सामग्री
वातानुकूलन युनिटवर रेफ्रिजरंट शुल्क आकारले जाते. ए / सी सिस्टमवर फ्रीॉन सर्वाधिक वापरला जाणारा रेफ्रिजरेंट आहे. १ 1990 1990 ० च्या दशकापर्यंत फ्रेऑन किंवा आर 12 चा वापर केला जात होता परंतु पर्यावरणावर होणा adverse्या प्रतिकूल परिणामामुळे ते बंद करण्यात आले. आता वापरलेल्या रेफ्रिजरंटला होम एअर कंडिशनिंग युनिटसाठी आर 134 ए आणि आर 22 म्हणतात.
कार ए / सी अभ्यस्त कोल्ड एअर ब्लो
कार एअर कंडिशनरमध्ये उच्च आणि कमी दाब दोन्ही असतात. जर युनिटमध्ये बरेच रेफ्रिजरेटर असेल तर कदाचित सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत नाही. रेफ्रिजंट लेव्हल जसे हवे तसे तपासले पाहिजे, सहसा वातावरणीय तपमानापेक्षा कमीतकमी 40 डिग्री थंड असते.
कारवर गोल्डन रफ इडल स्टॉलिंग
जेव्हा सिस्टम रेफ्रिजरेंटने जास्त भरले जाते तेव्हा ए / सी युनिटसाठी एअर कॉम्प्रेसर योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. हे प्रत्यक्षात समान कारणाला कारणीभूत ठरू शकते. उच्च आणि कमी दाब असलेल्या एअर कंडिशनर्सची प्रेशर तपासणी ही समस्या निश्चित करू शकते.
हाऊस ए / सी युनिट थंड हवा उडत नाही
मोटारीचे वातानुकूलन, कार एअर कंडिशनर प्रमाणे हे पुरेसे रेफ्रिजरेंट नसलेल्या युनिटप्रमाणे कार्य करेल. वा still्यापासून वायु अद्याप वाहू शकते, परंतु आपल्या घरास कार्यक्षमतेने थंड करण्यासाठी इतकी थंड बाहेर येत नाही. रेफ्रिजरेंट सिस्टमसह ओव्हरफिलिंगमुळे एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशनमध्ये हस्तक्षेप होतो.
