सामग्री
- पॅन ट्रान्समिशन
- रियर मेन सील परिधान केले
- खराब झालेले ट्रांसमिशन फ्लुइड लाइन
- गळती टॉर्क कनवर्टर
- अति उष्णतेमुळे
जेव्हा आपण जमिनीवर ठिबकांचे डाग पहाल तेव्हा ते गळतीसाठी पहा. प्रेषण द्रव लाल रंगाचा एक चमकदार किंवा गडद सावली आहे, तेल खोल ऑलिव्ह ब्लॅक गोल्ड आहे आणि कूलेंट हिरवे आहे. आपण ठिबकचा प्रकार ठरवू शकत नसल्यास त्याऐवजी त्यास वास घेण्याचा प्रयत्न करा. ट्रांसमिशन फ्लुईड डिपस्टिक आणि वास काढा. मग कागदाच्या टॉवेलने ड्राईव्हवे पुसून टाका आणि त्यालाही गंध द्या. गंधांची तुलना करा. आपणास माहित असणे आवश्यक असलेल्या इतर काही गोष्टींमध्ये देखील आपल्याला स्वारस्य असू शकते.
पॅन ट्रान्समिशन
फ्लूइड ट्रान्समिशन कारच्या खाली असलेल्या पॅनमध्ये साठवले जाते. देखरेखीसाठी उघडण्यासाठी डिझाइन केलेले. परिधान केलेले किंवा क्रॅक केलेले सील दाब फुटतील. सामान्यत: या भागातील मोठ्या गळतीमुळे वाहन हलविणे किंवा वाहन चालविण्यास अडचण येते. बोल्ट्सची मालिका वाहनापर्यंत ट्रांसमिशन पॅन सुरक्षित करते. बोल्ट वेळोवेळी सैल होऊ शकतात, ज्यामुळे पॅन गळते.
रियर मेन सील परिधान केले
मागील हातची सील आहे जिथे ट्रांसमिशन कार इंजिनला भेटते. हे क्षेत्र गॅस्केटद्वारे संरक्षित आहे जे कालांतराने क्रॅक करणे, भडकवणे आणि ठिसूळ असू शकते.
खराब झालेले ट्रांसमिशन फ्लुइड लाइन
फ्ल्युइड लाइन ट्रांसमिशन नावाच्या लांब ट्यूबमध्ये ट्रान्समिशनद्वारे फ्लूइड ट्रान्समिशन. रस्त्याच्या ढिगा .्यामुळे होणारा कठोर परिणाम चाके दरम्यान कारच्या तळाशी असलेल्या या ओळीला खराब करू शकतो.
गळती टॉर्क कनवर्टर
टॉर्क कन्व्हर्टर हा हायड्रॉलिक पंप आहे जो प्रेषण द्रव प्रणालीवर दबाव आणतो आणि संपूर्ण संक्रमणादरम्यान द्रव हलवितो. गळती किंवा खराब झालेले टॉर्क एक गंभीर ट्रांसमिशन लीक होऊ शकते.
अति उष्णतेमुळे
अत्यधिक किंवा प्रदीर्घ वापराखाली, द्रवपदार्थ प्रसारण जास्त तापू शकते आणि बर्न्स देखील होऊ शकते. उच्च तापमानामुळे द्रव ऑक्सिडाइझ होतो आणि त्याचे चिकटपणा कमी होते. स्टॉप-अँड-गो ट्रॅफिक, गरम हवामान, स्ट्रीट रेसिंग किंवा जड ट्रेलर टुव्हिंग दरम्यान ओव्हरहाटिंग होऊ शकते. ओव्हरहाट ट्रान्समिशन सिस्टममुळे तीव्र जळजळ वास निघतो आणि यामुळे सिस्टमच्या विविध भागांवर दबाव येऊ शकतो ज्यामुळे सर्व प्रकारच्या गळती उद्भवू शकतात.
