सामग्री
1973 यामाहा सीटी 3 सीटी / डीटी 175 मालिकेचा एक भाग होता. यामाहाने १ 69. From पासून ते १ 1971 until until पर्यंत सीटी 1, 1972 मध्ये सीटी 2 आणि 1973 मध्ये सीटी 3 ची निर्मिती केली. 1974 मध्ये यामाहाने मॉडेलचे नाव बदलून डीटी केले परंतु बाइक तुलनेने बदलली.
इंजिन डिझाइन
यामाहा सीटी 3 मध्ये सिंगल-सिलिंडर, टू-स्ट्रोक इंजिन डिझाइनचा वापर करण्यात आला. ड्राइव्हट्रेनने साखळी-चालित प्रणाली वापरली आणि प्रसारित पाच वेग होता. कूलिंग सिस्टममध्ये एअर-कूल्ड डिझाइनचा वापर केला गेला आणि इंधन नियंत्रण प्रणाली झिल्ली कार्यरत होती. 1974 डीटी मॉडेल सुधारित क्रॅंककेस वगळता तुलनेने समान राहिले.
कामगिरी
एकूण पिस्टन विस्थापन 171 सीसी, 10.4 क्यूबिक इंच सोन्याचे आहे. सीटी 3 ची जास्तीत जास्त वीज उत्पादन 14 एचपी 6,350 आरपीएमवर होते आणि मोटारसायकलचा वेग वेग 75 मीटर प्रति तास होता. पिस्टन कॉम्प्रेशन रेश्यो 6.8-ते -1 होते आणि यात स्ट्रोकद्वारे बोर होते ज्याचे वजन 2.6 बाय 2 इंच होते.
परिमाण आणि उपकरणे
टाकीची एकूण इंधन क्षमता 1.85 गॅलन आणि कर्ब वजनाची - सर्व द्रव आणि संपूर्ण इंधन टाकीसह - 236 पौंड होते. पुढील टायरचा आकार 2.75-21 होता आणि मागील टायरचे परिमाण 3.5-18 होते. पुढील आणि मागील ब्रेक
