सामग्री
सुबारू इंजिनमध्ये रेडिएटर आणि वॉटर चॅनेल डिझाइन आहे जे त्याचे अंतर्गत तापमान स्थिर करण्यासाठी कूलेंट वापरते आणि दबाव आणते. बहुतेक अंतर्गत दहन इंजिनांपेक्षा, तेथे डोकेचे स्टॅक आहे, जे एक जॅकपॉट आहे जे एका क्रॅन्केकेसभोवती बांधलेले आहे जे चक्र इंजिनद्वारे शीतलक आहे. प्राथमिक पाण्याचा पंप मोटरच्या पुढच्या भागावर घट्ट जागेत बसविला जातो आणि सरासरी घरामागील अंगण मेकॅनिक सुमारे दोन तासात या पंपची जागा घेऊ शकतो.
चरण 1
लोअर रेडिएटर रबरी नळी डिस्कनेक्ट करून आणि ड्रेन पॅनमध्ये द्रव गोळा करण्यास परवानगी देऊन कूलेंट सिस्टममधून काढून टाका. रबरी नळी मानक "चिमूटभर" नळी clamps आहे, आणि एकत्र clamps हात gripping करून विच्छेदन केले जाऊ शकते.
चरण 2
वरची नळी, फॅन कफन व फॅन आणि त्यास असलेल्या शीर्षस्थानी बोल्ट डिस्कनेक्ट करुन रेडिएटर काढा. एकदा विनामूल्य, ते मोटरच्या शीर्षस्थानी सरकते.
चरण 3
टेंशन पुलीवर ताण सोडवून ड्राइव्ह काढा, नंतर त्यांना मोटरच्या पुढच्या दिशेने खेचून घ्या. पंप इंजिनच्या अगदी मध्यभागी आहे आणि त्यात अनेक बोल्ट आहेत.
चरण 4
घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने पाच किंवा सहा बोल्ट फिरवून पाण्याचा पंप काढा. पंप कारच्या पुढच्या दिशेने खेचेल आणि काही अवशेष शीतलक बाहेर पडू शकतात. क्षेत्र स्वच्छ पुसून टाकण्याचे सुनिश्चित करा आणि पंप माउंट लोकेशनमध्ये अडकलेले पंप गॅस्केट काढा.
चरण 5
त्यामध्ये रबर गॅसकेट ठेवून वॉटर पंप बदला, नंतर त्यास मोटरकडे ठेवा आणि त्याच्या बोल्टला घड्याळाच्या दिशेने सुरक्षित करा. पंपने मोटरच्या विरूद्ध ठोस सील बनवावे आणि बोल्टस अधिकारासह ठिकाणी लॉक केले पाहिजेत.
चरण 6
टायमिंग आणि ड्राईव्ह बेल्ट्स, रेडिएटर आणि फॅन / फॅन कफन, आणि रेडिएटरला वरच्या आणि खालच्या नळी कनेक्शन पुनर्स्थित करा.
रेडिएटरमध्ये कूलंट ओतून, कार सुरू करुन आणि सिस्टमला अधिक शीतलक लागू शकत नाही तोपर्यंत चालू ठेवून सिस्टमला शीतलकने भरा. रेडिएटर कॅप करा आणि टाकीला योग्य स्तरावर पुन्हा भरा.
टीप
- गंज, मोडतोड आणि गंजपासून संरक्षण वाढविण्यासाठी आसुत पाण्याचा वापर करा.
चेतावणी
- कूलंटची योग्यरित्या वैशिष्ट्ये संकलित करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सॉकेट सेट
- screwdrivers
- Coolant
- पॅन ड्रेन
- पक्कड
