सामग्री
- प्रारंभ करणे
- चरण 1
- चरण 2
- सेकंड जनरेशन 2.0 एल टर्बो, टर्बो आणि 2.4 एल फेडरल आणि कॅलिफोर्निया मॉडेल
- चरण 1
- चरण 2
- थर्ड जनरेशन 2.4 एल आणि 3.0 एल
- चरण 1
- चरण 2
- टीप
- चेतावणी
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
एक उत्प्रेरक कनव्हर्टर केवळ आपल्या इंजिनची कार्यक्षमता कमी करत नाही, तर ते एक हायड्रोकार्बन बनते, कार्बन मोनोऑक्साइड आणि अगदी नायट्रोजनचे ऑक्साईड वातावरणात सोडले तर जर कनव्हर्टर वेगळा झाला तर. या चरणांमध्ये दुसर्‍या किंवा तृतीय पिढीच्या ग्रहणद्वारे पुनर्स्थित केले जाऊ शकते. जाऊ दे.
प्रारंभ करणे
चरण 1
आपले वाहन सुरक्षित ठिकाणी पार्क करा. जॅकचा उपयोग करून समोर उभे करा आणि जॅक स्टँडवर सुरक्षितपणे समर्थन द्या.
चरण 2
एक्झॉस्ट बोल्टची एक्झॉस्ट पाईप, अनुप्रेरक कनव्हर्टर, ब्रॅकेट कंस आणि एक्झॉस्ट पाईपवर तपासणी करा. आवश्यकतेनुसार सोडण्यात मदत करण्यासाठी आपण जॉब सुरू करण्याच्या किमान अर्धा तासाच्या आधी गंज विरघळणार्‍या द्रावणासह बोल्ट आणि क्लॅम्प जोडांना भिजवा.
आपण त्यावर कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी एक्झॉस्ट सिस्टमला स्पर्श करण्यास खात्री आहे याची खात्री करा. एक्झॉस्ट सिस्टमवर तापमान 1000 फॅ पेक्षा जास्त पोहोचते आणि त्यास थंड होण्यास वेळ लागतो.
सेकंड जनरेशन 2.0 एल टर्बो, टर्बो आणि 2.4 एल फेडरल आणि कॅलिफोर्निया मॉडेल
चरण 1
आपल्या गॉगल घाला आणि रॅकेट आणि सॉकेट किंवा पाना वापरुन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधून फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप डिस्कनेक्ट करा. जर बोल्ट खूप घट्ट असतील तर ब्रेकर बार उपयुक्त ठरू शकेल.
चरण 2
उत्प्रेरक कनव्हर्टरमधून एक्झॉस्ट पाईप डिस्कनेक्ट करा.
उत्प्रेरक कनव्हर्टर वेगळे करा; कन्व्हर्टरला त्याच्या आरोहित कंसातून काढून टाकणे आणि कन्व्हर्टर युनिट वाहन तयार करते.
थर्ड जनरेशन 2.4 एल आणि 3.0 एल
चरण 1
आपल्याकडे 2.4L मॉडेल असल्यास फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप एक्झॉस्ट अनेक पट डिस्कनेक्ट करा. उत्प्रेरक कनव्हर्टरला वेगळा पाईप बनवा आणि दोन हँगर्सचा समोरचा एक्झॉस्ट पाईप कनव्हर्टर युनिटसमोर डिस्कनेक्ट करा. युनिट म्हणून वाहनातून एक्झॉस्ट पाईप आणि उत्प्रेरक कनव्हर्टर काढा.
चरण 2
आपल्याकडे 3.0 एल मॉडेल असल्यास दोन सराव तीन-मार्ग कॅलॅटिक कन्व्हर्टरमधून फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप डिस्कनेक्ट करा. रेट एक्झॉस्ट पाईप फॉर्म कॅटलॅटिक कन्व्हर्टर डिस्कनेक्ट करा.
कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर समोरील बाजूच्या हँगर्सचा पुढील निकास पाईप वेगळा करा आणि समोरच्या एक्झॉस्ट पाईप आणि कन्व्हर्टरला वाहनातून एकक म्हणून काढा.
टीप
- आपल्याला विशेष साधनांची आवश्यकता असल्यास आपल्याला नवीन कॅटॅलिटीक कन्व्हर्टर युनिट स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे, आपण त्यांना बहुतेक ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता.
चेतावणी
- नुकत्याच चालविलेल्या वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टमवर कधीही काम करू नका. एक्झॉस्ट सिस्टम तापमान 1500 फॅ पर्यंत पोहोचू शकते आणि जर आपण त्याच्या संपर्कात आला तर आपली त्वचा गंभीरपणे बर्न करू शकते. जर तुम्हाला कोणत्याही एक्झॉस्ट बोल्टचा ब्रेक लागला असेल तर तुम्हाला तो काढायचा असेल तर तुमच्याकडे बोल्ट एक्सट्रॅक्टर घ्यावा लागेल, परंतु बहुधा तुम्हाला हॅकसॉ वापरुन पाईप्स कापून घ्याव्या लागतील. ऑक्सी-tyसिटिलीन कटिंग टॉर्च वेगवान काम करते, परंतु पुरेशी उष्णता इंधन रेषांवर किंवा टाकीपर्यंत पोहोचल्यास आपणास आग लागण्याचा धोका असतो.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक आणि दोन जॅक स्टँड रस्ट विरघळणारे समाधान गॉग्ल्स रॅचेट आणि सॉकेट सेट रेंच सेट ब्रेकर बार
