सामग्री
फोर्ड वृषभने 1986 मध्ये पदार्पण केले आणि तेव्हापासून प्रत्येक वर्षी उत्पादनात आहे. 2001 मधील फोर्ड वृषभ अमेरिकेच्या मॉडेलमध्ये दोन भिन्न इंजिनसह आले. दोघेही 3.0 लिटर व्ही -6 एस होते, परंतु एक इंजिन (व्हीआयएन: यू) हे प्रमाणित इलेक्ट्रॉनिक इंधन-इंजेक्टेड इंजिन आहे, तर दुसरे इंजिन (व्हीआयएन: 2) हे फ्लेक्स-इंधन ओव्हरहेड वाल्व्ह इंजिन आहे. माउंटिंग बोल्टचा अपवाद वगळता या दोन्ही इंजिनवरील स्टार्टर्स समान आरोहित करतात. मानक 3.0-लिटर "यू" इंजिनमध्ये बोल्ट असतात जे प्रेषण वर क्षैतिज आरोहित आणि डिसमोट करतात. फ्लेक्स-इंधन "2" इंजिनमध्ये बोल्ट असतात जे ट्रांसमिशन हाऊसिंगवर अनुलंब आरोहित आणि डिसमोट करतात. व्हीआयएनचा आठवा अंक म्हणजे संदर्भ अंक.
काढणे
चरण 1
वृषभांचा हुड उचला. 3/8-इंचाची केबल आणि सॉकेट वापरुन सकारात्मक बॅटरी केबल काढा. हाताने बॅटरीची केबल काढा नट सुकून गेले आहे.
चरण 2
2-टोन जॅक किंवा जास्त क्षमतेचा वापर करून वृषभचा पुढचा भाग लिफ्ट करा. प्लेस जॅक समोरच्या सब-फ्रेमच्या खाली किंवा "के-फ्रेम" खाली उभे आहे. उप-फ्रेम ही अरुंद फ्रेम आहे जी वाहनात इंजिन आणि ट्रान्समिशन ठेवते.
चरण 3
फ्रंट बम्परच्या खाली पडून रहा जेणेकरून आपण समोरच्या बम्परच्या अगदी पुढच्या भागात प्रवेश करू शकाल. बम्परच्या मागे ढालमधून स्प्लॅश ढाल काढा. टॅब पॉप आउट करण्यासाठी फ्लॅट-हेड स्क्रूड्रिव्हर वापरा. ही ढाल काढून टाकल्याने आपल्याला स्टार्टरमध्ये अधिक प्रवेश मिळेल.
चरण 4
स्टार्टरमधून पॉझिटिव्ह (जाड लाल) केबल 3/8-इंच रॅकेट आणि सॉकेट ड्राईव्हचा वापर करून होल्ड-डाऊन नट काढून नंतर हाताने वायर काढा. रॅचेट आणि सॉकेटसह होल्ड-डाउन नट काढून स्टार्टरमधून नकारात्मक लीड काढा. --इंचाचा विस्तार जोडल्यास नकारात्मक पोस्टवरील होल्ड-डाउन नट काढून टाकताना आपणास अधिक कुतूहल वाढेल आणि पोहोचेल. हाताने नकारात्मक वायर काढा.
इंजिनमधून 3/8-इंच रॅकेट ड्राइव्ह, सॉकेट आणि विस्तार वापरून दोन स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट काढा. घड्याळाच्या उलट दिशेने स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट काढा. जुने स्टार्टर फ्लाईव्हीलवरून आडवे हलवून, त्यानंतर त्याला वृषभातून बाहेर काढा.
प्रतिष्ठापन
चरण 1
ट्रांसमिशनच्या पुढील बाजूस असलेल्या माउंटिंग होलजवळ नवीन स्टार्टर धरा. स्टार्टर माउंटिंग होलमध्ये आडवे स्थापित करून स्टार्टरला स्थितीत सेट करा.
चरण 2
हाताने स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा आणि त्या प्रारंभ करण्यासाठी त्यांना इंजिनमध्ये काही वेळा वळवा. 3/8-इंचाचा टॉर्क रेंच आणि सॉकेटचा वापर करून बोल्ट घट्ट करा 16 ते 21 फुट-पौंड दरम्यान टॉर्क. जर आपण इंच-पाउंड रेंच वापरत असाल तर बोल्ट्सना 192 आणि 252 इंच-पौंड दरम्यान कडक करा.
चरण 3
नवीन स्टार्टरवर नकारात्मक लीड स्थापित करा आणि होल्ड-डाउन नट घट्ट करा. या कोळशाचे गोळे जास्त कडक करू नका. रॅकेट आणि सॉकेटसह नट झटकून घ्या, नंतर रॅचेटला एक चतुर्थांश-वळण द्या. या नटसाठी टॉर्क वैशिष्ट्य केवळ 1.2 फूट पाउंड आहे. स्टार्टरला सकारात्मक लीड स्थापित करा आणि त्याच "स्नूग-अँड-क्वार्टर" टर्न मेथडचा वापर करून होल्ड-डाउन नट कडक करा.
चरण 4
समोरासमोर असलेल्या बम्परच्या अगदी पुढे, टॉरसच्या समोरील भागाच्या प्लास्टिकचे स्प्लॅश पुन्हा स्थापित करा. माउंटिंग होल संरेखित करा आणि आपल्या बोटांच्या टोकावर माउंटिंग टॅब दाबा. आपण टॅबसह प्रतिकार केल्यास, टॅब काढा आणि आपले संरेखन पुन्हा-तपासा. टॅब अद्याप प्रतिकार निर्माण करत असल्यास, त्या ठिकाणी टॅबला टेम्पलेट करण्यासाठी स्क्रूड्रिव्हरच्या हँडल एंडचा वापर करा. आपण स्प्लॅश गार्डमधून बाहेर पडलेले सर्व टॅब पुन्हा स्थापित केले असल्याचे सुनिश्चित करा किंवा वाहन चालवताना गार्ड खाली पडू शकेल.
जॅक स्टँडच्या बाहेर टॉरसचा पुढचा भाग उठा आणि कारच्या खालीून जॅक स्टँड काढा. वृषभ ग्राउंड वर कमी करा. केबलवर सकारात्मक बॅटरी केबल पुन्हा स्थापित करा आणि केबल टाय-डाउन नट वर 3/8-इंचा रॅचेट वापरुन केबल घट्ट करा.
चेतावणी
- उतारावर किंवा उतारावर वाहन कधीही उचलू नका. जमिनीवर वाहन उभे केल्यामुळे जॅक्स आणि जॅक स्टँड कोसळू शकतात. या चेतावणीचे पालन करण्यात अयशस्वी, वाहन आपल्यावर कोसळल्यास वैयक्तिक इजा किंवा मृत्यू.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- 3 इंच विस्तारासह 3/8-इंचाचा ड्राइव्ह रॅचेट आणि सॉकेट सेट
- 2-टोन सोन्यापेक्षा जास्त क्षमता फ्लोर जॅक
- 2 जॅक स्टॅण्ड
- नवीन स्टार्टर
- फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
