सामग्री
एलटी 1 हे एक उच्च-कार्यक्षमता असलेले लहान-ब्लॉक इंजिन होते जे जनरल मोटर्सद्वारे डिझाइन केलेले आणि तयार केले गेले होते. १ 1970 s० च्या दशकापासून उच्च-आउटपुट जीएम इंजिन "एलटी -१," मध्ये गोंधळलेला नाही. 1992 ते 1997 पर्यंत उत्पादित, शेवरलेट कार्वेट, कॅमेरो आणि कॅप्रिस ते पोंटिएक फायरबर्ड, कॅडिलॅक फ्लीटवुड आणि काही बायक्स. एलटी 1 ने ईजीन वाल्वचा उपयोग इंजिनच्या काही इंजिन एक्झॉस्ट गॅसचे पुन्हा अभिसरण करण्यासाठी केला, ज्यामुळे इंधनचा योग्य वापर आणि इंजिनची कार्यक्षमता वाढली. आपल्या एलटी 1 इंजिनमध्ये ईजीआर कोठे आहे आणि आपल्याला ते साफ करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक असल्यास ते कसे काढावे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे.
चरण 1
आपल्या कार "पार्क मध्ये ठेवा," एलटी 1 इंजिन बंद करा आणि त्यास इंजिन बंद होण्याने थंड होऊ द्या. हे सुनिश्चित करेल की घटकांना स्पर्श करणे शक्य आहे आणि शक्य बर्न्स टाळता येईल.
चरण 2
हूड अंतर्गत ईजीआर वाल्व शोधा. झडप थेट सेवन पटीच्या मागे स्थित आहे. ही मशरूम दिसणारी झडप आहे त्याच्या बाजूला एक छोटी नळी आहे.
चरण 3
वाल्व्ह सुरक्षित करण्यासाठी दोन बोल्ट सोडविणे आणि काढण्यासाठी सॉकेट रेंच वापरा. झडप आता सैल होईल. पुनर्स्थापनासाठी सुरक्षित ठिकाणी बोल्ट सेट करा.
चरण 4
वाल्व्हच्या वरच्या बाजूला विद्युत कनेक्टर खेचून झडप डिस्कनेक्ट करा. बाजूला विद्युत कनेक्टर ठेवा.
वाल्व्हच्या बाजूला असलेल्या गॅस फीड रबरी नळीला शोधा. नळीला झडपातून बाहेर काढा. आता आपण ईजीआर झडप काढू शकता. अनेक पटांचा झडप ओढा; युनिटच्या सभोवतालच्या कार्बन बिल्डअपवर अवलंबून काही शक्ती आवश्यक असू शकते. एकदा काढल्यानंतर आपला एलटी 1 एसजीआर वाल्व्ह देखभाल किंवा बदलीसाठी सज्ज आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सॉकेट पाना
