सामग्री
फोर्ड मोटर कंपनीने 6.4 एल डिझेल इंजेक्टर समस्यांसंबंधी तांत्रिक सेवा बुलेटिन प्रकाशित केले आहेत. या इंजेक्टर समस्यांसाठी कोणतीही आठवण येत नाही आणि टीएसबी देखील इंजेक्टर्सना नुकसान पोहोचविणार्‍या समस्यांची चिंता करतात. इंजिनला शक्ती प्रदान करण्यासाठी इंजेक्टर्स सिलेंडर्समध्ये इंधन उडतात किंवा ढकलतात.
कॅलिब्रेशन अद्यतन
फोर्ड 6.4 एल डिझेल इंजिनवर 3 ऑगस्ट 2007 रोजी टीएसबी प्रकाशित झाला आहे. इंजेक्टरच्या अडचणी सुधारण्यासाठी हे कॅलिब्रेशन अद्यतन आवश्यक आहे. 6.4 एल डिझेल इंजेक्टर्समुळे सामान्य इंजिन ड्राईव्हिंगच्या परिस्थितीत इंजिनची चुकीची दुरुस्ती होते आणि ते बदलले जाऊ शकते.
इंजेक्टर ओ-रिंग्ज
ओ-रिंग्ज इंजेक्टरच्या अकाली पोशाखविषयी फोर्ड 6.4 एल डिझेल इंजेक्टरवर टीएसबी प्रकाशित केला गेला आहे. ओ-रिंग्ज डिझेल इंधन इंधन प्रणालीमधून बाहेर येण्यापासून आणि क्रँककेसमध्ये प्रतिबंध करते. हे क्रॅन्केकेसमध्ये गळतीमुळे तेलाची पातळी वाढते आणि इंजिनला खराब होते.
इंधन टाकी समस्या
इंधन टाकीच्या आतील संरक्षक अस्तर इंधन टाकी आणि फोर्ड 6.4 एल इंजेक्टरमधून बाहेर काढले जाऊ शकते. डिझेल इंधन सिलिंडर्समध्ये मुक्तपणे जाण्यापासून रोखण्यासाठी हा परदेशी मलबे इंजेक्टरांना चिकटवून ठेवतो. मोडतोड देखील रोगाच्या इंजेक्शनला कारणीभूत ठरतो.
इंजेक्टर सर्किट समस्या
6.4L डिझेल इंजिनवरील इंजेक्टर सर्किट खुले राहू शकते, यामुळे इंजिनची समस्या निर्माण होईल. या ओपन सर्किट समस्येचे कोणतेही विशिष्ट कारण निर्मात्याने टीएसबीद्वारे सांगितले नाही. टीएसबी नमूद करते की इंजिन गोंधळ उडेल, निष्क्रिय होईल आणि शक्ती गमावेल. या इंजेक्टर समस्येसाठी इंजेक्टर सर्किट बदलणे ही एकमेव दुरुस्ती आहे.
