सामग्री
विल्यम "विली जी" डेव्हिडसन कंपनीत सामील झाले तेव्हा हार्ले-डेव्हिडसनने 1963 मध्ये गोल्फ कार्टचे उत्पादन सुरू केले. हार्ले-डेव्हिडसनने १ 69. In मध्ये अमेरिकन मशीन Foundण्ड फाउंड्री कंपनी (एएमएफ) कडे विकणारी हर्ले-डेव्हिडसन, ज्याने हार्ले-डेव्हिडसनचे नाव गोल्फ कार्ट्सवर ठेवले होते त्यापूर्वी त्यांच्याकडे टू-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल होते. एएमएफने 1982 पर्यंत या नावाने गोल्फ कार्ट बनविणे चालू ठेवले, जेव्हा कंपनीने कोलंबिया बाय कारला ती विकली. हार्ले-डेव्हिडसन गोल्फ कार्ट्सवर उत्पादन वर्षावर आधारित अनेक चष्मे आहेत.
1963 ते 1981 पर्यंत इंजिन चष्मा
१ 63 .63 पासून जेव्हा हार्ले-डेव्हिडसनने गोल्फ कार्ट्स तयार करण्यास सुरवात केली तेव्हा ते एएमएफने १ 198 1१ मध्ये कोलंबिया बाय कारला विकले, तेथे गॅस-चालित गोल्फ कार्टसाठी अचूक इंजिन चष्मा होते. यात सिंगल सिलेंडर इंजिन होते, जे दोन चक्र होते आणि 245 क्यूबिक सेंटीमीटरचे विस्थापन होते. या गोल्फ कार्टचा स्टँडर्ड पिस्टन व्यास २.9 inches inches इंच होता, पिस्टन सिलेंडरमध्ये होता .006 ते .007 इंच, पिस्टन रिंग अंतर .007 ते .017 इंच आणि पिस्टन रिंग साइड क्लियरन्स .002 ते .004 इंच होते. .
1982 पासून सादर करण्यासाठी इंजिन तपशील
एएमएफने १ 198 in२ मध्ये कोलंबिया बाय कारला हार्ले-डेव्हिडसन लाइन सोन्याच्या गाड्यांची विक्री केल्यानंतर नवीन आवृत्तीची वैशिष्ट्ये. हे अद्याप 245-क्यूबिक-सेंटीमीटर, दोन-सायकल, सिंगल सिलिंडर इंजिन होते, परंतु पिस्टनचे चष्मा बदलले. मानक पिस्टनचा व्यास 2.739 इंचाचा होता, पिस्टन सिलेंडरमध्ये होता .004 ते .005 इंच, पिस्टन रिंग शेवटची अंतर .007 ते .023 इंच आणि रिंग पिस्टन साइड क्लियरन्स .0025 ते .0045 इंच होते.
इंधन चष्मा
या दोन्ही हार्ले डेव्हिडसन गोल्फ कार्टवरील इंधन चष्मा जवळपास एकसारखेच आहेत, फक्त नवीन मॉडेल्सवर काही फरक आहेत. या गोल्फ कार्ट्समध्ये टीसीडब्ल्यू -3 नावाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या, दुहेरी-सायकल गोल्फ कार्टचा वापर केला आहे, ज्याला कमी-ऑक्टॅन वायूमध्ये मिसळले पाहिजे. Oil 85-ते -१ च्या योग्य प्रमाणानुसार या तेलाच्या १/२ औंस 1-गॅलन लो-ऑक्टन गॅसमध्ये मिसळले पाहिजे. कोलंबियाच्या गाड्या इंजेक्शन सिस्टमद्वारे 1984 नंतर तयार करण्यात आल्या.
