सामग्री
खराब झालेले किंवा गळती होणारे रेडिएटर रबरी नळी अनपेक्षितपणे फुटू शकतात. आधुनिक ऑटोमोबाईलचे कूलंट सीलबंद, दबावयुक्त वातावरणात कार्य करते. जर एक नळी गळत असेल किंवा खराब होत असेल तर, शीतलक, ज्याच्या दबावाखाली आहे, त्वरीत भोक सापडेल आणि सुटेल. यामुळे इंजिनच्या तापमानात झपाट्याने वाढ होईल आणि अंतर्गत इंजिन घटकांना अपरिवर्तनीय नुकसान होऊ शकते.
चरण 1
वाहनचा हुड वाढवा. पुढे जाण्यापूर्वी रेडिएटर आणि होसेस मस्त आहेत हे तपासा. जर ते स्पर्श करण्यास थंड नसतील तर, होईपर्यंत थांबा. एकदा ते थंड झाले की रेडिएटर कॅपला घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा.
चरण 2
रेडिएटरच्या खाली ड्रेन पॅन ठेवा. रेडिएटरच्या तळाशी ड्रेन वाल्व शोधा. घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून वाल्व सैल करा. द्रव पूर्णपणे काढून टाका.
चरण 3
रेडिएटर रबरी नळीच्या प्रत्येक टोकाला नळीच्या क्लॅम्प्स शोधा.स्क्रॅप ड्रायव्हरने घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून त्यांना पकडा. नळीला फिटिंगपासून दूर खेचत असताना पुढे-पुढे फिरवून नळी काढा. जर रबरी नळी खूप घट्ट असेल तर त्यास मोकळे करण्यासाठी मोठ्या पिळ्यांचा वापर करा.
चरण 4
कोणत्याही वंगण किंवा गंज पासून नळी फिटिंग्ज पुसून टाका. नवीन रबरी नळी आणि असेंब्ली असेंब्लीच्या टोकाला नळीचे क्लॅम्प्स ठेवा. क्लॅंप स्क्रूला घड्याळाच्या दिशेने वळवून नळीच्या पकडी घट्ट करा.
रेडिएटर ड्रेन झडप कडक करा आणि कूलंटसह रेडिएटर पुन्हा भरा. रेडिएटर कॅप पुनर्स्थित करा. कोणत्याही गळतीची तपासणी करत वाहन सुरू करा. एकदा वाहन ऑपरेटिंग तापमानावर पोहोचल्यानंतर ते बंद करा आणि ते थंड होऊ द्या. एकदा इंजिन थंड झाले की पुन्हा कूलेंटची पातळी तपासा.
टिपा
- जर रेडिएटर रबरी नळी पुन्हा वापरली जात नसेल तर शीतलक काढून टाकल्यानंतर फिटिंग्ज कापून टाकणे बर्‍याचदा सोपे होते.
- जर शीतलक स्वच्छ असेल तर त्याचा पुन्हा वापर केला जाऊ शकतो.
- जर नळीच्या पकडी घट्ट झाल्यावर कमकुवत वाटत असेल तर त्यांना बदला.
इशारे
- Antiन्टीफ्रिझला सभोवताल कधीही पडू देऊ नका, जर ते गिळले तर ते मानवांसाठी आणि प्राण्यांसाठी विषारी आहे.
- होसेस आणि रेडिएटरला स्पर्श होईपर्यंत वाहनावर कधीही काम करु नका.
- कोणतीही गळती केलेली अँटीफ्रीझ साफ करा, कारण ती खूप निसरडे आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- पॅन ड्रेन
- मोठा फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
- मोठे चिमटा
