सामग्री
- बाह्य टाय रॉड समाप्त
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- इनर टाय रॉड
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- टीप
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
फोर्ड एस्केपमध्ये रॅक-अँड-पिनियन पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आहे. आतील टाय रॉड्स थेट पावर स्टीयरिंग रॅकशी जोडतात आणि बाह्य टाय रॉड्स आतील टाय रॉड्सचे कनेक्शन स्टीयरिंग नॅकल्सवर जोडतात. जेव्हा अंतर्गत आणि बाह्य थर दरम्यान अपयश येते तेव्हा हालचाली परिणाम म्हणून ओळखली जातात. टाय रॉड एंड कनेक्शनमधील अगदी कमी खेळामुळे अधिक गंभीर समस्या उद्भवू शकतात. टायर वियर, कंप आणि स्टीयरिंग रिस्पॉन्स ही काही उदाहरणे आहेत. दुरुस्त न केल्यास, नाटक अधिक प्रख्यात होईल आणि लक्षणे आणखीनच खराब होईल.
बाह्य टाय रॉड समाप्त
चरण 1
एस्केपला उचलण्यापूर्वी वळण विरूद्ध घड्याळाच्या उलट दिशेने लग नट्स 1/8 फिरवा. मजल्यावरील जॅकवर पुढील चाक किंवा चाके उंच करा आणि जॅक स्टँड किंवा स्टँडवर एस्केपला समर्थन द्या. शेंगदाणे काढून टाकणे आणि नंतर चाके काढा.
चरण 2
कटिंग डाईक्सची जोडी वापरून बाह्य टाय रॉडच्या शेवटच्या स्टडमधून कोटर पिन काढा आणि टाकून द्या. बदली टाय रॉडमध्ये एक नवीन कोटर पिन दिसेल. रॅकेट आणि सॉकेट किंवा हँड रेंच सेटचा वापर करून वाडाचे नट काढा. स्टीयरिंग नकलच्या शेवटी बाह्य टाय रॉड एंड रिमूव्हल वापरा. काटा निवडण्यासाठी वाडा सोडण्यासाठी इतर पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात. आपण बाह्य टाय रॉडच्या शेवटी बदलत आहात, आपण धूळ बूट किंवा टाय रॉडच्या शेवटी नुकसान केल्यास काही फरक पडणार नाही.
चरण 3
हाताच्या पानाचा वापर करून मनगटच्या मागील बाजूस लेग नट सैल करा. हट्टी असल्यास, भेदक तेल आणि / किंवा प्रोपेन मशाल जाम नट सैल काम करेल. नट पुढे जाण्यापूर्वी थंड होण्यास परवानगी द्या, जर लागू असेल तर.
चरण 4
रेकॉर्डिंग संख्येमधून किती पूर्ण वळण काढले जातील याची मोजणी करुन अंतर्गत टाय मोजणीच्या काऊंटरवर्कच्या हालचालीमध्ये बाह्य टाय रॉड अनसक्रुव्ह करा. हे आपल्याला नवीन स्थापित करण्यात आणि समायोजन शक्य तितक्या जवळ ठेवण्यात मदत करेल. लक्षात ठेवा काही आफ्टरमार्केट बाह्य टाय रॉड्सची मूळ उपकरणे इतकीच लांबी असू शकत नाही. जुन्या आणि नवीन रॉडच्या दोन्ही टोकांचे तुलनात्मक मोजमाप मोजण्यासाठी टेप आणि मोजमाप समायोजन घेतले पाहिजे.
चरण 5
प्रक्रिया उलट करून बाह्य टाय काढा आणि पुनर्स्थित करा. नॅकलमध्ये स्टड स्थापित करण्यापूर्वी रॉडच्या शेवटीच्या भागावर डस्ट बूट स्थापित करण्याची खात्री करा. टॉर्क रेंच आणि सॉकेटचा वापर करून स्टिअरिंग नॅकलमधून रॉड एंड स्टड काढण्यासाठी 37 फूट पौंड करण्यासाठी वाड्याचे नट कडक करा. स्टडच्या छिद्रातून किल्ल्याच्या सुरवातीला कोटर पिनच्या कोटरशी संरेखित करा.
बाहेरील टाय रॉडच्या शेवटी झोक फिटिंग ठेवा आणि लहान हाताच्या पानाने सावधगिरी बाळगा. टाय रॉडच्या शेवटी असलेल्या फिटिंगचे धागे फ्लश होते तेव्हा कडक होणे थांबवा. बाहेरील टाय रॉडच्या शेवटीच्या जोड्या भरण्यासाठी आणि वंगण घालण्यासाठी झेरक फिटिंगवर ग्रीस बंदूक वापरा. जेव्हा बूट पूर्ण विस्तारते तेव्हा आतमध्ये पुरेसे वंगण असते. जांभ नट अंदाजे 33 फूट पाउंडवर कडक करा.
इनर टाय रॉड
चरण 1
विभाग १ मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे बाह्य टाय काढा.
चरण 2
कटिंग डिकची जोडी वापरुन धनुष्य बूट क्लॅम्प्स काढा. योग्य आकाराचे रेडिएटर क्लॅम्प्स बूटच्या बदली म्हणून वापरले जाऊ शकतात. धनुष्य बूट काढा.
चरण 3
धनुष्य बूट काढून टाकून आतील टाय रॉड एंडच्या पिस्टन शाफ्टला सुरक्षित करण्यासाठी लक्ष्य क्लॅम्प्सची एक जोडी वापरा.
चरण 4
पिस्टन चालू असताना स्टीयरिंग रॅकच्या अंतर्गत टाई एंडचा वापर करा. स्टीयरिंग रॅकमधून आतील टाय रॉड काढा आणि प्रक्रियेस उलट करून नवीन बदला. दोन्ही क्लॅम्प्स आणि क्लॅम्प्ससह धनुष्य बदला.
आतील टाय रॉड एंड टूल आणि योग्य सॉकेटसह टॉर्क रेंचचा वापर करून स्टीयरिंग रॅकला नवीन आतील टाय रॉड कडक करा. विभाग १.
टीप
- चाके आणि शेंगदाण्याऐवजी टॉर्क रेंच आणि योग्य सॉकेट वापरुन शेंगदाणे 100 फूट पाउंडवर घट्ट करा. मूळ पुनर्स्थित करण्याच्या कोनाचे मोजमाप कितीही जवळ असले तरीही. फोर्ड एस्केपमध्ये केल्या गेलेल्या पायाचे बोट समायोजन आतील रॉड फिरवून हाताळले जातात आणि बर्‍याच अंशांमध्ये मोजले जातात, म्हणून बोटांच्या वैशिष्ट्यांस ठोकायला ते जास्त घेत नाही.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टँड
- टायर लुग रेंच
- रॅचेट आणि सॉकेट सेट
- बाह्य टाय रॉड एंड सेपरेटर
- कटिंग बूट
- हात रेंच सेट
- फोर्ड सॉकेट अ‍ॅडॉप्टरसह आतील टाय रॉड एंड
- व्हाईस पकडीत घट्ट वाकणे
- ग्रीस तोफा
- टॉर्क पाना
- बदली बाह्य टाय रॉडचा शेवट
- बदली आतील टाय रॉड
- टेप मोजत आहे
