1981 डॅटसन 280ZX साठी वैशिष्ट्य

व्हिडिओ: 10 मिनिटांत DATSUN 280ZX तयार करणे!

सामग्री

इंजिन
प्रक्षेपण
कामगिरी
बाहय
घर
डिझाइन
उत्पादन आकडेवारी आणि किंमत टॅग

डॅटसन 280ZX ही 1978 ते 1983 पर्यंत निसान मोटर कंपनीद्वारे निर्मित स्पोर्ट्स कार होती. 1981 मॉडेल इयरने टर्बोचार्ज केलेले वर्ष 280ZX सादर केले. 7.5 सेकंदात 0 ते 60 मैल प्रति तास जाण्यास सक्षम, 1981 280ZX ही अमेरिकन बाजारावरील सर्वात वेगवान जपानी आयात कार होती. टर्बो नसलेले इंजिन देखील उपलब्ध होते, परंतु टर्बोचार्ज्ड मॉडेलची अश्वशक्ती अभाव आहे.

इंजिन

इंजिन निवडीमध्ये 180 बीएचपी रेट केलेले 28 56०० आरपीएम आणि २०- एलबी.एफ. वर नवीन टर्बोचार्ज्ड एल २28ईईटी समाविष्ट आहे. 2800 आरपीएम वर. एल 28 ईटीने एकल गॅरेट आयरिशार्च टीबी ०3 अंतर्गत अंतर्गत कचरा टर्बोचार्जर वापरला. बूस्ट 6.8 पीएसई पर्यंत मर्यादित होते. 2.8-लीटरचे नॉन-टर्बो चार्ज केलेले एल 28 ई इंजिन देखील उपलब्ध होते. मागील वर्षापासून इंजिन कॅरीओव्हर होते, परंतु फ्लॅट-टॉप पिस्टन आणि उच्च शंकूच्या आकाराचे डोके होते ज्याने कम्प्रेशन रेशियो 8.8: 1 वर वाढविले. इंजिनमध्ये उच्च व्हॉल्यूम ऑइल पंप आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेल्सवर ऑइल कूलर देखील समाविष्ट आहे.

प्रक्षेपण

टर्बोचार्ज्ड 280 झेडएक्सएक्स केवळ तीन-गती स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह सुसज्ज होते. इंजिनचा अतिरिक्त टॉर्क निसान फाइव्ह-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी चिंताजनक होता. टर्बोचार्ज न केलेले मॉडेल स्वयंचलित केले जाऊ शकतात.

कामगिरी

टर्बोचार्ज्ड २0० जेडएक्स to..5 सेकंदाच्या 0 ते 60 मैल प्रति तासात सक्षम होता आणि 130 एमपीच्या वेगाने पोहोचू शकतो. अमेरिकेच्या बाजारपेठेत रिलीझ होताना, 280ZX टर्बो अमेरिकन बाजारात सर्वात जलद जपानी आयात होता. सामान्यत: आकांक्षाकृत 280ZX 7.8 सेकंदाच्या 0 ते 60 मैल प्रतितास टर्बोचार्ज्ड मॉडेलपेक्षा मागे नाही.

बाहय

1981 280ZX ही हाय-स्पीड स्थिरतेसाठी डिझाइन केलेली एरोडायनामिक, दोन सीटर स्पोर्ट्स कार होती. टी-बार छप्पर पटल काढले आणि कारच्या मागील बाजूस संग्रहित केले.

घर

ट्रिम लेव्हल पर्याय एक मूलभूत पॅकेज आणि ग्रँड लक्झरी (जीएल) होते, ज्यात लेदरच्या आसनांसह अनेक पर्याय समाविष्ट होते. सर्व 280ZX चे मानक म्हणजे पॉवर विंडोज, फोर-स्पीकर स्टीरिओ सिस्टम, इलेक्ट्रिकली रिमोट-adjustडजेस्टेबल मिरर, क्रूझ कंट्रोल आणि मखमली असबाब.

डिझाइन

280ZX ही दुसरी पिढीची झेड-कार होती, ज्याने डॅटसन 280Z ची जागा घेतली. १ models १ च्या मॉडेल्समध्ये मागील बाजूस स्वतंत्र आणि सेमी ट्रेलिंग आर्म स्वतंत्र मॅकफेरसन स्ट्रूटसह सुधारित निलंबन पाहिले. १ wheelb.० इंच लांबीसह व्हीलबेसचे प्रमाण .3 १..3 इंच आहे. मागील वर्षी रस्ता-चाचणीच्या तक्रारींच्या उत्तरात. दोन प्रकारचे स्टीयरिंग उपलब्ध होतेः मॅन्युअल रॅक-अँड-पिनियन किंवा पॉवर-असिस्टेड रीसायकलिंग बॉल.