सामग्री
समोरच्या निलंबनामधील खालचा बॉल संयुक्त मोठ्या रिवेट्सद्वारे मोठ्या प्रमाणात आयोजित केला जातो. हे रिवेट्स फॅक्टरीमध्ये स्थापित केले गेले आहेत आणि बॉल जॉइंटला कधीही बदलण्याची आवश्यकता असल्यास ते कापण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. अडचण अशी आहे की हे रिव्हवेट्स काढणे फारच अवघड आहे आणि कधीकधी रिवेट्स काढण्यासाठी कित्येक तास लागू शकतात. एकदा ते बंद झाल्यावर बॉलचे शिक्के बदलणे ही 10-मिनिटांची प्रक्रिया आहे, परंतु ती पूर्णपणे त्याच्या प्रकल्पावर काही काळ येईल अशी अपेक्षा करा.
चरण 1
जॅकचा वापर करून वाहनाचा पुढचा भाग उठा आणि त्यास जॅक स्टॅन्डवर ठेवा. लोखंडासह चाके काढा. खालच्या कंट्रोल आर्मच्या खाली जॅकचे डोके ठेवा आणि वरच्या बाजूस वरच्या बाजूस वरच्या बाजूस संपर्क साधा पण वाहन उठवत नाही.
चरण 2
ओपन-एंड रेंचचा वापर करून स्टीयरिंग नॅकलपासून लोअर कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट अनबोल्ट करा. स्पिंडलपासून बॉल जॉईंट वेगळे करा. 3/8-इंच रॅचेट आणि सॉकेट आणि ओपन-एंड रेंचचा वापर करून फ्रेमचे मागील नियंत्रण अनबोल्ट करा.मग खिशातून वसंत releaseतु सोडण्यासाठी हळूहळू जॅक कमी करा आणि फ्रेममधून कमी कंट्रोल हात.
चरण 3
कामाच्या पृष्ठभागावर खालच्या कंट्रोल आर्म ठेवा. रिवेट्सच्या डोक्यात "एक्स" आकार कापण्यासाठी कोन ग्राइंडर वापरा. रबरी नळीद्वारे वायवीय एअर हातोडीशी एअर कॉम्प्रेसरला जोडा. हवेच्या हॅमरमध्ये छिन्नीची जोड जोडा.
चरण 4
लहान सीममध्ये छिन्नीच्या आसमाचे डोके कोंबडे आणि खालच्या कंट्रोल आर्मच्या मध्यभागी ठेवा. एअर हातोडा वापरुन रिवेटच्या डोक्यावर छिन्नी घाला. हवेच्या हातोडीत टोकदार टीप घाला.
पूर्वी ज्या जागी कोंबडा होता तेथे हवेच्या हातोडीच्या जोडणीची टीप ठेवा, त्यानंतर ट्रिगर खेचा आणि बॉल जोडला मुक्तपणे बाहेरून खेचता येईपर्यंत खालच्या कंट्रोल आर्मच्या सहाय्याने रिवेटला हातोडा करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- टायर लोखंड
- ओपन-एंड रिंच सेट
- 3/8-इंच रॅचेट आणि सॉकेट सेट
- कट-ऑफ व्हीलसह कोन ग्राइंडर
- छिन्नी आणि पॉइंट टिपांसह वायवीय हवा हातोडा
- एअर कॉम्प्रेसर आणि एअर रबरी नळी
