सामग्री
या दिवसांपेक्षा एक महत्त्वाचा प्रश्न म्हणजे अंतर्गत इंजिन साफ करणे किंवा फ्लशिंग. जलद तेला-बदलणार्‍या लोकांनी, इतरांद्वारे, या सल्ल्यानुसार, जमा झालेल्या गाळ, ठेवी आणि इतर घृणास्पद गोष्टींमधून आपल्याला जास्तीत जास्त फायदा मिळाला तर तो अधिक चांगला व आशेने पुढे जाईल या सल्ल्याला प्रोत्साहन देत आहे. हे प्रभावी आहे की नाही? नेहमीप्रमाणे, जेव्हा गोष्टींचा विचार केला जाईल तर उत्तर होय आणि नाही दोन्हीचे आहे.
चरण 1
या दिवसांपेक्षा एक महत्त्वाचा प्रश्न म्हणजे अंतर्गत इंजिन साफ करणे किंवा फ्लशिंग. जलद तेला-बदलणार्‍या लोकांनी, इतरांद्वारे, या सल्ल्यानुसार, जमा झालेल्या गाळ, ठेवी आणि इतर घृणास्पद गोष्टींमधून आपल्याला जास्तीत जास्त फायदा मिळाला तर तो अधिक चांगला व आशेने पुढे जाईल या सल्ल्याला प्रोत्साहन देत आहे. हे प्रभावी आहे की नाही? नेहमीप्रमाणे, जेव्हा गोष्टींचा विचार केला जाईल तर उत्तर होय आणि नाही दोन्हीचे आहे.
चरण 2
जर आपण इंजिन तेलांवरील इतर लेख वाचले असतील तर आपल्याला हे समजेल की हे वारंवार बदलल्याशिवाय ते "तेलबिलपणा" असणार आहे. लहान तेल गॅलेज (परिच्छेद) यासह ते वेगवेगळ्या ठिकाणी जमा होतात आणि कोलेस्ट्रॉल ब्लॉक्स त्याच प्रकारे, जैविक प्रणालीमध्ये ज्याप्रकारे वाहतात त्या प्रमाणात तेलाचा प्रवाह प्रतिबंधित करण्यास सुरवात करतात. व्यक्तिशः, मी पैशाच्या उधळपट्टीचा विचार करतो, परंतु काही मर्यादित परिस्थितीत ते फायदेशीर ठरू शकतात. उदाहरणार्थ, इंजिनचा वापर तुलनेने कमी मायलेजमध्ये केला जाऊ शकतो कारण 30,000-40,000 मैलांसह ती ऑफ-लीज कार असू शकते. या क्षणी, इंजिन साफ करणे फायदेशीर ठरू शकते कारण ते खूप वाईट असू शकते. येथे "मे" हा शब्द किती वेळा वापरला गेला आहे हे आपल्याला निश्चितपणे माहित नाही.
चरण 3
आपण वाल्व्ह कव्हर घेत असाल तर आपल्याला हे कसे दिसते आहे याची कल्पना येऊ शकेल. तेथे काही इंजिन आहेत, जिथे तेथे नळी, ओळी आणि त्यावरील इतर गोष्टी नसतात, काही बोल्ट काढून टाकण्याची बाब आहे. क्लीन इंजिनमध्ये कव्हरवर किंवा सिलिंडरच्या डोक्यावर इतर कोणतीही ठेव नसते. इतकी कोकिंग (क्रस्टी डिपॉझिट) इतकी इंजिन पाहिली आहे की झडप काढून टाकला गेला आहे. अजिबात काढले गेले नाही! आणि इव्हेंनी पाहिले की इंजिने पाहिली की सेवन अनेकदा काढून टाकल्यानंतर (व्ही -8 वर) आपण लिफ्टर व्हॅलीमध्ये ब्लॅक कार्बनचा एक प्रचंड वस्तुमान आहात. ही इंजिन अद्याप कार्यरत आहेत हे नेहमीच चकित होते.
चरण 4
आमच्याकडे खराब पद्धतीने देखभाल केलेले इंजिन आहे, फ्लशिंग केमिकल्स पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी आमच्याकडे बर्‍याच ठेवी आहेत. पण खरा धोका म्हणजे रसायने पाण्यात कमी होतील. अशा इंजिनवर, आपण वारंवार तेल बदलत असता, दर २,००० मैलांवर असे म्हणा, जेणेकरून तेलाची नैसर्गिक साफसफाईची गुणधर्म कमी होईल, काही प्रमाणात जमा होईल.
आपण फ्लशिंगचा आग्रह धरल्यास आपण ही पद्धत वापरुन पहा. प्रथम तेल आणि फिल्टर बदला आणि एक चतुर्थांश क्वार्ट सिस्टम क्षमता ठेवा, इंजिन 4-1 / 2 चतुर्थांश 10W तेल आणि केरोसिनच्या दीड क्वार्टरने भरा. इंजिन चालू करा आणि ते 10 मिनिटांपर्यंत स्वतःच चालू द्या. इंजिन कोणाचे रेव्ह! निचरा केलेले तेल बर्‍यापैकी घाणेरडे असले पाहिजे. तेल बदला आणि तेलाच्या नियमित ग्रेडसह पुन्हा एकदा फिल्टर करा. ही तुलनेने सौम्य साफसफाई आहे परंतु जर आपले इंजिन खरोखरच गलिच्छ असेल तर ते भूत सोडण्यापूर्वी काळातील फक्त एक गोष्ट आहे.
