सामग्री
700 आर 4 ट्रान्समिशन हे बर्‍याच वर्षांपासून कामगिरी करणा vehicle्या वाहन मालकांमध्ये आवडते आहे. हे ट्रान्समिशन 450-फूट-पौंड टॉर्कसह वापरले जाऊ शकते. नेहमीच एक विश्वसनीय ट्रान्समिशन नसते, 700 आर 4 च्या उत्क्रांतीमुळे अवलंबित ट्रान्समिशनची संपूर्ण ओळ तयार केली जाते.
प्रेषण प्रकार
700 आर 4 हे जनरल मोटर्सद्वारे परफॉर्मन्स वाहने ठेवण्यासाठी तयार केलेली चार-गती स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे. या प्रसारणामध्ये स्वयंचलित ओव्हरड्राइव्ह वैशिष्ट्य आहे जे उच्च-अंत गीयर गुणोत्तर अनुमती देते. १ Cor 2२ च्या कार्वेटमध्ये सादर केलेला, त्यात 3.0.०6 ते १ प्रथम गीयर रेशो आणि १.6363 ते १ सेकंद गिअर प्रमाण आहे. 0.7 ओव्हरड्राईव्हमुळे ड्राइव्ह रेशोमध्ये अन्य स्वयंचलित ट्रान्समिशनच्या तुलनेत 30 टक्के घट झाली आहे. या ट्रान्समिशनमध्ये टॉर्क कन्व्हर्टर आणि इनपुट शाफ्ट देखील होते ज्यामध्ये 27 स्प्लिंट्स आहेत.
सुधारणा
जरी 700 आर 4 मध्ये सभ्य वैशिष्ट्ये आहेत, तरीही हे एक कमकुवत प्रसारण होते जे बर्‍याच सुधारणांमधून गेले. प्रथम सुधारणा 1984०-स्प्लिन इनपुट शाफ्टमध्ये सुरू करण्यात आली, जी १ 1984 in in पासून सुरू झाली. रिंग-गीअर आणि तेल-पंप गृहनिर्माण हे अंतर्गत भाग होते जे १ 1984 and and ते १ and between7 दरम्यान अपग्रेड केले गेले होते. १ 198 66 मध्ये . कॉर्वेटसारख्या कारमध्ये अंतर्गत वंगण घालणे 700 आर 4 मध्ये ठेवले गेले जेणेकरुन ट्रान्समिशन उच्च गीयर आणि टॉप थ्रॉटल रनच्या अत्यंत अटींचा सामना करू शकेल.
बहिणीचे प्रसारण
1993 मध्ये 4L60E ट्रान्समिशन सादर केले गेले. यावेळी, 700 आर 4 4 एल 60 वर स्विच केले गेले होते. 4L60E ही पूर्वीच्या 700 आर 4 एसची इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित आवृत्ती आहे. या आवृत्तीत ट्रान्समिशन फंक्शन्सचे कार्यप्रदर्शन नियंत्रित करण्यासाठी संगणकाची आवश्यकता नाही. १ 199 199 of पर्यंत, सर्व जीएम रियर-व्हील ड्राइव्ह वाहने produced० फूट-पौंड टॉर्क रेट केलेल्या 4 एल 60 ई प्रेषणसह तयार केली जात होती. 1996 मध्ये, 4 एल 60 ई वर एक ट्रान्समिशन केस प्राप्त झाला. 4L65E आणि 4L70E स्वरूपात 700R4 प्लॅटफॉर्मवर मोठे आणि मजबूत प्रसारण तयार केले गेले. 4L65E ला 380 फूट-पौंड टॉर्कसाठी रेट केले गेले आहे. ही प्रसारण हम्मूसारख्या मोठ्या अनुप्रयोगासाठी मजबूत इंटर्नल्स प्रदान करते.
