सामग्री
बीएमडब्ल्यू झेड 3 एक आश्चर्यकारकपणे लोकप्रिय रोडस्टर होता ज्याने अचूकता, जर्मन अभियांत्रिकी आणि उच्च कार्यक्षमता एकत्र केली. झेड 3 आता बाजारात चांगली खरेदी आहे. कोणत्याही जुन्या बीएमडब्ल्यू प्रमाणे, तथापि, झेड 3 त्याच्या आजाराच्या वाटेने ग्रस्त आहे, काही किरकोळ आणि काही मोठे. एक लहान त्रास म्हणजे क्लस्टर इन्स्ट्रुमेंटमधील बर्न-आउट ओडोमीटर बल्ब. ही प्रत्यक्षात एक अतिशय सोपी समस्या आहे - योग्य उपकरणांसह यास काही मिनिटे लागतात.
चरण 1
बॅटरीवरील नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. आपल्या रेडिओसाठी तो OEM स्टीरिओ असल्यास आपल्याकडे कोड असल्याची खात्री करा, कारण ती बॅटरी डिस्कनेक्ट करत असताना ती रीसेट केली जाते.
चरण 2
टी 20 टॉरक्स बिट आणि रॅचेटवर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर असलेले टॉर्क काढा.
चरण 3
फ्लॅनेलच्या तुकड्याने गेज पॅनेलवर प्लास्टिकचे संरक्षण करा. अधिक संरक्षण देण्यासाठी स्टीयरिंग कॉलमवर एक भारी टॉवेल देखील ऑफर करा.
चरण 4
क्लस्टर आणि कारच्या मध्यभागीच्या काठावरील गेज पॉड दरम्यान एक अत्यंत पातळ साधन (फीलर गेज, पातळ स्पॅटुला इ.) स्लाइड करा. क्लस्टरला खूप हळूवारपणे सामील करा जेणेकरून आपण त्याच्या मागील बाजूस असलेल्या तारावर प्रवेश करू शकता.
चरण 5
क्लस्टरच्या मागील बाजूस जाणारे तीन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. कनेक्टर जेथे टॅब जोडतात तेथे खाली दाबून व तारा बाहेर खेचून सोडले जातात. क्लस्टर आपल्या वर्कबेंचवर हलवा आणि मऊ टॉवेलवर घाला.
चरण 6
दोन ओडोमीटर बल्ब क्लस्टर इन्स्ट्रुमेंटमधून फिरवून आणि खेचून आणि नवीन स्थापित करून पुनर्स्थित करा. नवीन बल्बमध्ये पिळणे मदत करण्यासाठी लहान स्क्रूड्रिव्हर वापरा. ओडोमीटर बल्ब बेज आहेत. इतर सर्व बल्ब काळे आहेत.
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर परत डॅश पॉडवर ठेवा आणि तीन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर कनेक्ट करा. क्लस्टर काळजीपूर्वक त्या जागेवर सरकवा आणि दोन टॉरक्स बिट्स कडक करा. आवश्यक असल्यास रेडिओ कोड प्रविष्ट करा आणि घड्याळ रीसेट करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- टॉरक्स बिट
- ratchet
- पातळ प्राइंग टूल (फीलर गेज, पातळ स्पॅटुला इ.)
- मऊ टॉवेल्स
