सामग्री
13-स्पीड ईटन-फुलर हेवी-ड्यूटी ट्रक ट्रांसमिशन ओव्हरड्राईव्ह गियर स्प्लिटरद्वारे इंधन वाचविताना भार कमी करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. इतर अनेक ट्रक प्रसारणांप्रमाणे, फुलर 13 मध्ये एक स्प्लिटर व्हॉल्व्ह आहे ज्यामुळे ड्रायव्हर लाइन कमी होण्यास प्रक्षेपण "कमी" मध्ये ठेवू देते, हाय-गिअर (मध्यम-श्रेणी वेग) आणि "ओडी" साठी "दिर" (थेट) "महामार्गाच्या वेगाने इंधन संवर्धनासाठी ओव्हरड्राईव्हसाठी. हे गोंधळात टाकणारे वाटत असले तरीही, 13-स्पीड स्प्लिटरकडे जाणे हे एकल-औंस आहे ज्यावर आपण शिफ्टच्या पॅटर्नमध्ये प्रभुत्व मिळवले.
चरण 1
इंजिनला तटस्थपणे प्रसारणासह प्रारंभ करा आणि हवेला सामान्य स्थितीत आणा, ही प्रक्रिया वाहन स्वयंचलितपणे स्वयंचलितपणे केली जाते.
चरण 2
गिअर शिफ्टवरील वाल्व स्विचला कमी स्थानावर खेचून स्प्लिटर वाल्व कमी श्रेणीवर सेट करा.
चरण 3
आपल्या पायाने क्लच पेडल आणि डावीकडे व खाली गीअर शिफ्टसह डिप्रेस करा. ही स्थिती आपली लो गियर आहे. लक्षात ठेवा की जेव्हा आपले स्प्लिटर व्हॉल्व्ह देखील कमी श्रेणीच्या स्थितीत असेल तेव्हा आपण कमी गियर स्थितीचा वापर कराल.
चरण 4
RPM रेड लाइनवर पोहोचू नये म्हणून RPM ला पुढील गिअर आवश्यक आहे.
चरण 5
अर्ध्या मार्गावर क्लच निराश करा आणि घट्ट पकडून पुन्हा तटस्थ व्हा. मग ताबडतोब पुन्हा क्लचला उदास करा आणि शिफ्ट हालचाली पूर्ण झाल्यामुळे क्लच सोडुन प्रथम गियरमध्ये वरच्या बाजूस शिफ्ट करा. या तंत्राला डबल-क्लचिंग असे म्हटले जाते आणि ते सुधारित दीर्घायुषी प्रसारासाठी इंजिनसह संप्रेषणाच्या गतीशी जुळण्यास मदत करते. पुन्हा, इंजिन आरपीएम वाढत असताना, क्लच पेडल अर्ध्यावर उदास करा, खाली (सरळ मागे) तटस्थात शिफ्ट करा, घट्ट पकड सोडून द्या, घट्ट पकड द्रुतपणे निराश करा आणि पुन्हा दुस second्या गिअरवर पुन्हा खेचा. क्लच औंस सोडणे आंदोलन पूर्ण झाले आहे. उजवीकडून आणि नंतर तिस third्या गीयरपर्यंत वर ढकलताना ही डबल-क्लच प्रक्रिया पुन्हा करा. तेथून सरळ चौथ्या गिअरमध्ये खेचा. आपण अद्याप या श्रेणीमध्ये आहात.
चरण 6
गीअर शिफ्टवर वाल्व स्प्लिटर (निवडक झडप) "दिर" स्थितीत हलवा, जे प्रसारणाच्या उच्च-गीयर श्रेणीमध्ये व्यस्त असेल. हे आपल्या कमी वरून उच्च गियरकडे जाण्यापूर्वी केले जाते.
चरण 7
एका स्लॉटच्या वर आणि पुढे गेअर शिफ्ट पुढे (तटस्थ) हलवित असताना डबल-क्लच, पाचव्या गीयरवर जा. आपण कमी श्रेणीत असता तेव्हा प्रथम गीअर सारखीच ती स्थिती असते. प्रत्येक वेळी आपण डबल-क्लच असल्याचे सुनिश्चित करून सरळ मागे सहाव्यासाठी सातव्या / अप / अप वर आणि सरळ आठव्या गीअरसाठी शिफ्ट करा. लक्षात घ्या की आपण क्लचचा वापर न करता, पाचव्या, सहाव्या किंवा सहाव्या गीअरमध्ये असताना, स्प्लिटर व्हॉल्वला "दिर" वर "ओडी" स्थानावर हलवून आपण "ओडी" (ओव्हरड्राईव्ह) मध्ये स्थानांतरित करू शकता. आपल्याला "ओडी" वापरायचा नाही.
"दिर" वर स्प्लिटर व्हॉल्व फ्लिप करा आणि आपल्या वर्तमान गिअरमधून पुढील खालच्या गिअरवर डाउनशिफ्ट. जसे आपण डाउनशिफ्ट, आपण तांत्रिक दुहेरी-क्लच वापरत असल्याचे सुनिश्चित करा. आपण प्रत्येक गीअरची स्थिती लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे, हे लक्षात घेता की प्रथम गिअर पाचव्या गीयरच्या, त्याचप्रमाणे सहाव्या, तिसर्‍या सातव्या आणि चौथ्या आठव्या स्थानावर आढळतात.
