सामग्री
- सर्व-चाक ड्राइव्ह मॉडेल्स
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- चरण 9
- चरण 10
- चरण 11
- फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
डॉज ग्रँड कारवां मध्ये मागील चाक बेअरिंग हब असेंब्ली आहेत. या सेवा नसलेल्या बेअरिंग असेंब्लीमध्ये हब आणि सॉकेट स्टड्स, अंतर्गत बीयरिंग्ज आणि स्पीड सेन्सर / एबीएस ब्रेक्स इंटरलॉकिंग कनेक्टर असतात. ग्रँड कारवान्स फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राईव्ह मॉडेल्सपैकी एकतर सुसज्ज येऊ शकतात, मागील बेअरिंग असेंब्ली काढून टाकण्यासाठी किंवा पुनर्स्थित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण कार्यपद्धती वापरतात. या हब बेअरिंग असेंब्लीना देखभाल आवश्यक नसते आणि जुन्या शैलीपेक्षा अधिक टिकाऊ असतात.
सर्व-चाक ड्राइव्ह मॉडेल्स
चरण 1
पार्किंग ब्रेकसमोर एक पार्किंग व्हील.
चरण 2
लग नट्स क्रॅक करण्यासाठी ब्रेकर बार आणि सॉकेट वापरा.
चरण 3
जॅकसह उजवीकडील मागील क्वार्टर पॅनेल उभा करा आणि नंतर जॅक स्टँडवर ग्रँड कारावानला समर्थन द्या. समर्थन म्हणून जॅक वापरू नका, कारण ते कठोरतेने अयशस्वी होऊ शकतात. नट्स आणि व्हील असेंब्ली काढा.
चरण 4
शाफ्ट ड्राईव्ह स्टबमधून कोटर पिन काढण्यासाठी सुई-नाकाचा वापर करा आणि नंतर कॅसल नट अनुयायी काढा. ब्रेकर बार आणि हब बेअरिंग सॉकेटसह हब बेअरिंग नट सैल करा.
चरण 5
रॅचेट आणि सॉकेटचा वापर करून आतील leक्सल शाफ्ट-टू-ट्रान्सएक्सल मॉड्यूलमधून सहा राखून ठेवणारे बोल्ट काढा.
चरण 6
मेटल रिटेनिंग क्लिपला बोट बाहेर येईपर्यंत दाबून व्हील बेअरिंग असेंब्लीमधून स्पीड सेन्सर / एबीएस वायर कनेक्टर खेचून स्पीड सेन्सर / एबीएस वायर डिस्कनेक्ट करा.
चरण 7
पार्किंग ब्रेक सोडा आणि नंतर ड्राइव्ह शाफ्ट स्टबमधून सैल केलेले हब बेअरिंग रिटेनिंग नट आणि वॉशर काढा.
चरण 8
ब्रेकर बार आणि बोल्ट्स मुक्त खंडित करण्यासाठी सॉकेटचा वापर करुन कॅलीपर माउंट रिटर्निंग बोल्ट काढा. रॅचेटवर स्विच करा आणि बोल्ट काढण्याची प्रक्रिया सॉकेट करा. कॅलिपर, पॅड आणि माउंट असेंबलीला रोटरमधून खेचा आणि नंतर कॅलिपर हॅन्गरपासून मागील चेसिसवर लटकवा जेणेकरुन हायड्रॉलिक ब्रेक नलीवर कोणताही ताण उद्भवणार नाही.
चरण 9
हब बेअरिंग असेंब्लीमधून रोटर काढा. आवश्यक असल्यास, हब असेंबलीमधून रोटर काढण्यासाठी हब-अँड स्पोक डिव्हाइसला रोटर / रोटर पुलरद्वारे बदलले पाहिजे.
चरण 10
आतील shaक्सल शाफ्ट-टू-ट्रान्सएक्सल कनेक्शन अंतर्गत एक नाली ठेवा आणि नंतर हाताने शाफ्टमध्ये दाबून आतील axक्सल शाफ्ट सीलला कॉम्प्रेस करा. त्यास ट्रान्सॅक्सल मॉड्यूलमधून काढा आणि नंतर हब बेअरिंगमधून शाफ्टच्या बाहेरील सीलला सरकवा.
चरण 11
रॅचेट आणि सॉकेट वापरुन बेअरिंग हब बेअरिंग-टू-एक्सेल रिटेनिंग बोल्ट काढा. एक सहाय्यक किंवा मोठा बेंच हा पट्टा ठेवण्याचे उद्दीष्ट ठेवते या चरणात मदत करेल. शाफ्टमधून बेअरिंग असेंब्ली काढा. जर बेअरिंगला शाफ्टवर कॉरोड केले गेले असेल आणि ते सहजपणे खाली येत नसेल तर त्यास शाफ्टमधून काढून टाकणे आवश्यक असेल.
बेअरिंगला काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेस उलट करून नवीन बेअरिंगसह बदला. टॉर्क रॅचेट आणि योग्य आकाराच्या सॉकेट्सचा वापर करून सर्व राखून ठेवणाol्या बोल्टवर योग्य टॉर्क लावा: रिटर्निंग रिंग बेअरिंग-टू-एक्सल रिटेनिंग बोल्ट्ससाठी 100 फूट-पाउंड, दोन कॅलिपर माउंट रिटेनिंग बोल्टसाठी 80 फूट-पाउंड आणि 100 फूट पाउंड. लग नट्ससाठी (जेव्हा ग्रँड कारव्हानने जॅक स्टँड घेतला परंतु जॅकद्वारे समर्थित असेल तेव्हा) तारा पॅटर्नमध्ये काजू कडक करा.
फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स
चरण 1
कलम 1 मध्ये वर्णन केल्यानुसार 1 ते 3 चरणांचे अनुसरण करून मागील चाक असेंब्ली काढा.
चरण 2
सेक्शन १ मधील कलम and आणि in मध्ये वर्णन केल्यानुसार, त्रिकोणीय ब्रेक पुलर वापरुन ब्रेक ड्रम काढा किंवा असेंब्ली आणि रोटर असेंबली काढा.
चरण 3
कलम 1 च्या चरण 6 मध्ये वर्णन केल्यानुसार स्पीड सेन्सर / एबीएस कनेक्टर काढा.
चरण 4
ब्रेकर बार आणि सॉकेटसह बॅकलिंग बियरिंग रिटेनिंग बोल्ट काढा. प्रक्रियेस गती देण्यासाठी बोल्ट सैल झालेले रॅचेट वाजता स्विच करा.
पट्टा पासून असर विधानसभा काढा. प्रक्रियेस उलट करून बदला आणि विभाग 1 च्या चरण 12 मध्ये वर्णन केलेले टॉर्क लावा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- व्हील वेज
- इम्पेक्ट सॉकेट सेटसह 1/2-इंच ड्राइव्ह 24-इंच ब्रेकर बार
- जॅक आणि जॅक स्टँड
- 1/2-इंच ड्राईव्ह रॅचेट
- कॅलिपर हॅन्गर (केवळ मागील डिस्क ब्रेक)
- सुई-नाक फिकट
- थ्री-डायजेन्ड ब्रेक ड्रम / ब्रेक रोटर ड्रलर
- पातळ-ब्लेड स्ट्रेट्रिज स्क्रू ड्रायव्हर
- हब बेअरिंग नट सॉकेट
- पॅन ड्रेन
- हब बेअरिंग खेचा
- रिप्लेसमेंट बेअरिंग (लागू असल्यास)
- 1/2-इंच ड्राइव्ह समायोज्य टॉर्क रॅचेट
