सामग्री
Differentक्सल शाफ्टमध्ये आपल्याला रस असेल किंवा तोडू शकेल अशी अनेक चिन्हे आहेत. वाहन चालवताना आपल्या शाफ्टमध्ये थोडासा थरकाप उडणे हे सर्वात स्पष्ट आहे आणि कदाचित ही समस्या उद्भवणारी पहिली मोठी सुचना असेल. याव्यतिरिक्त, ब्रेक पॅडसह मिसिलिमेंटमेंट आणि विविध प्रकारचे दृश्यमान गळती उद्भवू शकते.
शाफ्ट वब्बल आणि कंप
जेव्हा आपल्याकडे एक एक्सल शाफ्ट असेल, तेव्हा एक स्पष्ट मार्ग म्हणजे आपण डगमगू शकू. जास्त वेगात, २० मैल प्रति तास आणि त्यापेक्षा अधिक वेगळ्या वेलामुळे अधिक सामान्य कंपमध्ये रूपांतर होऊ शकते. बेंड जसजसे खराब होत जाईल तसतसे कंप अधिक स्पष्ट होईल.
दृश्यमान मिसिलिमेंट
सुरवातीला कोलाहल करणारी सावली नेहमीच स्पष्ट नसते परंतु टायर्सच्या चढणीत बरेचदा दृश्यमान विक्षेपास कारणीभूत ठरू शकते. आपणास वाहन कसे हाताळते यामध्ये फरक जाणवत नसल्यास, इतर ड्रायव्हर्स किंवा लोकांना डोळे दिपण्यासारखे दिसू शकतात. पुन्हा, समस्या जसजशी वाढत जाईल तसतसे तिकडे फिरणे अधिक स्पष्ट होऊ शकते. जेव्हा आपल्याला माहित नसते तेव्हा theक्सल बदलणे किंवा त्याचे निराकरण करणे फार महत्वाचे आहे, कारण वाकलेल्या leक्सलवर ड्राईव्ह करणे सुरू ठेवणे धोकादायक आहे.
ब्रेक्स
वाकलेल्या धुरामुळे चाक डगमगते, यामुळे ब्रेक्सच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी आढळतात. ब्रेक पॅड चाकांसह चुकीच्या पद्धतीने मिसळल्या जातील. सेल्फ-usडजस्टर देखील योग्यरित्या कार्य करेल आणि पॅड ड्रॅग करण्यास सुरवात करेल. जर आपल्याला वाटतं की आपला एक्सल तुटला असेल तर आपल्याला या समस्येबद्दल जागरूक असणे आवश्यक आहे याची जाणीव असणे आवश्यक आहे.
गळती आणि इतर चष्मा
आपले वाहन फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज असेल तर आपण ते शोधू शकता. सदोष leक्सल शाफ्टमुळे बाह्य ब्रेक सील देखील गळती होऊ शकते, ज्यामुळे ब्रेक ड्रम गीअर्समध्ये लपेटला जातो आणि ब्रेकमधून धूळ होतो. आपल्याकडे वाकलेला leक्सल लक्ष्य आहे की नाही हे कंपन्यांना वाटत नाही किंवा इतर त्रास लक्षात घेत आहे हे तपासण्याचा एक चांगला मार्ग म्हणजे आपली चाके आणि ब्रेक हार्डवेअर काढून टाकणे आणि स्वतःच अक्षांवर तपासणी करणे. क्रॅक्स किंवा ब्रेक तोडणे फारच मोठे असल्यास अक्षांमध्ये दिसू शकतात.
