सामग्री
आधुनिक ट्यून-अपमध्ये सामान्यत: केवळ स्पार्क प्लग आणि संभाव्यत: प्लग वायरची पुनर्स्थित करणे समाविष्ट असते. ट्यून-अप करण्यापूर्वी, आपण स्पार्क प्लग योग्यप्रकारे टिपलेले असल्याचे निश्चित केले पाहिजे. अयोग्य गॅपिंगमुळे इंजिनची खराब कामगिरी होऊ शकते.
व्याख्या
इंजिनच्या आत असलेल्या स्पार्क प्लगच्या विभागात दोन मुख्य घटक आहेत: ग्राउंड इलेक्ट्रोड आणि सेंटर इलेक्ट्रोड. ग्राउंड इलेक्ट्रोड हुक आहे आणि इलेक्ट्रोडचे केंद्र स्पार्क प्लगच्या मध्यभागी निघत जाणारे एक आहे. या दोन इलेक्ट्रोड्समधील जागा स्पार्क प्लग अंतर आहे.
प्रॉपर गॅप
3.8-लिटर फोर्ड मस्टंगसाठी योग्य अंतर .054 इंच आहे. हे अंतर दोन इलेक्ट्रोड्स दरम्यान गेज किंवा स्पार्क प्लग गॅपिंग साधन ठेवून तपासले जाते. जर स्पार्क प्लग .002 इंच किंवा त्यापेक्षा जास्त रुंद किंवा अरुंद असेल तर, अंतर समायोजित करण्यासाठी किंचित वरच्या बाजूस खाली दाबा किंवा ग्राउंड इलेक्ट्रोडवर खाली खेचा.
नॉन-justडजेस्टेबल गॅप
काही स्पार्क प्लग्स समायोज्य नसतात. हे सामान्यत: मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग असतात. प्लग अंतर समायोजित करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी स्पार्क प्लग सूचना पूर्णपणे वाचल्याचे सुनिश्चित करा.
प्री-गॅप्ड प्लग
काही स्पार्क प्लगकडे बॉक्सवर "प्री-गॅप्ड" असल्याचा दावा करणारी टीप असू शकते. या संकेतासह प्लगकडे दुर्लक्ष करून, नेहमीच अंतर तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करा.
