सामग्री
शेवरलेट 1950 आणि 1960 च्या दशकात त्याच्या मोठ्या ब्लॉक इंजिन मालिकेची निर्मिती करीत आहे. सर्वात सामान्य चेवी मोठा ब्लॉक 454 क्यूबिक इंच विस्थापन इंजिन आहे. हे इंजिन १ until 44 पर्यंत वापरण्यात आले, त्यानंतर १ 1990 1990 ० च्या उत्तरार्धापर्यंत हे उपनगरी आणि सी 10 सारख्या पूर्णपणे चेवी ट्रक्समध्ये ठेवण्यात आले.
विस्थापन
1987 चे चेव्ही 454 इंजिन 454 क्यूबिक इंच किंवा 7.4 लिटर विस्थापित करते. विस्थापन म्हणजे पिस्टन जे सिलिंडर्सच्या आत काम करतात त्या हवेच्या एकूण हवेचा संदर्भ घेतात. हे इंजिनचा आकार आणि उर्जा क्षमतांचे सामान्य संकेत आहे.
बोर आणि स्ट्रोक
1987 मध्ये, 454 ला 4.25 इंचाचा बोर होता, आणि 4.00 इंचाचा स्ट्रोक होता. अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर चर्चा करताना, बोरॉन म्हणजे इंजिन सिलिंडर्सच्या व्यासाचा संदर्भ घेते, जी रिंग-अँड पिस्टन असेंब्ली आणि स्ट्रोक सिलेंडर्सच्या आत असलेल्या पिस्टन वरुन वरुन खाली जाण्यापर्यंतचे अंतर दर्शवते.
कामगिरी
1987 मधील 454 व्ही 8 इंजिनने 230 अश्वशक्ती आणि 385 फूट-एलबीएस उत्पादन केले. टॉर्क च्या. ऑटोमोटिव्ह इंजिनांबद्दल चर्चा करताना, ते इंजिन करू शकणार्‍या एकूण कामकाजाचा संदर्भ देते, तर अश्वशक्ती ते कार्य किती लवकर करू शकते हे दर्शविते.
ओळख
इंजिन ब्लॉकची संख्या 140544 आहे. सिलिंडर हेड वैशिष्ट्यामध्ये कास्ट क्रमांक 14096188 किंवा 14097088 आहे. आपण 454 इंजिन खरेदी करत असल्यास हे कास्टिंग नंबर महत्त्वपूर्ण आहेत, कारण ते आपल्याला परवानगी देतील योग्य घटक स्थापित केले आहेत हे ओळखण्यासाठी.
टॉर्क वैशिष्ट्य
1987 च्या चेवी 454 मध्ये, इंजिन ब्लॉकमध्ये क्रॅन्कशाफ्टमध्ये सामील असलेल्या बोल्टांना 95 फूट-एलबीएस आवश्यक आहेत. टॉर्क च्या. सिलेंडर हेड बोल्टसाठी 80 फूट-एलबीएस आवश्यक आहे. इंजिन ब्लॉकमध्ये सामील होण्यासाठी टॉर्कचा, आणि 25 फूट-एलबीएससह इंजिन ब्लॉकमध्ये तेल पॅन बोल्ट. टॉर्क च्या. 20 फूट-एलबीएससह सिलेंडरच्या डोक्यावर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बोल्ट. टॉर्कचा आणि 30 फूट-एलबीएस असलेल्या सिलेंडरच्या डोक्यात घेण्याचे प्रमाण अनेक पटींनी वाढवावे. तेला-पंप-कव्हर-टू-ऑइल-पंप बोल्ट्स स्क्रू 6.67 फूट-एलबीएस पर्यंत. स्पार्कचे प्लग 15 फूट-एलबीएससह सिलेंडरच्या डोक्यात जोडले जातात. टॉर्क च्या. गळती टाळण्यासाठी, तेल काढून टाकण्यासाठी पॅन 20 फूट. टॉर्क च्या.
