सामग्री
यानार डिझेल इंजिन मनोरंजक वापरासाठी लोकप्रिय आहेत, विशेषत: सेलबोट क्षेत्रात. त्यांचे हलके वजन आणि देखभाल सुलभता त्यांना 28 ते 40 फूट लांब जहाजांसाठी आदर्श बनवते. इंजिनला टॉप वर्किंग ऑर्डरमध्ये ठेवण्यासाठी योग्य देखभाल आवश्यक आहे. व्हॉल्व्ह ट्रेनमध्ये कॅम वाल्व, पुश्रोड्स, रॉकर हात आणि झडप असतात. वाल्वच्या डोक्यावर अंतर स्क्रू आणि लॉकनट असेंब्लीद्वारे केले जाते. वाल्व हेड अंतर कोल्ड इंजिनसह वाल्व्ह स्टेम आणि वाल्व्ह आर्म संपर्क पृष्ठभागाच्या दरम्यान मोजले जाते.
चरण 1
दोन वाल्व आर्म चेंबर कव्हर बोल्टला पानासह काढा. इंजिन बंद कव्हर लिफ्ट. गॅस्केट कव्हर काढा आणि टाकून द्या.
चरण 2
सिलेंडरच्या पुढील बाजूस मोटार फिरवा, सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह पूर्णपणे बंद झाल्याने आणि वाल्व्हच्या बाहेरून झडपांवर दबाव नसल्यास कॉम्प्रेशन स्ट्रोक वर टॉप-डेड-सेंटर (टीडीसी) वर आहे. पुढील सिलेंडरवर जाण्यापूर्वी दोन्ही झडपे समायोजित केली जातात.
चरण 3
एक पाना सह लॉकनट सैल करा. फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने अ‍ॅडजेस्टर मागे.
चरण 4
वाल्व्ह आर्म आणि स्टेम वाल्व्ह दरम्यान 0.2 मिमी फीलर गेज घाला. फीलर गेजसह थोडासा ड्रॅग जाण होईपर्यंत संयोजक घट्ट करा.
चरण 5
फीलर गेज काढा आणि स्क्रू ड्रायव्हरच्या सहाय्याने usडजेस्टरला पकडून ठेवताना रेंचसह usडजस्टर घट्ट करा. लॉकनट कडक झाल्यानंतर फीलर गेजसह समायोजनाची पुन्हा तपासणी करा.
चरण 6
कॉम्प्रेशन स्ट्रोकवर हाताने टीडीसीने इंजिन रोल करा. प्रत्येक सिलेंडर्ससाठी प्रक्रिया पुन्हा करा.
नवीन झडप आर्म चेंबर गॅस्केट कव्हर स्थापित करा. चेंबर कव्हर डोक्यावर स्थितीत ठेवा. चेंबर कव्हर बोल्ट स्थापित करा आणि त्यांना पानाने घट्ट करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मेट्रिक पाना सेट
- मेट्रिक सॉकेट सेट
- रॅचेट हँडल
- फ्लॅट नंबर 2 स्क्रूड्रिव्हर
- मेट्रिक फीलर गेज सेट
- नवीन झडप कव्हर गॅस्केट
