सामग्री

• कपॅसिटर डिस्चार्ज इग्निशन कन्स्ट्रक्शन
• मूलभूत ऑपरेशन
• सीडीआय सिस्टम राखत आहे
• सीडीआय इग्निशन सिस्टमची समस्यानिवारण

१ built after० नंतर बनविलेल्या बहुतांश मोटारसायकली जुन्या मेकॅनिकल पॉईंट-प्रकार कॉन्टॅक्ट ब्रेकर इग्निशनची जागा घेऊन, त्यांची इंजिन पॉवर करण्यासाठी कॅपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन सिस्टम वापरतात. सीडीआय प्रज्वलन इंजिनला सामर्थ्यवान, विश्वासार्ह सामर्थ्य प्रदान करतात आणि त्यासाठी फारच कमी देखभाल आवश्यक असते. आपल्या मोटरसायकल इग्निशन सिस्टममध्ये सीडीआय काय आहे आणि ते कसे कार्य करते हे समजून घेत आहे.

कपॅसिटर डिस्चार्ज इग्निशन कन्स्ट्रक्शन

एक मूलभूत कॅपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन सिस्टम चार स्वतंत्र घटकांसह बनलेला आहेः सीडीआय बॉक्स, कॉइल पिकअप, कॉइल स्त्रोत आणि इग्निशन कॉइल. सीडीआय बॉक्स मोटारसायकल इग्निशन सिस्टमचे हृदय आहे, त्यात डायोड्स आणि सेमीकंडक्टरची एक श्रृंखला आहे जी मोटारसायकल बॅटरीद्वारे 400-ते 600-व्होल्ट श्रेणी दरम्यान पुरविल्या जाणार्‍या 12-व्होल्टच्या विद्युतीकरणाला वाढवते. कॅपेसिटरमध्ये एम्प्लिफाइड करंट ट्रान्सफर, थोड्या काळासाठी विद्युत प्रवाह ठेवण्यासाठी वापरलेले एक साधन, सीडीआय बॉक्समध्ये स्थित आहे. कॉइलचा संकलन आणि स्त्रोत, कॅपेसिटर चार्ज करण्यासाठी आणि डिस्चार्ज करण्यासाठी सेन्सरची एक जोड, क्रॅन्कशाफ्ट आरोहित. इग्निशन सिस्टमच्या आऊटपुट बाजूला इग्निशन कॉइल आहे, जे स्पार्क प्लगमध्ये सोडण्यापूर्वी वर्तमान वाढवते.

मूलभूत ऑपरेशन

मोटारसायकल इंजिन चालत असताना, इंजिन स्त्रोत आणि पिकअप कॉइल दरम्यान एक फ्लायव्हील आहे. चुंबकीय क्षेत्रामधील अचानक ड्रॉपमुळे स्त्रोत कॉइल चालू होते, ज्यामुळे सीडीआय बॉक्समध्ये 12-व्होल्ट प्रवाह चालू होतो. सद्यस्थिती उच्च व्होल्टेजमध्ये वाढवते, सहसा 400- आणि 600-व्होल्टच्या दरम्यान असते आणि कॅपेसिटरमध्ये संग्रहित केली जाते. चुंबकीय क्षेत्रातील एक थेंब पिकअप कॉइलला ट्रिगर करते आणि कॅपेसिटर तिचा संग्रहित प्रवाह इग्निशन कॉइलमध्ये डिस्चार्ज करतो. प्रज्वलन कॉइलच्या आत विद्युत् घट्ट जखमेच्या वायरमधून चालू होते, ज्यास प्राथमिक कॉइल म्हणतात, जिथे ते 10,000 व्होल्टपेक्षा जास्त वाढविले जाते. अंतिम आउटपुट वर्तमान प्रज्वलन कॉइल स्पार्क प्लग आणि स्पार्क प्लगमधून फीड होते, जेथे ते दहन कक्षात सोडले जाते. इंजिनच्या प्रत्येक क्रांतीत हे चक्र स्वतःस पुनरावृत्ती करते.

सीडीआय सिस्टम राखत आहे

सामान्य परिस्थितीत, सीडीआय-प्रकार इग्निशन सिस्टमला नियमित स्पार्क प्लग बदलांकडे फारच कमी लक्ष दिले जाते. काही मोटारसायकली इग्निशनच्या वेळेमध्ये काही समायोजित करण्यास परवानगी देतात, ज्यामुळे जंगम कॉइल प्लेटचा वापर करून स्त्रोत आणि पिकअप कॉइल चालू होतात त्या बिंदूमध्ये बदल होतो. तद्वतच, इंजिन पिस्टन त्याच्या स्ट्रोकच्या शिखरावर पोहोचण्यापूर्वी पिकअप कॉइलने इग्निशन कॉइलला ट्रिगर केले पाहिजे. फ्लायव्हील्स विरूद्ध प्लेट फिरविणे फिरण्यामुळे दिशा बदलणे वेळेची वेळ वाढवते आणि लवकरच एक स्पार्क तयार होते. वैकल्पिकरित्या, फ्लायव्हीलच्या त्याच दिशेने प्लेट हलविण्यामुळे वेळ विलंब होतो, नंतर नंतर स्पार्क तयार होते. गुंडाळीच्या काठावर एक चिन्ह पिस्टनच्या स्थितीशी संबंधित स्थितीत सूचित करेल.स्पर्धेसाठी मोटारसायकल वापरल्याशिवाय इग्निशनच्या वेळेमध्ये समायोजित करणे आवश्यक नसते. अशा समायोजनांचा मशीनवर परिणाम होऊ शकतो.

सीडीआय इग्निशन सिस्टमची समस्यानिवारण

रस्त्यावर मोटार सायकल चालविणा experienced्या बहुतेक सीडीआय प्रज्वलन समस्या चार्जिंग सिस्टम किंवा बॅटरीमधून उद्भवली. बॅटरी व्युत्पन्न करण्यासाठी, बॅटरीने संपूर्ण 12-व्होल्ट प्रवाहासह सीडीआय बॉक्स पुरविला पाहिजे. दुर्दैवाने, बॅटरीने मोटारसायकलींच्या दिवेदेखील उर्जा केल्या पाहिजेत. जर आपली मोटारसायकल सुरू झाली, परंतु प्रारंभ न झाल्यास दुसरे काहीही तपासण्यापूर्वी स्वयंचलित बॅटरी चार्जरसह बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करा. मोटरसायकल अद्याप सुरू करण्यास नकार देत असल्यास, सीडीआय बॉक्स निश्चित करण्यासाठी मल्टीमीटरने चाचण्या करा. फॅक्टरी सर्व्हिस मॅन्युअल आपल्या मोटारसायकलला आवश्यक असणारी चाचणी प्रक्रिया आणि सीडीआय बॉक्स तपशील प्रदान करतात.