सामग्री
बर्‍याच एसयूव्हीची उधळपट्टी आणि ऑफ-रोड क्षमतेची भावना निर्माण करण्यासाठी विपणन केले जाते, म्हणूनच, आधुनिक स्पोर्ट युटिलिटी वाहनांमध्ये ट्रकसारखे आणि अ‍ॅडव्हेंचर-रेडी त्यांच्यापेक्षा अधिक दिसतात.
अपवाद आहेत, तरी. बोलण्यासाठी "चालत चालला", अशा एसयूव्हीचे एक उदाहरण म्हणजे शेवरलेट ब्लेझर झेडआर 2. झेडआर 2 पॅकेजने चेवीची दीर्घकाळ चालणारी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही घेतली आणि त्यास एक रोमांचक आणि वास्तविकतेने सक्षम ऑफ-रोड मशीनमध्ये रूपांतरित केले.
२०० model मॉडेल वर्षानंतर ब्लेझर लाइन असली तरीही झेडआर २ ब्लेझर बर्‍याच ऑफ-रोड एसयूव्ही उत्साही व्यक्तींचा कायमस्वरुपी आवडता आहे.
अंतर्गत आणि बाह्य परिमाण
2005 ब्लेझर दोन-दरवाजा म्हणून उपलब्ध होता. २०० GM पर्यंत जीएम मोठ्या चार-दरवाजाच्या बॉडीस्टाईलची निर्मिती करत असताना, ते केवळ सरकारी आणि चपळ खरेदीदारांना उपलब्ध होते. दोन-दरवाजा ब्लेझर 177.3 इंच लांब, 67.8 इंच रुंद आणि 64.7 इंच उंच होता. हे 100.5 इंचाच्या व्हीलबेसवरुन चालले आणि त्याचे वजन 3,885 पौंड होते. U .6. Inches इंच हेडरूमची एसयूव्ही फ्रंट रो सीट, shoulder 57..7 इंच खांद्याची खोली, ip२.१ इंच इंच आणि लेगरूम 42२..4 इंच. मागील सीटमध्ये head 38.२ इंच हेडरूम, shoulder 55..6 इंच खांद्याची खोली, .5०. 40 इंच हिप रूम आणि .6 35..6 इंच लेगरूम उपलब्ध आहेत. ब्लेझरने गियर आणि मागील सीटमागील पुरवठ्यासाठी 29.8 घनफूट जागा दिली. जागा घसरल्यामुळे जास्तीत जास्त साठवण क्षमता 60०..6 घनफूटपर्यंत वाढली.
drivetrain
सर्व 2005 ब्लेझरप्रमाणे, झेडआर 2 जीएम स्टॉलवर्ट व्होर्टेक 4300 व्ही -6 द्वारा समर्थित होते. 3.3-लिटर युनिट, यात प्रति सिलेंडरमध्ये दोन वाल्व्हसह पारंपारिक ओव्हरहेड वाल्व डिझाइन आहे. इंजिनने 4,400 आरपीएमवर 190 अश्वशक्ती आणि 2,800 आरपीएमवर 250 फूट-पौंड टॉर्कचे उत्पादन केले. खरेदीदार पाच-गती मॅन्युअल आणि चार-गती स्वयंचलित प्रेषण दरम्यान निवडू शकतात. फोर-व्हील ड्राईव्ह ऑफ-रोड-ओरिएंटेड झेडआर 2, मानक रियर-व्हील ड्राइव्ह कॅमसाठी नैसर्गिक फिट असल्यासारखे दिसत आहे. लो-रेंजसह अर्धवेळ फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमची ऑफर देण्यात आली होती, तथापि, हा एक लोकप्रिय पर्याय होता.
झेडआर 2 पॅकेज
झेडआर 2 पॅकेज ब्लॉझरला ऑफ-रोड ट्रेल्स हाताळण्याची क्षमता देण्यासाठी डिझाइन केले होते. यामध्ये खडक, तुटलेल्या झाडाचे अवयव आणि इतर मोडतोडांपासून बचाव करण्यासाठी अंडर बॉडी स्किडप्लेट्स, हेवी ड्युटी, गॅस-प्रेशरयुक्त बिल्स्टीनचे झटके यामुळे परिणाम आणि गुळगुळीत खडबडीत पृष्ठभाग आणि नॉन पी 205/75 आर -15 ऑल-टेरेन टायर सुधारित करण्यासाठी आमच्याकडे अस्थिर पृष्ठभाग आहेत. अतिरिक्त झेडआर 2 वैशिष्ट्यांमधे रियर-एक्सेल ट्रॅक बार, मोठा रियर व्हील बीयरिंग्ज, एक लांब एक्सल शाफ्ट आणि पर्यायी लॉकिंग रीअर डिफरेंसिएंटचा समावेश होता. झेडआर 2 ने पंप-अप निलंबन आणि ऑफ-रोड टायर्समुळे त्याला प्रभावी 8.6 इंचाची ग्राउंड क्लीयरन्स दिले, जे उथळ प्रवाह खोदून काढताना आणि अडथळ्यांना तोंड देताना सुलभ होते.
ग्राहक डेटा
इंधन अर्थव्यवस्थेच्या बाबतीत, ब्लेझर त्याच्या युगाच्या एसयूव्हीसाठी सरासरी होते. मागील-चाक-ड्राईव्हचे मॉडेल शहरातील 15 एमपीपी आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असताना महामार्गावर 20 एमपीपी आणि मॅन्युअलसह सुसज्ज असताना इपीए-रेट केलेले होते. मॅन्युअलसह फोर-व्हील ड्राइव्ह ब्लेझरला 14-18 रेटिंग आणि 13-17 रेटिंग प्राप्त झाले. 2005 च्या ब्लेझरची किंमत नवीन होती तेव्हा परत 21,305 डॉलर होती. 2014 पर्यंत, केली ब्लू बुकने नोंदवले आहे की त्याची किंमत $ 5,265 आणि $ 6,400 आहे.
