मोपर इंजिन 400 बिग ब्लॉक वैशिष्ट्य

लेखक: Peter Berry
निर्मितीची तारीख: 14 ऑगस्ट 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
T143 इंजन बनाना - S&S साइकिल का सबसे बड़ा बोल्ट-इन मोटर
व्हिडिओ: T143 इंजन बनाना - S&S साइकिल का सबसे बड़ा बोल्ट-इन मोटर

सामग्री


क्रिस्लर, डॉज आणि प्लायमाउथसाठी मोपर 400 बिग ब्लॉक इंजिन ते व्ही -8 इंजिनच्या बी-सीरिजचे सदस्य बनवते. या मालिकेमध्ये 350, 361 आणि 383 घन इंच विस्थापनांचा समावेश आहे. -०० क्यूबिक इंच इंजिन १ 197 2२ मध्ये उच्च-कार्यक्षमता आणि मानक आवृत्तीत सादर केले गेले. हे इंजिन मूलत: 383 इंजिनची कंटाळवाणे आवृत्ती होते आणि नवीन स्मॉग कंट्रोल कायद्यांसह तिची ओळख करुन देण्यात आली. 1978 पर्यंत, बी-मालिका व्ही -8 इंजिन उत्पादन थांबले.

1972 400 इंजिन तपशील

1972 400 व्ही -8 इंजिनमध्ये दोन-बॅरल कार्बोरेटर (स्टँडर्ड व्हेरिएंट) आणि चार-बॅरल कार्बोरेटर (उच्च परफॉरमन्स व्हेरियंट) ची निवड आहे. दोन्ही रूपांमध्ये समान इंजिन ब्लॉक होता, ज्याचा कंटाळा आणि स्ट्रोक 4.34 इंच बाय 3.38 इंचाचा होता. दोन्ही रूपांचे कॉम्प्रेशन रेशो 8.2-ते -1 आणि सामान्य तेलाचा दाब 45 आणि 65 पीएस दरम्यान होता. मानक प्रकाराने 2,400 आरपीएम वर 2-बॅरल 310-फूट-पौंड टॉर्क आणि 4,400 आरपीएमवर 190 अश्वशक्ती तयार केली. उच्च-कार्यप्रदर्शन व्हेरियंट चार-बॅरल आवृत्तीने 3,200 आरपीएम वर 340 फूट-एलबीएस टॉर्क आणि 4,800 आरपीएम वर 255 एचपी उत्पादन केले.


1973 इंजिन तपशील

1972 प्रमाणेच 1973 400 व्ही -8 इंजिन दोन-बॅरल कार्बोरेटर स्टँडर्ड व्हेरिएंट आणि चार बॅरल कार्बोरेटर हाय-परफॉरमन्स व्हेरियंटमध्ये आले. 1972 पासून बोर आणि स्ट्रोक, इंजिन ऑइल प्रेशर रेंज आणि कॉम्प्रेशन रेश्यो अपरिवर्तित राहिले. इंजिनच्या कामगिरीमध्ये फक्त थोडेसे फरक लक्षात आले. मानक प्रकाराने समान टॉर्क, 310 फूट-एलबीएस 2,400 आरपीएम वर आणि 185 अश्वशक्ती 3,600 आरपीएम वर तयार केली. उच्च-कार्यप्रदर्शन प्रकाराने performance 33 var फूट-एलबीएसचे उत्पादन 6,6०० आरपीएम वर केले, ते 1972 च्या तुलनेत किंचित खाली आले. उच्च-कार्यक्षमता इंजिनसाठी अश्वशक्ती रेटिंग, तथापि, 1973 मध्ये 4,800 आरपीएमवर 260 एचपी पर्यंत वाढले.

1974 इंजिन तपशील

400 व्ही -8 इंजिनसाठी उत्पादन करण्याचे शेवटचे वर्ष 1974 होते आणि या वर्षासाठी तेथे तीन प्रकार होते. एकाकडे दोन बॅरल कार्बोरेटर होता. तेथे चार-बॅरल कार्बोरेटरसह दोन आवृत्त्या आल्या परंतु त्या वेगळ्या ट्यून केल्या गेल्या. मागील वर्षांतील कम्प्रेशन रेशो, बोरॉन-आणि स्ट्रोक मोजमाप किंवा सामान्य इंजिन तेलाच्या श्रेणींमध्ये कोणतेही फरक दिसले नाहीत. टू-बॅरल कार्बोरेटर स्टँडर्ड व्हेरिएंटने 1973 आवृत्ती, 185 एचपीसारखेच अश्वशक्ती तयार केली, परंतु जास्त वेगाने 4,000 आरपीएम बनविली. स्टँडर्ड व्हेरिएंटची टॉर्क 2,400 आरपीएम वर 315 फूट-एलबीएस पर्यंत वाढली. 1974 मध्ये चार बॅरल कार्बोरेटर रूपांपैकी एकाने 2,400 आरपीएम वर 310 फूट-एलबीएस उत्पादन केले आणि 4,400 आरपीएमवर 205 एचपी उत्पादन केले. इतरने 3,400 आरपीएम वर 330 फूट-एलबीएस टॉर्क आणि 4,800 आरपीएमवर 250 एचपी उत्पादन केले.


ट्रेलरवरील विद्युत वायरिंगशी उर्जा स्त्रोतांना जोडण्यासाठी बरेच भिन्न प्रकार वापरले जातात. 6-पिन सिस्टम आणि 7-पिनमधील फरक म्हणजे 7-पिनमध्ये बॅकअप लाईट्ससाठी कनेक्शन आहे. आपल्यासाठी कोणत्या सिस्टम आवश...

पाचव्या चाकावरील ट्रेलर ब्रेक आणि त्याच पद्धतीने ट्रेलर. ट्रेलर ब्रेक लाट आणि इलेक्ट्रिक कॉन्फिगरेशनमध्ये येतात आणि ब्रेक यंत्रणेत बिघाड होऊ शकतो तसेच ब्रेक घटकांमुळे उद्भवू शकते. लॉक केलेला ट्रेलर ब...

मनोरंजक प्रकाशने