा घसरणार.आपल्या या वाहनावर जर आपला विश्वास असेल तर मोटर ट्रेंडच्या यादीतील रिकॉल माहितीनुसार 1-800-222-5500 वर माजदाचा सल्ला घ्या.
